Nit Bike: novo sistema de bicicletas compartilhadas de Niterói ganha nome

O sistema de bicicletas compartilhadas de Niterói está cada vez mais perto de se tornar uma realidade. Nit Bike foi o nome escolhido pelos niteroienses para esse novo serviço oferecido pela Prefeitura. O projeto pretende espalhar 50 estações e 600 bikes pela cidade. O processo aconteceu por meio de uma consulta pública, que alcançou a marca dos 5.240 votos, e esteve disponível na plataforma do Colab entre os dias 18 e 31 de janeiro.

De acordo com o prefeito Axel Grael, a implementação do Nit Bike é uma medida que está em sintonia com as diretrizes do Plano Nacional de Mobilidade Urbana e do planejamento urbano de Niterói.

O sistema de bicicletas compartilhadas de Niterói terá 50 estações e 600 bikes, incluindo modelos para crianças.

“A presença das bicicletas nas ruas de Niterói já é uma realidade. Apesar do ceticismo que existia em torno da ideia de tornar o ciclismo uma cultura da cidade, vemos que, cada vez mais, o niteroiense inclui as bikes na rotina. Mais do que isso, a implantação do serviço de bicicletas compartilhadas une mobilidade urbana à sustentabilidade e, ao mesmo tempo, é acessível para todos”, garante Grael.

Niterói está na vanguarda regional em relação à mobilidade ciclo ativa. Essa iniciativa tem como objetivo oferecer uma estrutura para incentivar cada vez mais a prática do ciclismo, distribuindo, em um raio de 5 km do Centro de Niterói, estações estrategicamente localizadas. Com um investimento anual previsto de cerca de R$ 8,5 milhões e o serviço será gratuito para a população. Ao todo, o Nit Bike abrangerá 50 estações, com 46 para adultos e 4 infantis, totalizando 600 bicicletas.

Icaraí, São Lourenço, Barreto, Ingá, São Domingos, Gragoatá e Boa Viagem são alguns dos bairros que serão contemplados. Neste primeiro estágio, a Prefeitura assumirá os custos do serviço, oferecendo viagens gratuitas de até 1 hora. Excedendo esse tempo, será aplicada uma multa proporcional. Além disso, há planos de integração com empresas locais, permitindo a instalação de estações patrocinadas, expandindo a área de cobertura e reduzindo os custos municipais.

Em dezembro de 2023, a Prefeitura, a partir do Programa Niterói de Bicicleta, lançou uma licitação para contratação da empresa que ficará responsável pelo sistema. O resultado foi divulgado neste mês de janeiro e a empresa vencedora já iniciou o trabalho de implantação do projeto. Pelo cronograma, as primeiras bicicletas compartilhadas estarão nas nas ruas em março. A implementação será gradual, começando com 15 estações na primeira etapa e expansão para o restante até meados do ano.

Fonte: Prefeitura de Niterói

Projeções no MAC chamarão atenção para a Primeira Infância

Apresentação com ideias para Rota Caminhável do Barreto

Niterói traça políticas públicas com foco em gestantes, bebês e crianças

No próximo domingo (29/08), a partir das 19h, o Museu de Arte Contemporânea (MAC) será transformado numa tela de projeções. A ação tem como objetivo chamar atenção para a importância de políticas públicas que priorizem gestantes, bebês, crianças e cuidadores

A mobilização pelo mês da Primeira Infância acontece em de cidades brasileiras integrantes da Rede Urban95 Brasil, que hoje apoia 24 municípios na elaboração de diagnósticos locais sobre o público infantil.

O projeto apoia os municípios na elaboração de diagnósticos locais sobre a experiência e o acesso do público infantil e seus cuidadores aos espaços urbanos, disponibilizando dados para embasar a construção de políticas públicas mais assertivas para a primeira infância e alinhadas a outras agendas estratégicas locais. A secretaria estratégica da rede, composta pela Fundação Bernard van Leer e Instituto Cidades Sustentáveis, oferece apoio técnico nos temas de urbanismo e mobilidade, com foco em crianças pequenas e seus cuidadores, além de uma consultoria para o aprimoramento de ações e políticas públicas na área.

Especialistas da Urban95 e da Prefeitura de Niterói já arregaçaram as mangas e deram início a um trabalho intersetorial coordenado pelo Escritório de Gestão de Projetos (EGP). Um detalhado diagnóstico orientará um plano estratégico com ações em áreas como Saúde, Educação, Urbanismo e Mobilidade, além da orientação de pais e cuidadores.

O conjunto de novas iniciativas e os programas já em execução na cidade vão compor o Plano Municipal pela Primeira Infância, que traçará metas a serem alcançadas a curto, médio e longo prazos. Entre os resultados previstos estão o aumento da cobertura vacinal, avanços nos indicadores nutricionais das crianças de até 4 anos e melhor aproveitamento de espaços públicos (inclusive para atividades pedagógicas).

Vale ressaltar que o olhar sobre a primeira infância não exclui a importância das ações voltadas para as demais faixas etárias. Pelo contrário, a ideia é otimizar os resultados de programas como o Poupança Escola, que combate a evasão escolar a partir do ensino fundamental, e o Jovem EcoSocial, que oferece bolsa-auxílio e qualificação profissional para jovens de 11 comunidades.

É fundamental que este trabalho em prol da primeira infância tenha o apoio de todos os setores da sociedade civil, sobretudo das famílias destas crianças. Não restam dúvidas de que os resultados serão expressivos em várias áreas. Juntos, seguiremos fortes rumo a Niterói que queremos para todos os cidadãos.

A secretária do Escritório de Gestão de Projetos, Valéria Braga, ressalta a importância do tema. “Niterói trabalha de forma intersetorial nos projetos relacionados à Primeira Infância. Hoje, cerca de 40 gestores atuam ativamente nos projetos desenvolvidos em parceria com a Urban95. Além disso, estamos investindo na conscientização das amplas necessidades da Primeira Infância, o que facilita a integração das secretarias. Niterói também aposta na troca de experiências com outros municípios, o que nos proporciona a possibilidade de conhecer a realidade de diferentes locais e abre caminhos para futuras parcerias”, conta.

“O comprometimento de uma cidade com a primeira infância é uma decisão tão acertada que precisa ser celebrada e compartilhada com todos. As projeções vêm fortalecer esse compromisso do município de Niterói frente à população, e valorizar essa conquista: investimos no começo da vida e isso muda a vida toda!”, enfatiza a representante da Fundação Bernard van Leer no Brasil, Cláudia Vidigal.

Mais ações em Niterói - No dia 18 de agosto, entrou no ar, via plataforma digital Colab, a consulta pública “Pé de Infância” voltada para os pais e pessoas que cuidam de crianças nesta faixa etária. A pesquisa pode ser acessada pelo link https://consultas.colab.re/pedeinfancia e ficará disponível até o dia 7 de setembro.

O objetivo é saber como é o dia a dia destes pais e cuidadores para a elaboração de projetos voltados para este público, crianças de 0 a 6 anos e, também, para as gestantes. São perguntas voltadas para a forma como estas pessoas se relacionam com as crianças, como são e quais são os tipos de brincadeiras, quais os locais onde brincam, entre outras.

Para ser desenhado, o projeto Pé de Infância contou, por um lado, com premissas científicas, e por outro, com cartografias afetivas das comunidades, participação de gestores dos municípios e participação de especialistas em Primeira Infância. Tudo para criar uma caixa de ferramentas que ajude cuidadores de crianças pequenas a incluir três comportamentos fundamentais em suas rotinas: brincar, cantar e contar histórias diariamente durante a primeira infância.

A partir destas ferramentas de desenvolvimento foi elaborado um programa de atividades em diálogo com a cultura e as necessidades da comunidade local. Esse programa vai ocupar ruas, calçadas e equipamentos públicos como parques e praças, entre outros espaços. O Pé de Infância ainda abrange canais de comunicação entre Prefeitura, famílias, cuidadores para compartilhamento de informações e experiências relacionadas à primeira infância.

Axel Grael

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Niterói é escolhida para criar projeto de rota caminhável para crianças

Cidade fluminense passa a integrar plataforma do IAB de boas práticas urbanas relacionadas à primeira infância (0 a 6 anos) com dois projetos: caminhabilidade e trânsito

A Prefeitura de Niterói teve dois projetos selecionados para integrar uma plataforma de boas práticas relacionadas à Primeira Infância desenvolvida pelo Instituto de Arquitetos do Brasil/Urban95 em cidades do Brasil e da América Latina.

Concebidos por equipes multisetoriais, os projetos Rota Caminhável do Barreto e Pré-Natal do Trânsito foram escolhidos por meio de chamamento público para fazer parte da plataforma Arbo, do IAB.

A iniciativa busca desenvolver, implementar e ampliar soluções inovadoras e sustentáveis de mobilidade e espaço público, com foco no desenvolvimento de crianças entre zero e seis anos. A ideia é capacitar agentes públicos e população para incorporar o conceito de primeira infância nas estratégias de planejamento urbano e na construção de infraestruturas implementadas pela cidade.

Urban95

Estes dois projetos da cidade fluminense fazem parte de um conjunto de iniciativas que começaram a ser idealizadas no município em 2020, quando este passou a integrar a Urban95, ação internacional da Fundação Bernard Van Leer formadora de uma rede brasileira pela Primeira Infância.

Estudos mostram que é nessa faixa de idade até os seis anos que as crianças adquirem capacidades de aprendizado, sociabilidade e afetividade que serão levadas para toda a vida. Ainda em desenvolvimento, o cérebro das crianças tem alta capacidade de absorção e resposta aos estímulos, o que torna o aprendizado extremamente duradouro.

Responsável pelo Escritório de Gestão de Projetos da Prefeitura de Niterói, Valéria Braga conta que a Rede Urban 95 trouxe um olhar diferenciado e mais cuidadoso para a primeira infância em Niterói.

"Vários projetos foram iniciados de forma intersetorial, fazendo com que as ações fossem integradas e seus impactos, ampliados. Essa abordagem proporcionou a criação de projetos inovadores, com foco nesse público, como os dois que foram inseridos no banco de boas práticas do IAB", ela enfatiza.

Projetos

Os dois projetos escolhidos pela Urban95 e o IAB - a Rota Caminhável do Barreto e o Pré-Natal do Trânsito - integram um esforço do município para idealizar iniciativas voltadas para mudança de comportamento, meio ambiente, mobilidade e urbanismo.

A arquiteta e urbanista Helena Porto, da coordenadoria Niterói de Bicicleta, explica que o projeto "Rotas Caminháveis" propõe a criação de um trajeto lúdico e interativo para a primeira infância, proporcionando a caminhabilidade e acessibilidade em um espaço público saudável, seguro para brincar e explorar, e que incentiva as interações e apropriação do espaço urbano.

"Nosso planejamento inclui a priorização de alguns territórios e a participação da comunidade, especialmente crianças, na formatação das intervenções. O projeto piloto será realizado no Barreto, zona norte de Niterói, e a ideia é que possa ser replicado em diversas localidades da cidade e, inclusive, servir como referência para outras cidades", conta Porto.

Pensar em uma cidade voltada para a infância é pensar também uma cidade inclusiva para todos, defende a diretora da Secretaria de Urbanismo e Mobilidade, Betina Araújo: "Esse é um projeto que nos proporcionou um olhar diferenciado para os espaços, pensado para um melhor desenvolvimento das crianças, através da utilização de um urbanismo mais lúdico, com cores, texturas, mobiliários interativos, arte e pinturas, proporcionando, assim, caminhos e áreas de permanência mais interativos, que possibilitam o aprendizado e o conforto das crianças", destaca.

Educação para o trânsito

O presidente da NitTrans, Gilson Souza, explica que o "Pré-Natal no Trânsito" é uma iniciativa inédita de educação para o trânsito que promoverá treinamento a profissionais de saúde para que eles levem informações às gestantes da cidade.

"A importância deste programa está em conscientizar as futuras mães sobre o uso correto do cinto de segurança nos diferentes estágios da gravidez e, também, sobre direção defensiva, mobilidade segura e instalação correta de cadeirinhas de bebê, entre outras medidas de segurança no trânsito", adianta.

Fonte: Mobilize  

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AJUDE A DECIDIR A LOCALIZAÇÃO DE NOVOS PARACICLOS NA REGIÃO OCEÂNICA

Quer mais paraciclos na RO? Atenção que tem consulta pública na área!

Em busca de uma gestão cada vez mais participativa, ciclistas, moradores e comerciantes poderão propor locais para a instalação de novos paraciclos na Região Oceânica, através de uma consulta pública. 

Serão 500 novos mobiliários, com mil vagas de bicicletas, numa iniciativa que faz parte do Programa Região Oceânica Sustentável (PRO-Sustentável), que implantará 60 km de ciclovias. Demais, né?! 

Então não marca bobeira, pois a consulta pública fica disponível até o dia 31 de julho. 

Acesse agora mesmo pelo link https://consultas.colab.re/paraciclos. 

Convide os amigos, espalha pra todo mundo e não deixe de participar!

Fonte: SEPLAG

UMA NOVA REGIÃO OCEÂNICA: Prefeito inaugura obras no Boa Vista e inicia urbanização no Bairro Santo Antônio

Comentário: UMA NOVA REGIÃO OCEÂNICA

A melhoria da infraestrutura urbana, de mobilidade, a solução para os recorrentes problemas de drenagem que inundavam bairros inteiros e os investimentos em sustentabilidade na Região Oceânica de Niterói foram compromissos assumidos pelo prefeito Rodrigo Neves, que me incumbiu de exercer a captação de recursos e a supervisão dessas obras.

Com a orientação do prefeito, comecei a trabalhar neste objetivo desde 2012, antes mesmo da minha posse como vice-prefeito, na chapa de Rodrigo Neves.

O primeiro passo foi a captação de recursos para a TransOceânica (PAC da Mobilidade, Governo Federal), para o programa PRO-Sustentável (recursos do CAF), além de outras fontes, para viabilizar os investimentos. Logo após, veio a fase de elaboração de projetos, licenciamentos ambientais, a superação dos obstáculos junto ao Tribunal de Contas do Estado do Rio de Janeiro (TCE) e até mesmo o Tribunal de Contas da União (TCU) e outros desafios. Depois licitar tudo...

Os resultados foram chegando. Dentre outros investimentos realizados na gestão do prefeito, destacam-se os seguintes:

• TÚNEL CHARITAS-CAFUBÁ: aberto ao trânsito em maio de 2017.
• TRASOCEÂNICA: inaugurada em abril de 2019. Com a TransOceânica, a Estrada Francisco da Cruz Nunes recebeu uma nova iluminação, praças, jardins e canteiros. 
• PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM DO CAFUBÁ E FAZENDINHA: obras iniciaram-se em 2015 e as ruas começaram a ser entregues no mesmo ano.
• CISP - CENTRO INTEGRADO DE SEGURANÇA PÚBLICA: reúne vários recursos tecnológicos para dar suporte às políticas de segurança da cidade. Localiza-se na Estrada Francisco da Cruz Nunes, próximo ao trevo de Piratininga.
• CCO - CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL DA MOBILIDADE: atende a todas as regiões da cidade. Implantado como parte do Programa de Desenvolvimento Urbano e Inclusão Social - PRODUIS, financiado pelo BID. Funciona no mesmo prédio do CISP.
• PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM dos bairros de Piratininga, da Avenida Romanda Gonçalves, Bairro Peixoto e o recém concluído bairro da Boa Vista.
• UNIDADE DE URGÊNCIA MÁRIO MONTEIRO: foi totalmente reformada pela atual administração, tendo sido entregue à população em abril de 2016.
• SANEAMENTO: Foi inaugurado em março de 2014 um reservatório com capacidade para 3 milhões de litros de água, permitindo a regularização e a universalização de abastecimento de água para toda a Região Oceânica. As Estações de Tratamento de Esgoto (ETE) de Itaipu e Camboinhas, ambas com capacidade de tratamento a nível terciário, receberam investimentos para a sua ampliação e melhorias tecnológicas. Junto com Águas de Niterói e o INEA, a Prefeitura desenvolve o programa "Se Liga", para promover a conexão de imóveis na rede de esgoto, evitando a poluição dos corpos hídricos.
• PARQUE NATURAL MUNICIPAL DE NITERÓI - PARNIT: criado em 2014, garantiu, na Região Oceânica, a proteção de todo o Morro da Viração, entorno da Lagoa de Piratininga, Praia do Sossego.
• ESCOLAS E EQUIPAMENTOS DE SAÚDE

E vem mais por aí. Até 2020, dentre outras, já foram anunciadas as seguintes obras na Região Oceânica:

• PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM: Santo Antônio, Engenho do Mato, Serra Grande, Maravista, Maralegre, Estrada Frei Orlando. Serão mais de 100 km de vias urbanizadas entregues pela Prefeitura.
• PARQUE ORLA DE PIRATINIGA (POP), protegendo quase todo o entorno (parte já é protegido pelo Setor Viração do PARNIT) da Lagoa de Piratininga, protegendo e recuperando ecossistemas, implantando equipamentos de lazer e recreação, ciclovias, jardins filtrantes (para melhorar a qualidade das águas de drenagem que chegarão à lagoa, contribuindo para a sua recuperação) e outros equipamentos. Estamos em fase de detalhamento do projeto executivo e as obras estão previstas para começar em outubro de 2019.
• SISTEMA CICLOVIÁRIO: serão implantados 60 km de ciclovias, ciclorrotas e ciclofaixas na Região Oceânica. As obras começarão no segundo semestre de 2019. Além disso, serão implantados bicicletários fechados próximos das principais estações da TransOceânica.
• Muitos outros investimentos de infraestrutura e sustentabilidade.

Nunca se fez tanto. Vamos em frente que ainda há muito para se fazer.

Axel Grael

Coordenação-Geral do PRO-Sustentável

Secretário

Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Modernização da Gestão

Prefeitura de Niterói

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Prefeito Rodrigo Neves inaugura obras no Boa Vista e inicia urbanização no Bairro Santo Antônio

Vista aérea (drone) da entrada do bairro Boa Vista, com a Estrada Francisco da Cruz Nunes e a TransOceânica ao fundo. O bairro recebeu obras de pavimentação, drenagem, iluminação pública, arborização, reforma da praça central (em conclusão), implantação de equipamentos esportivos e reforma da sede da associação de moradores.

Novos equipamentos na praça.

Ruas com pavimentação, drenagem, iluminação pública e arborização.

Prefeito Rodrigo Neves e equipe, com lideranças comunitárias e moradores do Boa Vista.

Foto aérea (drone) do bairro Boa Vista durante a mudança para a nova iluminação de LED (março de 2019). Foto Leonardo Simplício.

Ruas do Boa Vista já com a nova iluminação (março de 2019). Foto Leonardo Simplício.

O prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, inaugurou as obras do Boa Vista, na Região Oceânica, na manhã deste sábado (04). Acompanhado de secretários e moradores do bairro, Neves percorreu as ruas recém urbanizadas do bairro, que agora contam com pavimentação, calçadas, drenagem e iluminação de LED. Em seguida, o prefeito visitou o bairro Santo Antônio, também na Região Oceânica, onde assinou o início das obras de drenagem e urbanização da localidade. Juntos, os investimentos nos dois bairros chegam a R$ 22 milhões.

Com as intervenções da prefeitura no Boa Vista, que começaram em janeiro de 2018, o bairro recebeu a instalação de mais de seis quilômetros de galerias de águas pluviais para drenagem, terraplanagem, pavimentação e calçadas. A praça do bairro também está sendo reformada e terá quadra poliesportiva, arquibancada, brinquedos e academia para a terceira idade será inaugurada no mês que vem. O investimento do município neste projeto foi de mais de R$ 15milhões.

Francisco Saracchini, 65 anos, que mora no Boa Vista há mais de 20 anos, ficou emocionado com a obra. Segundo ele, a maior que a região recebeu em toda a sua história.

“Esse foi um trabalho diferenciado. Antes a prefeitura vinha aqui e asfaltava uma rua ou outra. Desta vez foi um trabalho completo, com a participação de vários órgãos municipais e o envolvimento de toda a comunidade”, contou Francisco Saracchini.

Bairro Santo Antônio, com sérios problemas de drenagem e vulnerável às inundações recorrentes. Obras começarão com a solução para a macrodrenagem e posteriormente virão a microdrenagem e a pavimentação dos logradouros. Foto Leonardo Simplício.

Prefeito Rodrigo Neves assina a Ordem de Início das obras no bairro Santo Antônio.

Santo Antônio – Após a inauguração no Boa Vista, o prefeito Rodrigo Neves seguiu para o bairro Santo Antônio, em Piratininga, onde anunciou o início das obras de urbanização do bairro, em um investimento de R$ 7 milhões.

“A macrodrenagem da Francisco da Cruz Nunes melhorou muito o desague e o problema das enchentes do bairro Santo Antônio, mas agora precisamos avançar em mais uma etapa com drenagem, urbanização e iluminação de LED em todo o bairro”, disse o prefeito.

Intervenções - Após décadas sem receber investimentos, a Região Oceânica vive uma nova realidade, com a realização de obras importantes. Desde 2013, foi realizado o maior investimento que a região já recebeu em obras de drenagem e pavimentação. São mais de R$ 100 milhões. Foram drenados e pavimentados o Cafubá, a Fazendinha e o Bairro Peixoto, e parte de Piratininga, Camboinhas, Maravista e Maralegre.

Fonte: Prefeitura de Niterói

Edital para reurbanização Alameda São Boaventura será lançado em novembro

Obra começará no ano que vem; prefeitura avalia possibilidade de implantar fiação subterrânea

Leonardo Sodré

NITERÓI — Com edital previsto para novembro, o projeto de revitalização da Alameda São Boaventura começará a ser executado no primeiro semestre do ano que vem, afirma a prefeitura, que divulgou imagens das intervenções que serão feitas na mais importante via do Fonseca.

Elas incluem a modernização do corredor, com a implantação de um sistema que permitirá ao passageiro acionar a parada do ônibus, ciclovias segregadas nos dois sentidos, iluminação de led, novas calçadas, paisagismo e um espaço de convivência e esportes sob o viaduto de acesso à Ponte Rio-Niterói. A promessa é de que tudo fique pronto até o fim de 2020.

O investimento nas obras, que virá de recursos próprios do município, ainda está sendo calculado e será divulgado após a finalização do projeto. Segundo o prefeito Rodrigo Neves, serão apresentados dois orçamentos: um que contempla todas as intervenções anunciadas e outro que inclui a implantação da rede de fiação subterrânea.

Fonte: O Globo Niterói



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VANDALISMO: Gastos com depredação do patrimônio público dariam para custear seis UPAs por um ano

Ônibus incendiado na Linha Amarela, após operação no Alemão: 94 sofreram perda total em 2017 - Márcia Foletto / Agência O Globo

por Renan Rodrigues

O custo desse crime ao município do Rio foi de, pelo menos, R$ 75 milhões

RIO - Só tampas de bueiro, foram furtadas mais de dez por dia em 2017. E quem paga por esses atos de depredação do patrimônio público — crime com pena de até três anos de detenção — é a população. Ano passado, o vandalismo e o roubo desses bens custaram, pelo menos, R$ 75 milhões ao Rio, segundo levantamento feito pelo GLOBO. Com esse valor, daria para garantir o funcionamento de seis Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) por 12 meses, considerando que, segundo a Secretaria estadual de Saúde, cada uma delas consome cerca de R$ 1 milhão ao mês.

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A fatura final, no entanto, pode ser ainda mais alta, já que várias empresas e órgãos públicos não identificam em seus orçamentos os gastos específicos com equipamentos danificados. Nessa conta, o setor de transportes é um dos mais afetados. No último ano, 94 ônibus tiveram perda total após serem incendiados, contabiliza a Fetranspor. Um prejuízo de R$ 42,3 milhões, e a capital está no topo desse ranking, com 50 veículos destruídos. E mais: a quantia sequer inclui vidros e estofamento de bancos danificados.

— O vandalismo é absurdo, a ponto de eu não conseguir calcular se o vidro foi quebrado por alguém que jogou uma pedra ou porque bateu num galho de árvore. Para cada 200 ônibus, preciso ter dez para-brisas no estoque para trocar todos os dias — afirma Cláudio Callak, presidente do Rio Ônibus, que reúne as empresas do setor no município.

O sistema de ônibus articulados também pesa nesse rombo. Mensalmente, o consórcio BRT gasta R$ 1,4 milhão com reparos nas estações, ou seja, R$ 16,8 milhões em um ano. Todos os meses, o BRT tem mais de três mil ordens de serviços para o conserto de portas, vidros, catracas e outros equipamentos. O resultado são veículos circulando em más condições e uma pressão cada vez maior sobre o valor da tarifa. E, apesar de ser um serviço oferecido por empresas privadas, o setor é uma concessão pública.

— O ônibus vem lotado, e as pessoas forçam a porta até quebrar — diz a passageira Joice Vicente.

Um bueiro sem tampa na Avenida Presidente Vargas: em média, dez peças foram furtadas por dia na cidade ano passado - Barbara Lopes / Agência O Globo

PLACAS E ATÉ PAPELEIRAS

Já nos trens, a SuperVia desembolsou R$ 10 milhões devido ao vandalismo e a furtos em 2017 (em média, 380 casos por mês, 85% diretamente contra composições). Se os ataques continuarem com essa frequência, a concessionária estima que, este ano, o custo da depredação será 30% maior que no ano passado.

Professor de Direito Penal da Fundação Getulio Vargas, Thiago Bottino destaca que, para coibir o crime, é preciso um esforço maior para identificar e punir os responsáveis:

— A dissuasão só terá efeito se o culpado tiver alta probabilidade de ser pego. Sem isso, nem a ameaça de mil anos de prisão surtirá efeito. Não se pode ter um policial em cada esquina. Mas a prefeitura tem câmeras na cidade inteira e as concessionárias também. Basta usar as imagens, identificar e punir.

Na administração municipal, somente a CET-Rio precisa substituir ou restaurar 850 placas por mês. A companhia ainda tem que trocar sinais de trânsito danificados, pelos quais desembolsa R$ 3,1 milhões num ano. Nem mesmo a limpeza urbana escapa. Na Comlurb, R$ 742 mil vão pelo ralo para substituir papeleiras e limpar pichações. Em média, cinco mil lixeiras são perdidas por ano (cada uma custa R$ 70). E, em 2017, a companhia removeu seis mil pichações.

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A Secretaria municipal de Conservação gastou R$ 1,3 milhão em 2017 com a reposição de 3.856 tampas de bueiro. Custo que será ainda maior neste ano: segundo a pasta, muitas peças foram repostas com parte do estoque que sobrou de 2016, comprado para a Olimpíada. De janeiro a julho, já foram gastos R$ 900 mil com a reposição de 1.357 peças. Os números da secretaria, contudo, não incluem o custo com o vandalismo em monumentos. Esse valor não foi informado.

Em junho, estação do BRT de Olaria foi fechada após roubo de cabos de energia - Pablo Jacob / Agência O Globo

O gasto com reparo e reposição de telefone público também não entrou na conta feita pelo GLOBO. Mas, de acordo com a Oi, cerca de 8.700 orelhões são danificados por mês, o equivalente a 13% dos 69 mil instalados no estado. Já a Light registrou 288 ocorrências de vandalismo: 200 apenas para trocar transformadores, um prejuízo de R$ 1,6 milhão.

DESALENTO DA POPULAÇÃO DIANTE DO PROBLEMA

Apesar de provocar um prejuízo milionário, a depredação do patrimônio público parece que não tem mobilizado a população, a ponto de as pessoas se manifestarem. O número de casos relatados ao Disque-Denúncia (pelo telefone 2253-1177 ou pelo aplicativo), por exemplo, diminuíram. Em 2017, já tinha registrado 7% menos reclamações sobre o tema, em relação ao ano anterior: 217 casos, contra 233 em 2016. E a tendência deve se acentuar em 2018. No primeiro semestre, foram 93 registros, frente aos 122 no mesmo período do ano passado — uma queda de 23,7%.

Para o coordenador da plataforma, Zeca Borges, a população tem se sentido abandonada pelos governos, o que explica esse desinteresse por denunciar:

— As pessoas não têm mais para quem levar o problema. Ninguém faz nada. As pessoas ficam abandonadas, com uma percepção de desalento.

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Ainda segundo Borges, além do prejuízo financeiro, esses atos incentivam novos episódios de depredação:

— Se alguma coisa está abandonada, você reforça esse descuido. Se um prédio está pichado, ele ficará ainda pior, porque aquilo simplesmente parece ser uma oportunidade para outros atos de vandalismo. Nos poderes públicos, há dificuldades para agir. O estado brasileiro não tem condições de reprimir certas atividades em função da falta de instrumentos legais. O problema de segurança relativiza as coisas, você começa a fazer escolhas entre tratar uma unha encravada ou fazer uma operação de coração.

‘O estado brasileiro não tem condições de reprimir certas atividades em função da falta de instrumentos legais’. Zeca Borges, Coordenador do Disque-Denúncia

PENSAR NOS OUTROS

Estudioso do povo brasileiro, o antropólogo Roberto DaMatta concorda com Zeca Borges. Segundo ele, no entanto, há diferentes tipos de vandalismo. Ele destaca a crença de muitos brasileiros de que o patrimônio público não pertence a ninguém:

— Todo mundo já urinou na rua, e quem ainda não fez isso vai fazer também. O vandalismo não existe em si. É consequência de uma sociedade desigual, brutalmente aristocrática, cuja preocupação com os outros é muito pequena.

A saída, indica o antropólogo, é a transformação social por meio da educação. Na opinião dele, a ética e a moralidade são conceitos que só são praticados com membros da família e amigos. Ele destaca, contudo, que isso precisa mudar, pois a cidade é caracterizada pelo anonimato:

— Você não aprende na escola primária essa gramática fundamental dos deveres. Quais são as minhas obrigações? Mas não apenas aquelas para com a minha família. O que eu divido com meus vizinhos? Como treinar para pensar nos outros? A gente fala muito em direitos. Quando você está falando em vandalismo, precisamos falar nos deveres dos cidadãos.

Fonte: O Globo

PARNIT: Prefeitura licita projetos para incentivar o esporte e ecoturismo em Niterói

Prova de Downhill no PARNIT

Trilha no PARNIT

Raquel Morais –

No próximo dia 22 está marcado o processo de licitação para a escolha de empresas para atuarem no segmento turístico de Niterói. Dois projetos serão executados: implantação de sinalização turística em toda a cidade e a revitalização da Trilha Waimea, no Parque da Cidade. Os dois projetos foram comemorados por quem trabalha com turismo em Niterói e os apaixonados da cidade. A ideia é alavancar ainda mais o turismo da cidade, que já é conhecida por belas praias e atrativos turísticos em todo o Rio de Janeiro.

O administrador do Parque Natural Municipal de Niterói (Parnit), Alex Figueiredo, explicou que os dois processos licitatórios serão de extrema importância para a cidade. O primeiro consiste em uma sinalização padronizada indicando os atrativos turísticos de Niterói.

“Provavelmente será mudado o padrão e muitos estão desatualizados”, comentou.

Projeto incluirá o Caminho Niemeyer, o Parque da Cidade e as trilhas das praias da Região Oceânica. A implantação da sinalização será feita através de um convênio entre o Ministério do Turismo e a Neltur. As placas de sinalização viária vão seguir o padrão do Guia Brasileiro de Sinalização Turística.

O segundo, da Trilha Waimea, é ainda mais importante, principalmente para quem pratica Downhill (uma modalidade do Mountain Bike). A trilha começa embaixo da rampa Sul do Parque da Cidade e termina no Sítio Aldeia, dentro do próprio parque, e tem 700 metros de extensão. De acordo com Alex, serão feitas cinco rampas, que atualmente estão escoradas com madeiras pelos próprios ciclistas, e o sistema de drenagem correto.

“A prática de Downhill é feita nessa trilha, que faz parte do calendário esportivo do Rio de Janeiro, com campeonatos. E o sistema de dragagem é para evitar que a chuva não arraste a terra da trilha, pois quanto menor a erosão das trilhas menor a intervenção das mesmas”, explicou.

O esportista Bruno Tavares, de 34 anos, é adepto do Mountain Bike desde criança e comemorou o avanço publicado no Diário Oficial de ontem.

“A trilha sempre existiu e é muito antiga, mas as pessoas que usam fazem a manutenção. A trilha precisa de um carinho e o maior problema é o escoamento de água. O parque é o berço do Mountain Bike no Rio de Janeiro e a comunidade é grande e precisa realmente desse cuidado”, explicou o niteroiense, que irá para o Canadá fazer uma prova da modalidade.


Fonte: A Tribuna



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NITERÓI DE BICICLETA: Pontos de reparo para ciclistas em Niterói

Totens com ferramentas para manutenção serão instalados em diferentes bairros

Mais um totem para reparo de bicicletas foi instalado em Niterói. Desta vez, no Caminho Niemeyer. O primeiro equipamento foi instalado no Bicicletário Arariboia, também no Centro. O calçadão da orla de Icaraí (ao lado da base integrada entre a PM e a Guarda Municipal), o Skatepark de São Francisco e o CCO do túnel Charitas-Cafubá serão os próximos locais que receberão o totem. As instalações devem ser concluídas nas próximas semanas.

A secretária municipal de Conservação e Serviços Públicos, Dayse Monassa, explica que após a instalação nestes quatro pontos, os totens também serão colocados nos Hortos do Fonseca, do Barreto e de Itaipu, além do trevo de Maria Paula e do Centro de Artes e Esportes Unificados (CEU) de Jurujuba. Dayse enfatiza que o objetivo é facilitar a vida dos ciclistas da cidade com a instalação do equipamento em locais estratégicos, com grande movimento de ciclistas.

“Com este equipamento, eles poderão realizar pequenos reparos em suas bicicletas nos trajetos diários ou de fim de semana. Após observarmos a utilização do totem pelos ciclistas no Bicicletário Araribóia, começamos a instalação em outros pontos da cidade. O mobiliário teve grande aceitação pela população”, afirma a secretária.

O totem conta com ferramentas como chave de boca (inglesa) ajustável, extrator/instalador de profissional de pino de corrente, uma chave de raios universal, um jogo de espátulas para pneu, uma bomba de encher acionada por pedal com mangueira flexível e manômetro, uma chave de fenda cruzada e uma chave de fenda simples.

A estudante Gabriela Marisko, que mora e trabalha no Centro, usa a bicicleta não só para os momentos de lazer, mas também como meio de transporte diário, já usou o totem e aprovou a iniciativa.

“A instalação do totem foi muito eficaz, ele tem ferramentas necessárias para ajustar a bicicleta e, no meu caso, tem sido muito útil. Este espaço do Caminho Niemeyer é muito frequentado por ciclistas, além disso, muitas pessoas aprendem a andar de bicicleta aqui. Foi uma ótima ideia ter o equipamento aqui também”, diz Gabriela Marisko.

Fonte: O Fluminense

NITERÓI DE BICICLETA: ciclistas contam com mais 300 vagas em Icaraí

Paraciclos estão sendo instalados em diversas ruas de Icaraí. Foto: Alexandre Vieira/ Prefeitura de Niterói.

Com novos pontos que estão sendo instalados na Zona Sul, número de locais para parar as magrelas supera 1800 vagas

Os ciclistas de Niterói terão mais 300 vagas para estacionar em Icaraí, na Zona Sul da cidade. A Prefeitura está instalando paraciclos em diversas ruas do bairro. Com estes novos pontos, a cidade terá no total mais de 1800 vagas para bicicletas, incluindo as vagas oferecidas no Bicicletário Arariboia, localizado no centro da cidade, e que já registra 3.100 usuários em apenas cinco meses de funcionamento. A instalação acontece na mesma semana quando é comemorado o Dia do Ciclista.

Coordenadora do programa Niterói de Bicicleta, Isabela Ledo explica que a localização dos equipamentos foi apontada pelos próprios ciclistas, através de uma enquete nas redes sociais do programa. Entre os pontos beneficiados estão as ruas Miguel de Frias, em frente ao 198; Gavião Peixoto, próximo ao 92; Av. Jornalista Alberto Francisco Torres próximo ao Clube Central; e o Campo de São Bento.

“Além das contribuições dos ciclistas através da enquete online, realizamos um trabalho de campo onde percorremos as ruas do bairro e fomos mapeando os locais com maior demanda de paraciclos – onde percebemos maior concentração de bicicletas presas a postes, árvores e placas. Também tivemos a preocupação de posicionar os equipamentos próximos a pontos de interesse dos ciclistas, como áreas comerciais, de lazer e turísticas”, explica Isabela.

A bancária Maria Helena Machado, de 52 anos, aprova a instalação dos equipamentos na cidade. Usuária do Bicicletário Arariboia, ele conta que usa o local diariamente no trajeto casa-trabalho.

“Há dois anos faço o percurso de Santa Rosa ao Centro da cidade de bicicleta, mas estacionar na rua sempre foi um problema. A instalação de novos paraciclos é muito importante”, conta Maria Helena.

Segundo o programa Niterói de Bicicleta, o número de ciclistas cresceu até 67% em ciclovias da cidade. O levantamento foi realizado no início deste ano e revelou ainda que a maior parte das bicicletas é utilizada como meio de transporte para o trabalho. Os dados apontam que, pela manhã, o pico no número de ciclistas é em direção às barcas, e, no final do dia, ocorre o contrário: o fluxo aumenta no sentido oposto.

A cidade já possui 30 quilômetros de malha cicloviária. A meta até 2020 é alcançar a marca de 100 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas em toda a cidade, incluindo 57 quilômetros na Região Oceânica, por meio do projeto Pro Sustentável.

Fonte: O Fluminense

PRAÇA DO DESCOBRIMENTO: Espaço de lazer é renovado na RO

Espaço ganhou área lúdica para as crianças, além de ter tido sua quadra revitalizada e toda a iluminação trocada. Foto: Prefeitura de Niterói/ Divulgação

Praça do Descobrimento, em Piratininga, é reinaugurada com uma série de atrações para os frequentadores

Moradores e visitantes de Piratininga, na Região Oceânica de Niterói, ganharam mais um espaço de lazer. A Praça do Descobrimento, localizada em um dos pontos centrais do bairro, foi reinaugurada na tarde de sexta-feira (20), após passar por revitalização realizada pela concessionária Enel Distribuição Rio, em parceria com a Prefeitura de Niterói, através do projeto “Força da Gente”. O espaço, que tem como temática o descobrimento do Brasil, ganhou uma área lúdica de lazer para as crianças, além de ter tido sua quadra revitalizada e toda a iluminação trocada. A praça também conta agora com aparelhos de ginástica para a terceira idade e nos próximos dias serão instaladas duas câmeras de vigilância conectadas ao Centro Integrado de Segurança Pública (CISP). O projeto também tem a participação e o apoio do Instituto Social CIEDS (Centro Integrado de Estudos e Programas de Desenvolvimento Sustentável) e do BNDES.

“Este é o primeiro passo de investimento nos espaços e equipamentos públicos da Região Oceânica. Através do programa R.O. Sustentável, vamos realizar diversas melhorias na região, como a macrodrenagem do loteamento Santo Antônio”, declarou o secretário Executivo, Axel Grael.

O projeto, que foi apresentado aos moradores através de reuniões realizadas pelo CIEDS, levou para a praça um grande farol com escorrega, espaço para escalada e dois pula-pulas, instalados em um piso feito de solado de tênis reciclado. A quadra ganhou nova pintura, traves e cestas de basquete e os tradicionais arcos que simbolizam o descobrimento foram revitalizados.As lâmpadas da praça, que antes tinham 150W, passaram a ter 250W.

Além da Praça do Descobrimento, o projeto “Força da Gente” também está realizando a revitalização das praças João Saldanha, em Santa Bárbara, e Levi Francisco, no Largo da Batalha, que devem ser reinauguradas nas próximas semanas.

Fonte: O Fluminense

Mais mobilidade para Icaraí: melhorias para o trânsito e ciclofaixas

Estudo preliminar a ser discutido. Fonte: Prefeitura de Niterói.

 

Trabalho de pavimentação já começou na Presidente Backer. Foto: Douglas Macedo

Giovanni Mourão

Prefeitura de Niterói anuncia uma série de alterações no trânsito do bairro para garantir maior fluidez

A Prefeitura de Niterói vai apresentar um projeto para melhorar a fluidez no trânsito de Icaraí. Trata-se da “Operação Icaraí”, um conjunto de iniciativas que buscam otimizar o transporte público e a circulação de veículos no bairro, que atualmente sofre com intensos congestionamentos. A apresentação da proposta para a avaliação da sociedade ocorrerá na quinta-feira, dia 26, a partir das 19 horas, no Clube Central de Icaraí. No encontro com o poder público, moradores, comerciantes e todos que terão suas rotinas alteradas com as mudanças poderão sugerir outras medidas ou até mesmo pontuais modificações no projeto, que deve entrar em execução imediatamente após sua avaliação.

A proposta, criada através de uma parceria entre a Secretaria de Urbanismo e Mobilidade e a NitTrans, contará com a modernização eletrônica de 42 semáforos (que já começaram a ser implantados). Três painéis de orientação do trânsito serão espalhados pelo bairro. Haverá mudança nos locais para estacionamento, alteração no itinerário de linhas de ônibus e de pontos de táxis. Também será feito o recapeamento de ruas, criado um eixo cicloviário e instalados bicicletários pelo bairro. Além disso, o projeto também contempla a proposta de um novo túnel em Icaraí.

De acordo com a secretária de Urbanismo e Mobilidade, Verena Andreatta, é importante que a sociedade participe do aperfeiçoamento do projeto.

“Esse plano será submetido à comunidade de Icaraí. A parte técnica já está lançada no papel. Vamos convocar a população para que possam dar sua opinião e estamos abertos a sugestões. A partir delas, poderemos redesenhar parte do projeto e implementá-las em tempo hábil. Organizando melhor o espaço da mobilidade, o comércio se valoriza, os moradores se beneficiam e o trânsito flui com mais naturalidade”, explicou.

Durante todo esse processo de otimização, a previsão é de que o bairro conte com 16 agentes de trânsito a pé, um agente de motocicleta, uma viatura e um apoio de reboque para casos de enguiços, acidentes, pneus furados, obras e ações operacionais contra o estacionamento proibido. Os operadores farão a cobertura de Icaraí entre 6h e 22h nos dias úteis, e entre 6h e 14h nos sábados.

Semáforos modernizados contarão com nobreaks, para casos de apagão. Foto: Douglas Macedo

Semáforos serão modernizados

Todos os 42 novos semáforos serão modernizados, contando com nobreaks que possibilitarão a permanência destes sinais ligados no caso de interrupção do fornecimento de energia elétrica. Além disso, 13 desses sinais de trânsito serão os chamados inteligentes, contando com câmeras ligadas ao Centro de Controle Operacional de Mobilidade Urbana e com um software que mede o fluxo de veículos na via através de detectores. As luzes dos semáforos acendem e apagam conforme a demanda, reduzindo, assim, o congestionamento. A previsão é de que, até o final de janeiro todos os sinais já estejam implantados.

Atualmente, 18 dos 42 semáforos já foram modernizados, enquanto cinco sinais inteligentes já foram implantados. As sinalizações inteligentes já instaladas se localizam na Av. Roberto Silveira (saída do Túnel Raul Veiga), Rua Lemos Cunha (entrada do Túnel Roberto Silveira), Rua Miguel de Frias com Av. Jornalista Alberto Francisco Torres, Rua Álvares de Azevedo com Av. Jornalista Alberto Francisco Torres e Rua Dr. Paulo César com Av. Roberto Silveira.

De acordo com o presidente da NitTrans, Paulo Afonso Cunha, o sistema de modernização e inteligência vai ajudar a diminuir drasticamente os transtornos encontrados em áreas com trânsito intenso. Ele afirma que o sistema de modernização de sinais de trânsito será expandido para todos os bairros de Niterói.

“Esse plano engloba várias vertentes e alcançará todos os bairros, a seu tempo. Provavelmente, o próximo a ser contemplado será o Fonseca ou o Barreto”, detalhou o Paulo Afonso.

Ônibus terão itinerários alterados

Outra mudança será em relação ao itinerários dos ônibus que circulam no quadrilátero compreendido entre as avenidas Jornalista Alberto Francisco Torres e Roberto Silveira, e entre as ruas Joaquim Távora e Miguel de Frias. As linhas de ônibus que circulam nessa região ficarão restritas às quatro vias já citadas e às ruas Álvares de Azevedo, Lopes Trovão, Mariz e Barros, Ary Parreiras e Mém de Sá. Dentre essas vias, apenas a Miguel de Frias e a Mariz e Barros terão permissão para estacionamento e pontos de taxi. A ideia é que os pontos de taxi sejam remanejados para as vias laterais.

As seguintes vias não terão mais circulação de coletivos: Rua Pereira da Silva, Rua Tavares de Macedo, Rua Presidente Backer, Rua Domingues de Sá e Av. Sete de Setembro. Em compensação, em algumas dessas vias locais, será permitido o estacionamento de veículos.

O subsecretário de Urbanismo e Mobilidade, Renato Barandier, explica a mudança: “A primeira coisa que identificamos nesse trabalho é que todas as ruas perpendiculares à praia possuem tráfego de ônibus e estacionamento, sem definição de quais dessas vias têm prioridade para circulação e quais têm para acesso local”.

Todas as vias que sofrerão qualquer tipo de alteração na circulação de ônibus receberão sinalização vertical. Junto ao projeto, também está incluída a proibição de estacionamento na Rua Álvares de Azevedo (em dias úteis) e na Rua Lopes Trovão (inclusive aos fins de semana). A proibição comprenderá a extensão das duas vias em ambos os lados, entre a Av. Jornalista Alberto Francisco Torres e a Av. Roberto Silveira.

Bairro ganhará painéis informativos

O bairro também vai contar com três painéis de orientação do trânsito, que oferecerão informações e indicações a respeito de possíveis acidentes, congestionamentos e alterações no tráfego que ocorram em toda a cidade. Eles ficarão localizados na Praça Getúlio Vargas, na esquina das avenidas Almirante Ary Parreiras e Roberto Silveira, e na Rua Marquês de Paraná (próximo à Rua Fagundes Varela).

Para diminuir ainda mais o número de acidentes e melhorar a fluidez em Icaraí, a velocidade máxima permitida nas vias coletoras será reduzida de 60km/h para 40km/h.

Ciclofaixas serão criadas

Outro ponto importante do projeto é a instalação de 150 bicicletários por todo o bairro e a implantação de uma ciclofaixa na Rua Lopes Trovão. Com a novidade, a população que mora na região do Jardim Icaraí – que já usufrui da ciclofaixa da Rua Miguel Couto – terão um acesso adequado à Praia de Icaraí de bicicleta.

Ainda está sendo estudada a possibilidade de criar uma outra ciclofaixa na Rua Álvares de Azevedo ou na Rua Miguel de Frias. Em relação aos bicicletários, ainda será discutida com a população, a escolha dos melhores pontos para instalação. A escolha vai variar de acordo com a concentração de ciclistas.

Novo túnel poderá ser aberto

Dentro da otimização do trânsito de Icaraí, também existe um projeto de médio prazo, ainda em fase de estudos, que propõe a construção de um pequeno túnel de 150 metros fazendo a ligação entre a Rua Osvaldo Cruz e a Rua Cinco de Julho. Devido ao pequeno porte da obra, não seria necessária a utilização de explosivos, sendo possível realizar toda a escavação somente com máquinas.

Atualmente, a área em que a construção está sendo proposta é ocupada por um terreno da prefeitura de Niterói, o que facilitaria a execução do projeto, sem necessidade de desapropriação. Nessa proposta, a Rua Cinco de Julho contará com um novo binário, tendo o fluxo de veículos (incluindo ônibus) direcionado à Av. Jorn. Alberto Francisco Torres.

Ruas passarão por recapeamento

O recapemento de ruas também faz parte da Operação Icaraí. A fresagem já está sendo realizado na ruas Mém de Sá, Mariz e Barros e Presidente Backer. A Rua Lopes Trovão também passará pelo mesmo processo. As vias do bairro que estão passando pelo processo de recapeamento receberam sinalização para alertar os motoristas sobre as condições das pistas.

Fonte: O Fluminense

NITERÓI DE BICICLETA: Prefeitura incentiva a instalação de paraciclos e bicicletários pela cidade

A cartilha irá auxiliar estabelecimentos comerciais interessados em instalar equipamentos para bicicletas na cidade. Foto: Alexandre Vieira / Prefeitura de Niterói

Manual é mais uma ação para promover o uso da bicicleta como meio de transporte sustentável

O programa Niterói de Bicicleta, que foi criado pela prefeitura em 2013 para incentivar o uso da bicicleta como transporte sustentável, vai lançar um manual para normatizar, tornar acessível e agilizar o processo de instalação de bicicletários em Niterói pela iniciativa privada. A abertura de vagas para o estacionamento de bikes é uma das vertentes do processo de ampliação da malha cicloviária do município.

O manual irá auxiliar lojas, centros comerciais, shoppings, lanchonetes, bares, condomínios residenciais, escolas, universidades e todos os interessados em participar da construção de uma cidade mais acessível e amiga da bicicleta. O documento será lançado e distribuído para esses setores logo após a publicação de uma resolução que irá regulamentar a instalação de bicicletários como mobiliário urbano, da forma como determina o decreto 12460/2016, publicado no dia 8 deste mês.

Na publicação, estão definidos os parâmetros para a aprovação e legalização dos equipamentos. Os interessados saberão, por exemplo, que os bicicletários ou paraciclos deverão ter caráter aberto e de uso livre, sendo vedada sua exploração comercial. Também estarão listados os modelos, posicionamentos corretos, e os locais onde não podem ser instalados, como nas áreas de influência de pontos de táxi e ônibus, carga e descarga ou junto a rampas ou travessia de pedestres. “O incentivo à instalação desses equipamentos pela iniciativa privada está em consonância com o processo de expansão da malha cicloviária no município. A presença de suportes para o estacionamento seguro em pontos de interesse age de maneira duplamente benéfica ao promover o uso da bicicleta como meio de transporte e aumentar a atratividade e acessibilidade do local de instalação”, explica Isabela Ledo, coordenadora do programa Niterói de Bicicleta.

Vagas – Niterói hoje conta com cerca de 30 quilômetros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas. Possuem essa infraestrutura vias nas quais foi identificada demanda pelo uso da bicicleta como transporte e lazer, contemplando eixos como o da Benjamin Constant, Governador Roberto da Silveira, Ernani do Amaral Peixoto, Caetano Monteiro, entre outras. Na Região Oceânica, foi implantada há cerca de um mês a ciclofaixa no trecho da Francisco da Cruz Nunes que faz a ligação da futura estação final do BHLS à Praia de Itaipu.

Este mês foi concluída a instalação dos 350 bicicletários adquiridos em licitação pública. O último lote dessa compra foi instalado em diversos bairros como Ilha da Conceição, Barreto, Icaraí e Jurujuba, totalizando 700 vagas para estacionamento de bicicletas em todas as regiões da cidade.

Os projetos do programa Niterói de Bicicleta de incentivo ao uso do transporte sustentável são diversos e podem ser divididos em duas abordagens distintas e complementares:

Infraestrutura – Manutenção e criação de novas rotas cicláveis; instalação de paraciclos nas praças e passeios públicos; construção e operação do bicicletário seguro da Praça Arariboia; inserção da bicicleta nos projetos viários da prefeitura, como a Transoceânica.

Educação – Campanhas de incentivo à convivência harmoniosa entre os diferentes modais de transporte; ações em escolas visando à educação no trânsito; organização de pedaladas, passeios e eventos que contribuem para o estabelecimento da cultura cicloviária em Niterói.

Obra na Praça Arariboia está na reta final

O vice-prefeito de Niterói, Axel Grael, visitou na tarde da última sexta-feira as obras do bicicletário da Praça Arariboia, que será inaugurado em dezembro. O local terá capacidade para 424 vagas – 136 horizontais e 288 verticais -, e estará à disposição dos ciclistas 24 horas por dia. Além de vagas para as bikes, o espaço terá recepção, bebedouro, local para descanso e manutenção básica e bombas de ar, ocupando uma área de total de 478 metros quadrados aproximadamente. O investimento é de R$ 852.598,79.

A construção do bicicletário está inserida no conjunto de iniciativas do programa Niterói de Bicicleta, que tem como finalidade encontrar espaços para bicicleta no cotidiano da cidade. Axel Grael explica que o programa tem duas vertentes importantes: a implantação de ciclovias e ciclofaixas, e dar aos ciclistas opções de locais para estacionar as bikes. “O grande bicicletário da Praça Arariboia será um grande estímulo para as pessoas usarem bicicleta. É bastante estratégico não só para quem faz a travessia da Baía de Guanabara de barcas, mas também para quem vem trabalhar no centro de Niterói. Além do Centro, temos a previsão de implantação de outros três grandes bicicletários na TransOceânica: no terminal do Engenho do Mato, próximo ao shopping Multicenter e em Charitas”, afirma o vice-prefeito.

Na visita, Grael verificou o andamento da obra. No momento, está sendo concluída a estrutura metálica do bicicletário, ao mesmo tempo em que são preparadas as tubulações para as instalações elétrica, hidráulica e de drenagem.

Uma vez concluída a obra, terá início o processo de cadastramento dos usuários interessados no sistema de operação do bicicletário.

Fonte: O Fluminense



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Acesse o programa NITERÓI DE BICICLETA no Facebook: www.facebook.com/NiteroideBicicleta

Acesse todas as mensagens sobre o NITERÓI DE BICICLETA no Blog do Axel Grael

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