Providências para a dragagem e recuperação do Canal de São Lourenço avançam

Durante debate sobre a crise no setor naval de Niterói, realizado na Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) da cidade, na manhã desta sexta-feira, o Instituto Estadual do Ambiente (Inea) informou que um grupo de trabalho foi criado para agilizar o processo de licenciamento das obras de dragagem do canal de São Lourenço. A intervenção é a principal demanda dos estaleiros da cidade, que passam por grave crise financeira e alegam que a baixa profundidade é um dos principais motivos da perda de projetos para as outras regiões do país.

 O superintendente do Inea, Paulo Cunha, explicou os próximos passos e garantiu que essa é uma prioridade do órgão. “Nos últimos quinze dias, já foram realizadas duas inspeções no local, que resultarão na publicação da instrução normativa, documento necessário para a realização da licitação dos estudos ambientais. Assim que for publicada, poderá ser realizada a licitação para a realização dos estudos - EIA e Rima - que são exigidos antes do início da obra. Depois que os estudos estiverem prontos, o Inea tem um prazo mínimo de 15 dias para analisá-los. Nós nos comprometemos a entregar esse parecer no menor tempo possível”, afirmou.
 

 O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas e secretário de Desenvolvimento Econômico da cidade, Fabiano Gonçalves, falou sobre as consequências da crise naval para os outros setores da cidade e pediu ajuda ao senador Marcelo Crivella, também presente na reunião.
 

“A crise afeta a empregabilidade da cidade, já que a indústria naval de Niterói é composta por uma cadeia de empresas e por inúmeros trabalhadores que dependem dela. Além disso, influencia o equilíbrio financeiro do município, porque os estaleiros contribuem significativamente para a receita municipal. Pedimos ao senador Marcelo Crivella que interceda para que a dragagem seja realizada no menor tempo possível”.
 

O senador informou que vai apoiar a causa e levar a discussão para o governo federal. “Vou tratar essa questão com a presidente Dilma e também com o ministro dos Esporte. Essa pasta tem interesse no assunto já que as atenções estarão voltadas para a Baía, durante a realização dos Jogos Olímpicos.

As informações animaram os representantes dos estaleiros, que durante a reunião apresentaram números bem negativos do setor. “Nós vimos uma luz no fim do túnel, porque durante muito tempo não tivemos resposta alguma. O que aconteceu nos últimos quinze dias já é muito mais do que aconteceu em anos. Esperamos que o Inea dê continuidade ao trabalho com prioridade”, disse Maurício Almeida, vice-presidente da Associação Conselho Naval-Offshore e Serviços de Niterói (Asscenon) e representante do estaleiro Mac Laren.
 

Dados negativos

 

Maurício Almeida apresentou aos presentes os números negativos registrados pelo setor naval de Niterói. Segundo ele, se os estaleiros que compõem a associação estivessem atuando em máxima capacidade, teriam 25 mil postos de trabalho. No entanto, somam apenas 5 mil trabalhadores atualmente e o número pode cair. A ameaça é de que cheguem a apenas 2 mil vagas, principalmente pela possibilidade de fechamento de outros estaleiros.

Paulo Roberto, representante do estaleiro Mauá - que encerrou as atividades recentemente- relatou que o baixo calado do canal fez com que o estaleiro tivesse que recusar 17 obras, as quais representariam um faturamento de R$ 450 bilhões.

Fonte: A Tribuna


--------------------------------------------------------


LEIA TAMBÉM:

• Prefeitura promove seminário para discutir demandas do setor naval e offshore 
• SETOR NAVAL COBRA DRAGAGEM DE CANAIS ASSOREADOS NO ENTORNO DA BAÍA 
• Prefeitura propõe união de esforços com governo estadual e empresas para dragagem de canais da Baía de Guanabara e fortalecimento da indústria naval

Outras postagens sobre Dragagem:

• Dragagem na Baía de Guanabara: solução para conflitos só com Plano Diretor de Dragagem 
• Mestranda da UFF faz visita técnica a Maryland para estudar impactos ambientais de dragagens 
• Dragagem do Canal do Fundão usa tecnologia inovadora 
• Bota Fora - Denúncia: Agressão ambiental na costa do Rio de Janeiro
• Quem cuida da Baía de Guanabara?
• Obra de dragagem tem início na Lagoa de Piratininga, na Região Oceânica 
• Cooperação entre Governo do Estado e Prefeitura de Niterói inicia revitalização das Lagoas de Piratininga e Itaipu

Dragagem de rios:

• Gestão dos rios de Niterói: a emergência e o "passo a frente" 
• Chega de canalização e dragagem! Uma lição para a mentalidade de gestão obreira de rios urbanos no Brasil 

Renaturalização do Rio Jacaré - parte do Programa Região Oceânica Sustentável (PRO-Sustentável)

• PRO-SUSTENTÁVEL - PREFEITURA DE NITERÓI ASSINARÁ ACORDO PARA AS PRIMEIRAS AÇÕES 
• PRO-SUSTENTÁVEL: CAF aprova R$ 260 milhões para Niterói 
• PRO-SUSTENTÁVEL (Programa Região Oceânica Sustentável): Prefeito Rodrigo Neves viaja para buscar recursos
• PRO-SUSTENTÁVEL CADA VEZ MAIS PERTO: concluída hoje a Missão do banco CAF que financiará o Programa Região Oceânica Sustentável
• PROGRAMA REGIÃO OCEÂNICA SUSTENTÁVEL: Missão do Banco Latino Americano de Desenvolvimento visita Niterói para aprovar financiamento de R$ 250 milhões
• PROJETO REGIÃO OCEÂNICA SUSTENTÁVEL: Niterói recebe primeira missão oficial do CAF 
• PRO-SUSTENTÁVEL - PREFEITURA DE NITERÓI CAPTA RECURSOS PARA NOVO PROJETO PARA A SUSTENTABILIDADE DA REGIÃO OCEÂNICA
• TransOceânica: começa a perfuração do túnel Charitas-Cafubá