Motor mais seguro rejeitado

Um projeto de lei que tramitava no Congresso Nacional com o objetivo de obrigar a, instalação de proteção contra hélices em todas as embarcações, foi rejeitado na quarta-feira (dia 16) pela Comissão de Viação e Transportes. O Projeto de Lei era de autoria do deputado Jurandy Loureiro (Espírito Santo) e foi defendido pelo deputado Hugo Leal (Rio de Janeiro), autor da Lei Seca no Trânsito. A solução discutida no Congresso previa a instalação de um equipamento cilíndrico que envolve o hélice, previnindo acidentes que tem feito muitas vítimas em todo o Brasil. Independente da eficácia da medida proposta, já é tempo do Congresso Nacional preocupar-se com a vexaminosa estatística de acidentes navais no Brasil.

Desde que teve o seu acidente, há 11 anos, Lars Grael faz uma campanha por maior segurança no mar e participa há anos, como voluntário, da campanha institucional da Marinha do Brasil sobre o tema.

Em entrevista à Revista Época, em 27/o3/09, Lars Grael defendeu o equipamento como forma de evitar acidentes como que lhe custou a perna direita e poderia ter lhe tomado a vida e como o acidente que acabara de acontecer, igualmente em Vitória-ES, com o jovem Daniel Mattos: "Grael afirmou que um simples equipamento de segurança poderia banir para sempre acidentes desse tipo. É uma espécie de grade, acoplada às hélices. Custa por volta de US$ 300, ou pouco menos de R$ 700. Uma lancha custa, pelo menos, R$ 100 mil". Leia a entrevista em: http://revistaepoca.globo.com/Revista/Epoca/0,,EMI66012-15228,00.html

Lars também dedica parte do seu tempo para colaborar com vítimas de acidentes semelhantes ao seu, visitando-os e dando o seu depoimento sobre como dar a volta por cima após passar por tal situação.

Baseado em nota publicada na Coluna Rumo Náutico, de Axel Grael. Jornal O Fluminense, 26/09/09.

Debate na UFF

A UFF e o Grupo Girassol-Arte e Cultura Engajada estão promovendo um Ciclo de Debates sobre “Educação, Cultura e Transformação”.

No dia 30 de setembro, o tema será “Educação Cultura, Meio Ambiente e Cidadania” e para o qual fui convidado como debatedor, juntamente com a ambientalista e bióloga Alba Santos Simon, Superintendente de Biodiversidade da Secretaria de Estado do Ambiente; Raymundo Araújo, veterinário homeopata e consultor para projetos de agricultura familiar e reforma agrária e a professora Alice Yamazaki, do Departamento de Educação da UFF.

O debate será às 19 horas, no Auditório Florestan Fernandes, Bloco D, Faculdade de Educação/UFF, Campus Gragoatá.

Congresso aprova o aumento do número de vereadores

O Congresso Nacional acaba de aprovar o aumento do número de vereadores em todo o país. Com o aumento do número de assentos nos legislativos municipais, aumentam também as despesas. Segundo fontes, o gabinete de um vereador do município do Rio de Janeiro custa R$ 6 milhões/ano ao contribuinte carioca.

Acho que cabe ao eleitor refletir. O nosso problema é de quantidade de representantes, da qualidade dos representantes ou da qualidade da política?

Família Grael na TV

Barcos representantes dos iate-clubes convidados, disputam o Match Race Brasil na bela paisagem da Baía de Guanabara. Foto de Fred Hoffmann.

Veja as matérias na Globo sobre a vitória da família Grael no Match Race Brasil 2009:

Globo Esporte:

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1128522-7824-FAMILIA+GRAEL+VENCE+A+EDICAO+DA+MATCH+RACE+BRASIL,00.html

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http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1126320-7824-IATISTA+TORBEN+GRAEL+PARTICIPA+DE+REGATA+EM+FAMILIA,00.html


SporTv:

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1128382-7824-FAMILIA+GRAEL+VENCE+A+SEXTA+EDICAO+DO+MATCH+RACE+BRASIL,00.html

Rio Yacht Club vence o Match Race Brasil 2009

Esse domingo foi um dia feliz e de muito orgulho para mim. Fui assistir ao Match Race Brasil 2009, competição que reúne alguns dos melhores velejadores do Brasil, além de contar com convidados da Argentina e do Uruguai. A regata Match Race é uma modalidade em que a disputa se faz em sistema de desafio, em que dois barcos se enfrentam de cada vez. É uma modalidade muito técnica e disputada. Nesse ano, a empresa Brasil 1, responsável pela organização do evento, introduziu algumas boas novidades, dentre elas, que as tripulações passaram a ser inscritas por iate clubes.

Uma dessas tripulações, inscrita pelo Rio Yacht Club, tinha no leme Marco Grael (20 anos), seu pai Torben Grael como tático, a mãe Andrea Grael e a irmã Martine Grael a bordo. Completavam a tripulação do Rio Yacht Club, o medalhista olímpico Marcelo Ferreira, Ricardo Freitas, Cao Paes Leme e Bruno Sasse. A equipe comandada por Marco Grael teve ótima atuação, vencendo os seus adversários um a um, até vencer a competição. Na final, contra a equipe da Marina da Glória, comandada por Henrique Haddad, tive a satisfação de estar a bordo na condição de “convidado”, junto com a medalhista olímpica do vôlei de praia, Jaqueline Silva. Segundo a regra, esse Grael extra a bordo, não podia ajudar em nada, só observar: ô missão difícil! Ver as coisas acontecendo e não poder ajudar.

Enfim, Marco Grael conduziu a sua tripulação do Rio Yacht Club ao topo do pódio e conquistando o Troféu Roger Wright, prêmio transitório oferecido pela família do velejador, falecido recentemente em trágico acidente em Trancoso, Bahia.

Estar a bordo naquela final do Match Race foi muito emocionante, principalmente por ver de perto, mais uma vez, o talento da família Grael na vela que se manifesta também na geração que chega para ocupar o seu espaço. Marco mostrou o resultado das muitas horas de treinamento e demonstrou o seu amadurecimento como timoneiro.

Bons ventos, Marco e Martine!!!

Alunos têm dificuldades de chegar ao Projeto Grael

É dura a vida de quem é estudante e de quem planeja e se dedica a manter projeto sociais em Niterói. Nos últimos dias, durante a greve dos professores, cortaram o Rio Card dos alunos da Rede Pública de Educação. Como consequência, os alunos tiveram muita dificuldade também de chegar para participar de projetos sociais e educativos como o Projeto Grael.

Quem será que toma decisões como essa de bloquear o Rio Card? Somos ativamente solidários às medidas que visam melhorar a qualidade da educação e isso inclui a remuneração e melhoria das condições de trabalho dos professores. Mas, será que precisaremos fechar as portas da nossa instituição cada vez que ocorra uma paralização nas escolas?

O mar na pindaíba

Notícias sobre a compra de novos aviões-caça, investimentos em submarinos nucleares e outros recursos para equipar as Forças Armadas brasileiras tomaram a mídia nos últimos dias. Tudo isso pode ser muito necessário, dependendo do ponto de vista. Ao meu ver, as Forças Armadas precisam se equipar adequadamente, mas não vejo que a prioridade seja para o seu papel na guerra, mas na paz. Dentre essas responsabilidades, reputo da maior importância as responsabilidades da Marinha na implementação de Convenções da IMO - International Maritime Organization, que o Brasil é signatário. E estamos atrasados na implementação de muitas dessas providências, quase sempre por falta de recursos. Também é atribuição da Marinha, o zelo pela segurança no mar, o controle da explotação predatória dos nossos recursos marinhos e fiscalização da poluição oriunda de embarcações. Essas atribuições também sempre careceram de atenção, e a eficiência desses serviços ainda é muito deficiente. Ocorre que no Congresso Nacional debate-se no momento a mensagem do governo para o orçamento da União em 2010 e a proposta do governo federal reduz recursos de algumas das mais importantes rubricas, que são de interesse dos navegadores e de toda a nação. Segundo a proposta em pauta:

• A Secretaria Interministerial para os Recursos do Mar, que define as políticas públicas do Brasil referentes à gestão do seu mar territorial, terá redução de 93,48%!!
• O programa de segurança da navegação aquaviária terá uma redução de 95,84%.

Será que nossos deputados e senadores terão a sensibilidade e a responsabilidade de priorizar emendas que pelo menos restituam o já deficiente nível orçamentário anterior?

O momento é esse. Cobre do seu congressista!

Esporte e qualidade de vida

Pequim sediou os últimos Jogos Olímpicos e é um exemplo para o Rio de Janeiro que se candidata a sediar os Jogos de 2016. A cidade promoveu uma impressionante reforma urbana, melhorou de forma permanente os seus serviços e a infraestrutura turística e hoje se beneficia disso. E o esporte, no país campeão de medalhas olímpicas, é uma mania nacional, praticado por toda a parte, por jovens, adultos e idosos. O Gugu, responsável pelo nosso Projeto Gugu, em Niterói, ficaria orgulhoso de ver os milhares de idosos que se espalham pelos parques da cidade, toda manhã, para praticar o tai-chi-chuan, exercitar-se, dançar, praticar esportes, exercícios e jogos. É fascinante.

Por Axel Grael. Coluna Rumo Náutico, Jornal O Fluminense, 19 de setembro de 2009.

A CHINA FAZ PENSAR: reflexões sobre uma viagem a Changsha

Embarcações típicas chinesas, sob a bruma da poluição. Changsha, China. Foto de Axel Grael 

A China faz pensar

Retornei nessa semana de viagem à cidade de Changsha, capital da Província de Hunan, na China. Fui a convite da prefeitura daquela cidade e acompanhado pelo vereador niteroiense Padre Ricardo, para representar a nossa cidade de Niterói em evento de lançamento do Festival de Turismo de Changsha e de inauguração de um belo parque municipal na Ilha da Laranja, no Rio Xiang. Conhecer a China é uma experiência única e quase indispensável para quem atua na área de meio ambiente e reflete sobre o futuro sustentável do planeta.

Estar na China hoje é experimentar o que poderá ser o mundo em futuro próximo, caso não se mude o rumo das coisas: densamente povoado e muito poluído. Com 1,3 bilhão de habitantes, a China abriga um em cada cinco habitantes do planeta. Só a província de Hunan, possui 67 milhões de habitantes, mais do que a soma da população dos dois mais populosos estados do Brasil: São Paulo e Minas Gerais!

E a dimensão dos problemas ambientais da China são do tamanho da população chinesa e da grandeza de sua história. Basta olhar todo dia para o céu e não encontrar o azul, permanentemente recoberto por uma espessa camada de poluição, para se ter certeza da imensidão do desafio de limpar o país campeão de emissão de gases do efeito estufa. A poluição do ar vem da frota crescente de veículos, da queima do carvão para gerar energia e do parque industrial ainda pouco eficiente. O problema da contaminação do solo e dos rios também é gravíssimo. O território da China é enorme, mas em grande parte é desértico, montanhoso e muito frio. Alimentar, produzir matérias primas de uma forma sustentável para toda a China é um grande desafio.

Diante de tudo isso, a China quer e precisa crescer, aumentando a sua pressão sobre o meio ambiente. Mas, os chineses são organizados, disciplinados, trabalham muito e o país está literalmente em obras. Guindastes, dragas, caminhões e milhares de trabalhadores se espalham em obras por toda a parte. Mas, a China entende a importância do seu papel na construção de um futuro sustentável e prepara-se para surpreender o mundo anunciando um plano audacioso de combate aos seus problemas ambientais. Fala-se por lá, que o valor a ser investido poderá ser da ordem de 1 trilhão de dólares na próxima década, um desafio tão grande que deverá movimentar uma boa parte da capacidade profissional e tecnológica ambiental do mundo. Um plano de ação gigante, do tamanho da China.

Por Axel Grael.

Coluna Rumo Náutico, Jornal O Fluminense, 19 de setembro de 2009.


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Angélica visita o Projeto Grael

A apresentadora Angélica, da Rede Globo, esteve na segunda feira no Projeto Grael, onde encontrou-se com Torben e Lars Grael e regitrou imagem sobre o trabalho realizado.

Com muita simpatia, Angélica interagiu com os alunos e viu a nossa galerinha velejando, trabalhando nas oficinas profissionalizante e ganhou de presente artigos produzidos pelo nosso Programa de Geração de Renda. A "estrela global" não foi a bordo com os alunos devido a uma forte ventania que atrapalhou as filmagens.

O programa deverá ir ao ar em outubro.