Em dois anos, número de ciclistas na travessia de barcas entre Niterói e Praça Quinze cresceu 125%

Ciclista se encaminha para a bilheteria da estação Arariboia para embarcar para o Rio . Eduardo Naddar / Agência O Globo

Maior infraestrutura e fim da cobrança de tarifas para bicicletas contribuíram para aumento

por Leonardo Sodré 

NITERÓI - Quem usa diariamente as barcas na travessia para o Rio percebe o aumento de passageiros com bicicletas a bordo. E os números comprovam: levantamento da CCR Barcas mostra que o crescimento do trânsito de ciclistas e suas magrelas no trajeto Araribóia-Praça Quinze chegou a 125% nos últimos dois anos. A estimativa foi feita traçando uma média diária a partir da contagem de bicicletas que embarcam pela manhã, entre 7h e meio-dia. Em 2012, a média diária era de 120 bicicletas, e hoje, é de 270.

Para a concessionária, a proliferação de ciclistas não se deve apenas ao fim da cobrança para o embarque de bicicletas, em qualquer dia e horário — a tarifa extra deixou de ser feita em 12 de setembro de 2013. Antes, apenas as bicicletas dobráveis tinham gratuidade. A CCR Barcas afirma que a melhoria na infraestrutura para o tráfego das magrelas, tanto no Rio quanto em Niterói, é um dos principais motivos para o crescimento de ciclistas na travessia. Mas para o analista de crédito Daniel Abreu, de 42 anos, o fim da tarifa fez toda diferença:

— Sempre achei que poderia ser vantajoso ir de bicicleta para o trabalho, e o fim da cobrança tornou isso viável, até porque a tarifa já é cara. Imagina pagar duas! Com o fim da cobrança, desde o ano passado, eu uso diariamente a bicicleta. Saio de Santa Rosa, embarco com a bicicleta, e vou pedalando até o trabalho, no Centro do Rio. Só evito nos dias de chuva. A saúde está muito melhor, me sinto bem mais disposto, sem contar o tempo que eu ganho. Tenho um aplicativo no celular que mapeia meu trajeto e o tempo que eu levo. Moro perto do Caio Martins e levo, de bike, de 12 a 15 minutos para chegar na estação das barcas. Antes, de ônibus, já cheguei a levar 40, 50 minutos.

O auxiliar de escritório Luiz Rodrigues da Silva mora em Ititioca e trabalha no Méier, no Rio. Ele também passou a usar a bicicleta depois do fim da cobrança da tarifa. Aos 63 anos, a possibilidade de aliar a locomoção diária a uma atividade física pesou na decisão.

— Como eu precisava fazer alguma atividade física, por recomendação médica, mas não tinha muito tempo, passei a pedalar. No Rio, deixo a bicicleta na Praça Quinze e pego um ônibus. A economia é boa, mas os benefícios para a saúde são ainda melhores — conta.

Outros motivos de incentivo aos ciclistas, na avaliação da CCR Barcas, foram a ampliação do bicicletário da Praça Araribóia, a inauguração do bicicletário da Praça Quinze e o acesso facilitado às barcas para os usuários com bicicletas, além da entrada em operação da embarcação Pão de Açúcar que tem bicicletário a bordo.

O estudante de arquitetura Pedro Málaga, de 26 anos, mora no Centro de Niterói e vai de bicicleta para o trabalho, em Copacabana, todos os dias. Ele adotou a magrela há cinco anos e diz ter percebido melhorias na orientação da tripulação e dos profissionais que atuam nas estações e nos atracadouros:

— Sinto que passaram a ver os ciclistas com outros olhos, adotaram outra postura. Mas em relação à infraestrutura ainda precisa melhorar. O acesso à barca, em dias de muita fila, incomoda quem não está de bicicleta, e o ciclista sofre para conseguir entrar. Poderia ser segregado. Poderiam também colocar bicicletários nas embarcações antigas. Só a nova tem, e, mesmo assim, só cabem dez bicicletas. É pouco. Teve um dia que contei 30 bicicletas numa só viagem.

O diretor de operações da CCR Barcas, Francisco Pierrini, explica que a entrada em operação das novas embarcações, que têm bicicletários, levará as antigas à aposentadoria.

— As novas barcas, além de bicicletário, têm um espaço na entrada e na saída para a acomodação dos ciclistas. Estamos atentos às necessidades provocadas em função do aumento de ciclistas e vamos melhorar cada vez mais o serviço, porque esse modal veio para ficar — promete Pierrini.

Fonte: O Globo Niterói



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