Blog do AXEL GRAEL

Cientistas querem tatu-bola como mascote da Copa

2012-02-10T23:27:00.001-02:00

Tatu-bola (Tolypeutes tricintus): anima dobra o corpo e posiciona-se como uma bola, como estratégia de defesa.

GIULIANA MIRANDA

DE SÃO PAULO

Uma ONG dedicada à preservação ambiental, apoiada por cientistas, quer eleger o tatu-bola (Tolypeutes tricinctus) --espécie 100% nacional e ameaçada de extinção-- como mascote da Copa de 2014, que acontecerá no Brasil.

O animal traz no nome, não por acaso, a principal protagonista do futebol. Para despistar os predadores, o tatu-bola consegue se dobrar sobre o próprio corpo, formando uma esfera. Os dribles, porém, não funcionam com os muitos humanos que caçam a espécie.

"[A escolha do tatu-bola] mostraria ao mundo a nossa rica natureza e o compromisso com a biodiversidade, além de sensibilizar o povo brasileiro para a defesa e a proteção da nossa natureza", diz a ONG Associação Caatinga, que lidera o movimento.

A briga, porém, não vai ser fácil. Animais "pop", como a onça-pintada, também estão no páreo, disputando até com personagens da literatura.

O ministro dos Esportes, Aldo Rebelo, defendeu consulta pública, mas já mostrou inclinação pelo saci-pererê.

Fonte: Folha.com

Ruralistas miram além da revisão do Código Florestal

2012-02-10T22:45:00.000-02:00

A ambição da bancada ruralista é ir muito além do que desfigurar o Código Florestal.

Primeira ofensiva dos grandes produtores rurais neste ano será confirmação de alterações ambientais. Depois, almejam pressionar por outras mudanças

Um dos temas mais chamativos neste ano legislativo que se inicia é, sem dúvida, a revisão do Código Florestal. Depois de ter sido aprovada na Câmara dos Deputados e alterada no Senado ao longo do ano passado, a proposta será novamente apreciada por deputadas e deputados federais e poderá ser levada a plenário logo no início de março. Caso seja aprovada, seguirá para o Palácio do Planalto que, no processo de sanção final, dispõe ainda da prerrogativa de vetar aquilo que julgar impróprio no texto que lá chegar.

O relator da matéria, Paulo Piau (PMDB/MG), fez elogios à última versão votada no Senado e prometeu apresentar o seu parecer ainda na primeira quinzena de fevereiro. Nesta fase, o parlamentar terá a incumbência de montar um único projeto com base exclusivamente nos textos que foram aprovados nas duas Casas, ou seja, não há possibilidade de redação de uma versão completamente nova e diferente das que já foram ratificadas.

Fontes consultadas pela Repórter Brasil apresentam perspectivas distintas sobre o possível desenrolar desta segunda passagem da matéria pela Câmara. Há quem aposte na retomada vigorosa do projeto aprovado na Câmara, que agrada mais à bancada ruralista; e também aqueles que aguardam um compêndio final mais próximo ao que emergiu do Senado, instância na qual o Poder Executivo interveio de forma muito mais ativa e coordenada para “reduzir danos”. Mas dado o peso expressivo dos ruralistas, a proposta que deve sair do Congresso, seja ela mais próxima à da Câmara ou à do Senado, seguramente atenderá os principais anseios dos grandes proprietários rurais.

O processo de revisão em toque de caixa – que tem motivado críticas da comunidade científica e de diversas representações da sociedade civil por anistiar ilegalidades ambientais e pavimentar brechas para a reprodução da lógica de avanço do desflorestamento – é um dos desejos mais antigos e estratégicos do grupo político dos latifundiários, representado pela Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA).

O principal argumento utilizado pelos ruralistas para negar a anistia, estendida às irregularidades cometidas até 22 de julho de 2008 (data da edição do Decreto 6.514/08, que regulamenta a Lei de Crimes Ambientais 9.605/98), consistia na conversão das multas aplicadas aos responsáveis em obrigações de regularização (já previstas no Decreto 7.029/2009). Pois a necessidade de recompor parte das áreas degradadas, que seriam consolidadas pelo Programa de Regularização Ambiental (PRA), está sob fogo cerrado dos próprios ruralistas.

O deputado federal Ronaldo Caiado (DEM-GO) tem dito, por exemplo, que seriam necessários R$ 325 bilhões para recompor os cerca de 65 milhões de hectares de áreas de preservação permanente (APPs) e de reserva legal ocupadas pela produção agropecuária. Não haveria, segundo o parlamentar, possibilidade de executar tal proposta.

Já a senadora Kátia Abreu (PSD-TO), que preside a CNA desde 2008 e foi reeleita para permanecer na função até 2014, classificou o projeto do Senado de “incumprível”. A despeito das manobras que podem ser promovidas pelo governo para pleitear a inclusão de alguns pontos do projeto final e até dificultar o processo de votação, a proposta deve ser aprovada conforme a vontade da bancada ruralista.

Agenda

A revisão do Código Florestal é apenas um dos itens da agenda ruralista. Uma vez concluída a modificação das leis ambientais, os grandes produtores rurais almejam intensificar a pressão em outros sentidos. A Repórter Brasil esteve em sessão da Comissão de Agricultura, Pecuária e Desenvolvimento Rural (CAPADR), realizada no final de setembro de 2011, e registrou os pronunciamentos de ruralistas acerca dessas e de outras questões. A audiência pública foi convocada pelo deputado Onyx Lorenzoni (DEM-RS) para “apurar denúncias de ação abusiva de agentes da fiscalização do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), do Ministério Público do Trabalho (MPT) e da Polícia Federal (PF) contra associados ao Consórcio de Empregadores Rurais de Ibiraiaras (RS) e contra produtores rurais de todo o Brasil”.

As falas dos congressistas revelam ambições que vão muito além de alterações ambientais e trabalhistas. A própria Constituição de 1988 é alvo de ataques, respaldando o desejo já manifestado pelo bloco ruralista articulado em torno do recém-criado PSD de convocar nova Assembleia Constituinte. São emitidas sinalizações claras do intuito da retirada, por parte de membros do Congresso Nacional, de prerrogativas do Ministério Público. Faz-se até a defesa implícita dos pretensos “benefícios” do trabalho infantil no meio rural.

Durante a audiência pública, produtores do Rio Grande do Sul e da Bahia acusaram a fiscalização trabalhista de abusos, especialmente quanto à suposta truculência da Polícia Federal (PF). Representantes dos principais órgãos que participam das ações – Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), Ministério Público do Trabalho (MPT) e PF – compareceram à audiência, reforçaram a importância do trabalho que vem sendo realizado para proteger o direito dos trabalhadores, e apontaram formas – administrativas e judiciais – de questionar a conduta das equipes de fiscalização.

Além dos repetidos auto-elogios fundados na relevância econômica do setor agropecuário e do apelo à fragilidade dos produtores, a bancada ruralista se empenhou em inverter a lógica das operações fiscais: em vez de possíveis responsáveis por exploração ilegal de mão de obra, os produtores rurais foram apresentados como vítimas do despotismo estatal.

O próprio Paulo Piau declarou estar preocupado com a “legislação absolutamente incompatível com a cabeça do brasileiro” e associou o zelo na área trabalhista com “a importância do meio ambiente, que virou um fundamentalismo” por parte de quem tem se colocado contra as mudanças no Código Florestal. “A Constituição de 1988 foi chamada de cidadã, mas, no fundo, criamos um monstro”, definiu. Para ele, agentes públicos que “não tem experiência, mas tem poder de caneta” e exigem a aplicação efetiva da lei estão fazendo “um grande mal para esse país”. Na visão do deputado, essa cobrança, sem que haja a conscientização da sociedade (no caso especifico, dos produtores rurais), se converte em “martírio, prisão”.

Comparação

O coro contra a fiscalização foi engrossado por Paulo Cesar Quartiero (DEM/RR), arrozeiro que exercia o cargo de prefeito de Pacaraima (RR) durante o processo de homologação da Terra Indígena (TI) Raposa/Serra do Sol, confirmado pelo Supremo Tribunal Federal (STF). O deputado aproximou a conduta das fiscalizações federais com as forças alemãs do regime nazista de Adolf Hitler, que conduziu milhões a campos de concentração, e também com as tropas norte-americanas de mariners que invadiram o Iraque. Segundo a autoridade, fiscais passam nos concursos, vestem o colete, saem “atropelando quem aparece pela frente” e protagonizam o que ele definiu como “sadismo”.

Além das comparações, o produtor rural e congressista de Roraima argumentou que o elenco de “compromissos” como o combate ao trabalho escravo, a sustentabilidade ambiental e a defesa dos direitos humanos e de minorias (como indígenas e quilombolas) não foi “gerado pela nossa sociedade”, mas “trazido de fora e aqui implementada”.

“Nunca vi trabalho escravo. E olhe que eu ando em tudo que é buraco, em tudo que é maloca, em tudo que é corrutela. Eu não vejo trabalho escravo. Eu vejo é miséria, abandono e pobreza. Pobreza que atinge os trabalhadores e o produtor também”, disparou o parlamentar. Dizendo-se vítima da “carga monstruosa de impostos”, pregou a inexistência de distinção entre empregados e empregadores no meio rural. “A diferença é que o trabalhador ainda não conseguiu ser proprietário”.

Para Homero Pereira (PSD-MT), assim como a legislação ambiental, as normas trabalhistas são “impossíveis de serem praticadas”. Ele condenou tanto a forma preconceituosa (“turma do mal”) como os produtores rurais são tratados no país como a Proposta de Emenda Constitucional (PEC) 438/2001, que prevê o confisco de terra onde houver flagrante de trabalho análogo à escravidão, tema que deve voltar à baila com a criação da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Trabalho Escravo. Para o ex-presidente da Federação da Agricultura e Pecuária do Mato Grosso (Famato), a legislação trabalhista é “tão avançada que avança, inclusive, sobre o emprego das pessoas”.

Na perspectiva do parlamentar, o Ministério Público, que teve as suas prerrogativas asseguradas pela Constituição de 1988, se tornou um “grande algoz”, pois não vê o outro lado e se arvora de uma autoridade “que certamente esse Congresso vai rever em breve”. Qualquer um dos vários projetos que tramitam na Casa no sentido de tirar prerrogativas do Ministério Público seria certamente aprovado se colocado em votação, previu.

Reorientação

Ex-prefeito de Luís Eduardo Magalhães (BA) entre 2001 e 2008, Oziel de Oliveira (PDT-BA) alegou ter sido ele próprio vítima de abuso de fiscalização trabalhista ao ser citado indevidamente no relatório de uma ação ocorrida no Oeste baiano. De acordo com ele, graças ao cargo de deputado federal, teve como destinar a denúncia à CAPADR e à cúpula do MTE, mas “tantos outros [que passado por situações semelhantes] não têm essa mesma condição”. Dizendo-se defensor dos trabalhadores rurais e dos direitos humanos, clamou para que os agentes públicos se dediquem a verificar, por exemplo, as condições dos presos da região. As dependências carcerárias de Luís Eduardo Magalhães (BA) e Barreiras (BA), de acordo com ele, estão superlotadas. Na primeira cidade, seriam 80 presos para um local com capacidade para 12 pessoas. Na segunda, 130 para um espaço que comporta apenas 30.

Orgulhoso de seus 40 anos de vida pública (35 deles em postos de comando) e de suas passagens como ministro de Estado (em gestões e pastas distintas, desde a administração de Itamar Franco, passando por Fernando Henrique Cardoso até o governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva), Reinhold Stephanes (PSD-PR) contrastou a simplicidade dos agricultores frente às “centenas de exemplos” de truculência da PF e dos fiscais do poder público.

Segundo o ex-ministro, o que se vê são agentes públicos, com seus salários “10 a 15 vezes” maiores que a renda de pequenos produtores e “pouquíssimo conhecimento da realidade”. Para ele, os fiscais precisam ser treinados para uma abordagem mais dirigida à orientação. “Tudo bem, multem, mas multem com educação. Entrar com uma metralhadora na casa do agricultor é um negócio inconcebível”, criticou. Na concepção dele, os responsáveis por ações desse tipo deveriam ser presos. “Se meu pai ou o meu avô recebessem isso, eles efetivamente entrariam em parafuso, porque são pessoas mais simples”.

Ronaldo Caiado desqualificou o enquadramento maniqueísta que tenta ligar a imagem do produtor à de bandido. O ruralista lembrou que a Chacina de Unaí – em que três auditores fiscais do trabalho e um motorista do MTE foram assassinados em uma emboscada em janeiro de 2004 – foi um ato criminoso repudiado por todos, assim como outros incidentes em que as vítimas foram produtores. Chamou atenção para a tendência, segundo ele incentivada pelo governo federal, de exclusão dos pequenos e médios produtores a favor da concentração do setor agropecuário na mão de poucos. “Talvez as grandes empresas multinacionais sejam as únicas que consigam seguir as normas regulamentadoras de trabalho”, salientou o parlamentar, “pois os pequenos não teriam como cumprir as exigências”.

Em nome da “paz no campo”, Ronaldo Caiado pediu reflexão aos representantes dos órgãos fiscalizadores acerca do “prejuízo que estão trazendo” e sugeriu a busca de uma reorientação a partir de “pontos de concórdia” e de “correções que precisam ser feitas”, em detrimento de custosas multas, máculas às imagens dos envolvidos e disputas judiciais.

Encaminhamento

Como representante dos produtores rurais, Valdir Colatto (PMDB/SC) afirmou que tem obrigação de se indignar contra essas legislações. Criado com outros 14 irmãos, declarou ter começado a trabalhar aos cinco anos de idade para ajudar os pais na roça e que sempre ouve agricultores se queixando que não podem fazer o mesmo porque a lei não permite. Equipes de fiscalização, a seu ver, deveriam adotar o bom senso em vez de incorporar um viés ideológico e preconceituoso, conforme os seus parâmetros, dos problemas rurais.

“Trabalho escravo é agricultor que planta sem saber que vai receber a remuneração do seu trabalho. Esse é o trabalho escravo”, resumiu o congressista catarinense da região de Chapecó (SC). Ele chegou a sustentar que se toda a legislação trabalhista e ambiental fosse respeitada, “não se produz nada”. “É isso que se quer? Acho que não”, emendou.

Valdir Colatto repudiou o risco de perda de patrimônio (caso seja aprovada a PEC do Trabalho Escravo) e o excesso de detalhes da Norma Regulamentadora (NR) 31, que estabelece regras para o trabalho rural. Esses exageros, no entendimento do deputado, estariam sendo cobrados nas libertações de mão de obra escrava nos segmentos de cultivo de maçã e extração de erva-mate. “A Polícia Federal que vá caçar bandido no morro”.

As equipes dedicadas à fiscalização, de acordo com Luis Carlos Heinze (PP-RS), parecem não entender a “maravilha” que é o agronegócio, principal responsável pelo superávit na balança comercial nacional. Ao reclamar da política de liberalização econômica que “esfola” produtores (a maioria deles de baixa renda) desde os governos de José Sarney e de Fernando Collor (ambos atualmente senadores, o primeiro pelo PMDB-AP e o segundo pelo PTB-AL), ele admitiu ter “saudades dos governos militares” e dos anteriores. Disse não entender como há quem seja capaz de falar mal dos agricultores. Segundo ele, diante de tantas adversidades e do contexto, os produtores rurais brasileiros deveriam ser “levantados e ovacionados”.

O país só teria conseguido atravessar a crise de 2008, continuou Luis Carlos Heinze, por causa da produção primária agrícola. Mesmo se colocando como defensor dos trabalhadores, questionou o que seriam o quadro “degradante” e a “jornada exaustiva”, itens previstos no art. 149 do Código Penal que define o trabalho em condições análogas à escravidão. O maior explorador de todos, disparou o congressista gaúcho, é o governo federal, que impõe uma carga tributária da ordem de 36% do Produto Interno Bruto (PIB).

A necessidade de priorização do aspecto orientativo das fiscalizações foi repisada pelo deputado Onyx Lorenzoni, autor do requerimento de convocação da audiência pública. O deputado se declarou contra o que classificou como “dogmas” de agentes públicos dedicados apenas a aplicar a “letra fria da lei”. Essa visão unilateral, na opinião dele, teria feito com que a legislação ambiental colocasse 4,5 milhões dos 5,2 milhões de proprietários rurais do país em situação de ilegalidade. A esperança do deputado se volta para iniciativas similares à do seu colega Aldo Rebelo (PCdoB-SP), que teria expressado “profundo sentimento de brasilidade” no esforço que serviu de alicerce para as mudanças do Código Florestal que estão sendo debatidas.

Moacir Micheletto (PMDB-PR), que estava na sua sexta legislatura e faleceu no final de janeiro deste ano em um acidente de carro, e Marcon (PT-RS) também reprovaram a conduta da fiscalização trabalhista. O único a sair abertamente em defesa dos órgãos de inspeção para evitar abusos por parte dos empregadores foi o deputado federal Jesus Rodrigues (PT-PI).

O MPT foi representado na audiência pública por Débora Tito Farias, da Coordenadoria Nacional de Erradicação do Trabalho Escravo (Conaete) e da Procuradora Regional do Trabalho da 6ª Região (PRT-6), em Recife (PE). Guilherme Moreira, da Divisão de Fiscalização para Erradicação do Trabalho Escravo (Detrae), marcou presença como integrante do MTE, e o delegado Elmiz Rocha Júnior compareceu pela PF. Rosângela Rassy, presidente do Sindicato Nacional dos Auditores Fiscais do Trabalho (Sinait) também se manifestou durante a audiência em defesa das equipes que têm se dedicado às inspeções.

Como encaminhamento, Onyx Lorenzoni solicitou que a degravação da audiência pública fosse encaminhada às corregedorias dos órgãos que atuam na fiscalização trabalhista (MPT, MTE e PF), “para que a situação que vivemos tenha repercussão nas instâncias superiores que aqui estiveram representadas” e também ao Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP).

Por Maurício Hashizume
Repórter Brasil

Fonte: amazonia.org.br

Redes de ONGs como instrumento de debate, troca e fortalecimento da cidadania

2012-02-09T15:18:00.001-02:00

Texto de Axel Grael
Publicado na Coluna Livre, em 06/02/12, a convite do Portal do Aprendiz

Recentes escândalos envolvendo integrantes de governos, partidos políticos e instituições não governamentais sem fins lucrativos vêm ocupando espaço no noticiário nacional. Não sem razão. Infelizmente, como em outros segmentos da sociedade, a corrupção está presente em alguns quinhões no Terceiro Setor, quadro que exige uma urgente revisão do marco legal e dos mecanismos de fiscalização e de controle das atividades das instituições.

Contudo, é fundamental separar o joio do trigo. Há entidades ilegítimas, que, lamentavelmente, existem com finalidade deturpada e afastada do interesse público e cidadão, mas, ao mesmo tempo, existem milhares de organizações atuantes, comprometidas com a coletividade e de excelência na atuação, as quais têm expressivo impacto em suas áreas e são transformadores nas comunidades onde agem. Mais do que nunca é a hora dessas instituições se unirem para mostrar seu trabalho, divulgar boas práticas e pautar debates sobre legislação, controle social e temas de interesse para a garantia e o fortalecimento da cidadania no país.

Neste sentido, cabe destacar a iniciativa pioneira da Rede Folha de Empreendedores Socioambientais, lançada no final de 2011, que agrega nomes de referência do movimento socioambiental brasileiro, com o suporte do jornal Folha de S.Paulo. A missão da Rede é disseminar ideias e soluções socioambientais para um novo Brasil.

São 50 integrantes, de 49 organizações que beneficiam diretamente 550 mil pessoas e quase 2 milhões indiretamente em 1.270 municípios no Brasil e em outros 22 países da África, da América, da Ásia e Europa. Juntos, os integrantes gerenciam contatos com mais de 500 parceiros dos três setores.

O potencial desta Rede é enorme para impactar políticas públicas e influenciar a criação de leis e de programas em áreas como ambiente, educação, inclusão, infância e saúde. Ela também tem a capacidade e a responsabilidade de contribuir para reverter essa conjuntura atual negativa que macula a imagem do Terceiro Setor.

Na verdade, o que falta ao segmento é justamente se perceber mais como um conjunto essencial ao país, para que as entidades passem a trabalhar não apenas por bandeiras específicas, mas também por causas em comum e mais amplas, que beneficiam o grande grupo. Isso virá, por exemplo, por meio de debates e de reflexões promovidos diariamente em redes temáticas e transversais, caso da Rede Folha de Empreendedores Socioambientais no blog coletivo, alimentado pelos componentes:
http://empreendedorsocial.folha.blog.uol.com.br. Ali, são veiculadas muitas informações de interesse público.

É fato que a participação em redes fortalece o trabalho cotidiano dessas organizações e o setor como um todo. O intercâmbio com outras instituições de enfoque diferente permite o alargamento de perspectivas, contrapondo-se a uma atividade solitária ou a um confinamento em guetos de atuação.

No Projeto Grael, por exemplo, o trabalho vai além da disseminação do esporte náutico. Isto porque o Instituto oferece iniciação esportiva em vela, remo e canoagem a jovens da rede pública de ensino como uma ferramenta de inclusão social e de desenvolvimento integral.

A vela tem um enorme potencial educativo. Velejando, o garoto aprende ciências, história, matemática e educação ambiental; na prática, interpreta a natureza. Além disso, trata-se de um esporte coletivo, que desenvolve no aluno a interação, a comunicação e o trabalho em equipe. Quem dá continuidade com os cursos profissionalizantes (marcenaria, costura etc.) para o mercado náutico sai com um ofício e com uma visão mais global, por já ter praticado o esporte.

A troca com os demais empreendedores da Rede tem feito com que oxigenemos nossas ideias. As conversas com os fundadores do Instituto de Pesquisas Ecológicas (Ipê), Suzana e Cláudio Pádua, são sempre enriquecedoras. Fazem-nos avançar em trabalhos de educação ambiental. Já a parceria com Ana Moser, do Instituto Esporte e Educação (IEE), por exemplo, contribui para o aprimoramento das atividades esportivas para educação, inclusão e desenvolvimento integral. Nossa expectativa é que mais parcerias, intercâmbios e sinergias aconteçam com vistas ao aperfeiçoamento das instituições e do Terceiro Setor. Afinal, o objetivo maior daqueles que empreendem socialmente é uma sociedade mais justa e mais sustentável.

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O espaço “Coluna Livre” publica artigos de opinião produzidos por leitores do Portal Aprendiz. O texto “Redes de ONGs como instrumento de debate, troca e fortalecimento da cidadania” foi escrito por Axel Grael, engenheiro florestal e ambientalista, fundador do Instituto Rumo Náutico/Projeto Grael e integrante da Rede Folha de Empreendedores Socioambientais.

Fonte: Portal do Aprendiz

Nível do mar subiu 12 milímetros em 8 anos

2012-02-09T14:56:00.000-02:00

As geleiras e áreas cobertas por gelo na Terra perderam 536 bilhões de toneladas por ano entre 2003 e 2010, o que resultou na elevação de 12 milímetros no nível médio do mar nesse período, segundo aponta um estudo feito por cientistas da Universidade do Colorado, nos EUA, e publicado ontem na edição on-line da revista "Nature". O volume derretido por ano equivale a aproximadamente o dobro da quantidade de água que existe no rio Amazonas e corresponde a cerca de 0,002% de toda a quantidade de gelo que se estima existir no mundo. O estudo é o primeiro a analisar com precisão o volume global de derretimento de todas as massas geladas do planeta com área coberta por gelo superior a 100 km². O levantamento inclui locais como topos de cordilheiras, onde constatou-se que o derretimento segue um ritmo menor que o esperado.

Fonte: Folha de SP, 9/2, Ciência, p.C13.

Fundação da cantora Shakira e BID anunciam prêmio para primeira infância

2012-02-09T00:15:00.000-02:00

BID e Fundación ALAS lançam prêmio para desenvolvimento na primeira infância na América Latina e Caribe

Luis Alberto Moreno e Shakira apresentarão os prêmios durante a Cúpula das Américas em 14-15 de abril

O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e a Fundación ALAS anunciaram o lançamento do Prêmio ALAS-BID, cujo objetivo é reconhecer inovações e excelência em programas que beneficiem crianças de menos de 6 anos de idade na América Latina e no Caribe.

O presidente do BID, Luis Alberto Moreno, e a fundadora da ALAS, Shakira, que além de artista internacionalmente famosa é também uma ativista pela educação, apresentarão o prêmio em uma cerimônia a ser realizada durante a 6ª Cúpula das Américas, que acontecerá na cidade colombiana de Cartagena entre 14 e 16 de abril de 2012.

“Esta competição é uma ótima oportunidade para reconhecer e replicar iniciativas de alta qualidade na área de desenvolvimento infantil na América Latina”, disse Shakira. “É urgente que os governos e organizações aumentem seus compromissos com a educação na primeira infância para dar a todas as nossas crianças as oportunidades que elas merecem.”

Moreno acrescentou: “Temos visto que uma das melhores maneiras de promover impacto positivo sobre o futuro de uma pessoa é por meio do desenvolvimento na primeira infância, quando os investimentos têm maior retorno. Por essa razão, o BID e a Fundação Alas uniram forças para promover desenvolvimento de qualidade na primeira infância".

O prêmio ALAS-BID será oferecido a profissionais e organizações que tenham feito contribuições destacadas para o desenvolvimento na primeira infância na região, com a ajuda de importantes parceiros de negócios como Coca-Cola, Lego e Hewlett Packard, entre outros. O prêmio será concedido para quatro categorias: Centro do Ano, Profissional do Ano, Publicação do Ano e Inovação do Ano.

Indivíduos e instituições interessados em se candidatar ao prêmio devem registrar-se em ALAS-BID. Todas as indicações devem ser apresentadas até 9 de março de 2012.

Sobre o BID

O Banco Interamericano de Desenvolvimento é a principal fonte multilateral de financiamento e assistência técnica de longo prazo para o desenvolvimento da América Latina e do Caribe. O BID tem feito cerca de 50 operações em toda a região, totalizando um investimento de mais de EUA US$5 mil milhões dólares com componentes para apoiar o desenvolvimento na primeira infância. Os principais especialistas nesta área ressaltam que políticas e programas sociais como estes são as ações mais proveitosas a serem implementadas pelos governos.

Sobre a Fundación ALAS

A Fundación ALAS foi criada por líderes latino-americanos interessados em influenciar políticas públicas destinadas a assegurar que todos os meninos e meninas da região atinjam seu pleno potencial por meio de programas de alta qualidade de desenvolvimento na primeira infância.

RODA VIVA com o presidente da Petrobras: assista a minha participação como entrevistador

2012-02-08T23:18:00.001-02:00

No dia 06 de fevereiro de 2012, tive a oportunidade de participar do Programa RODA VIVA, da TV Cultura, como entrevistador do presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli.

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Assista, a seguir, a minha participação:

BLOCO 2 - Neste bloco perguntei ao presidente da Petrobras sobre o motivo pelo qual a empresa reagiu tanto contra a implementação do Diesel S50. O mundo já pratica o S10, o que significa apenas 10 ppm de enxofre. Com muito esforço chegamos a 5 vezes mais do que a tecnologia em prática já permite...

BLOCO 3 - Neste bloco questionei a nossa grande disponibilidade de petróleo (pré-sal) no momento em que o mundo quer se livrar da sua dependência do petróleo e chegar a uma realidade de um economia de baixo carbono: "Para o Brasil, o petróleo é uma dádiva ou uma sina?"

BLOCO 4 - No último bloco, questionei a propaganda que a Petrobras faz com o seu novo programa de apoio ao esporte, visando a Rio-2016, mas baseado apenas em renúncia fiscal. Ou seja, a Petrobras estaria investindo no esporte os recursos que seriam recolhidos como impostos...

E... ainda nos bastidores, a preocupação com a falta do Plano Nacional de Contingências.

Fila da vistoria do DETRAN/Niterói rouba horas do dia do cidadão

2012-02-08T20:42:00.002-02:00

Fila para a vistoria de veículos do DETRAN. Para um serviço agendado pela internet e com "hora marcada", tive que ficar quase três horas aguardando sob um sol de quase 40 graus. Foto Axel Grael.

Hoje, passei por mais de três horas numa fila para fazer a vistoria do meu carro no DETRAN, na cidade de Niterói-RJ. Minha vistoria estava "agendada" para as 10:15 h, mas só consegui ser atendido cerca de duas horas e meia depois. Conclui todo o procedimento três horas e dez minutos após o horário agendado.

Enquanto aguardava intermináveis horas fritando sob o sol escaldante (38 graus no termômetro do carro, mas com sensação de muito mais) ainda tivemos - eu e outros colegas de infortúnio que aguardavam na fila - que enfrentar as investidas de alguns desonestos e desrespeitosos "caras-de-pau" (principalmente motos, mas carros também) que tentavam furar a fila na maior desfaçatez. Não havia qualquer policiamento e a bandalha corria solta.

Curiosamente, ao ultrapassar os portões e chegar às dependências do DETRAN, um funcionário de prancheta na mão, pergunta que para que horas eu estava marcado. No primeiro momento, talvez por estar aliviado após disputar a minha vaga com um dos motoqueiros fura-filas, respondi candidamente ao funcionário: 10:15h". Pouco depois percebi o absurdo da pergunta. Voltei ao sujeito e perguntei: "Por que você queria saber qual hora? Quantas pessoas vocês marcaram para a mesma hora?".

A resposta foi curiosa: "Aqui funciona por ordem de chegada". Ora, se assim procedem, para que nos obrigam ao ingênuo e aparentemente inútil trabalho de agendar a vistoria? E para que querem saber a que horas eu deveria ter sido atendido? A curiosidade soa sem sentido e uma provocação com contornos sádicos...

Após finalmente obter a minha renovação dos meus documentos, tentei falar com alguém responsável pela repartição para expor a minha indignação e tentar ter alguma explicação. Fui informado que não havia ninguém para me atender. Fui embora ainda mais frustrado.

A importância da inspeção ambiental dos veículos

O Rio de Janeiro foi o estado pioneiro do país a implantar a inspeção ambiental dos veículos através do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso - Programa de I/M, criado em 1997 e operacionalizado por meio de convênio de cooperação técnica entre a Feema e o Detran-RJ.

Fonte: site do INEA

A medida foi da maior importância e tornou-se referência para o restante do país. Por que é importante? Segundo dados do INEA, cerca de 77% da poluição atmosférica na Região Metropolitana do Rio de Janeiro é proveniente dos veículos automotores, que lançam na atmosfera alguns dos poluentes mais prejudiciais à saúde humana e ao meio ambiente.

Automóveis poluidores são lesivos à saúde e ao meio ambiente, mas também ao orçamento dos seus proprietários. A poluição é causada por problemas de regulagem e de falta de eficiência dos motores, que faz com que estes gastem muito mais combustível do que os automóveis que operam dentro dos padrões. Ou seja, a poluição doi nos pulmões, mas também no bolso.

Na minha segunda gestão como presidente da FEEMA - Fundação Estadual de Engenharia do Meio Ambiente (órgão ambiental estadual do RJ, hoje incorporado ao INEA), de 2007 a 2008, foi aprovado a segunda fase do Programa de I/M (em janeiro de 2008), quando os veículos que poluíam mais do que o permitido pela legislação passaram a ser reprovados.

É natural que, diante do valor que o cidadão é obrigado a desembolsar pelo IPVA e pela taxa de vistoria, além da obrigação de passar pela inspeção anual, faça que a população tenha uma visão antipática do procedimento. Cabe ao governo esclarecer a importância desta obrigação imposta a todos os proprietários de veículos fabricados posteriormente a 1998 e procedê-la de forma eficiente para cumprir os seus objetivos ambientais e a onerar o mínimo possível o cidadão.

Portanto, ver o Programa de I/M sendo prestado de forma tão precária e desrespeitosa para com o cidadão - como vi acontecer hoje - me causa mais ainda mais indignação, pois aumenta o desgaste junto à opinião pública de uma ação e uma política pública da maior importância.

Fica aqui o meu protesto.

Axel Grael

Na segunda feira (06/02), estarei no Programa Roda Viva, que entrevistará Sérgio Gabrielli.

2012-02-04T11:42:00.002-02:00

Sérgio Gabrielli é sabatinado no Roda Viva

O presidente da Petrobras estará no centro do Roda Viva nesta segunda-feira (6/2), ao vivo, a partir das 22h, na TV Cultura e no portal cmais+.

Sérgio Gabrielli, presidente da Petrobrás.

Durante a entrevista, Gabrielli deve falar, entre outros assuntos, sobre sua saída da Petrobras ainda neste mês; sua gestão à frente da empresa, desde 2005; as perspectivas do pré-sal; e se irá assumir algum cargo no Governo.

Apresentado por Mario Sergio Conti, o Roda Viva conta com uma bancada de entrevistadores formada por Cida Damasco (editora executiva do jornal O Estado de S. Paulo), Claudio Weber Abramo (diretor executivo da Transparência Brasil), Claudia Schüffner (repórter de Petróleo, Gás e Energia da sucursal do Rio de Janeiro do jornal Valor Econômico), Consuelo Dieguez (repórter da revista Piauí) e Axel Grael (engenheiro florestal e ambientalista). O programa também tem a participação do cartunista Paulo Caruso, com suas célebres charges.

Fonte: TV Cultura

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Resumo:

RODA VIVA SABATINA SÉRGIO GABRIELLI
Segunda Feira, 06/02, às 22:00.
TV Cultura

Apresentador: Mario Sergio Conti
Entrevistadores:

Cida Damasco (editora executiva do jornal O Estado de S. Paulo),
Claudio Weber Abramo (diretor executivo da Transparência Brasil),
Claudia Schüffner (repórter de Petróleo, Gás e Energia da sucursal do Rio de Janeiro do jornal Valor Econômico),
Consuelo Dieguez (repórter da revista Piauí) e
Axel Grael (engenheiro florestal e ambientalista).

O programa também tem a participação do cartunista Paulo Caruso, com suas célebres charges.

Duas praias e duas marinas do RJ poderão obter a certificação ambiental Bandeira Azul

2012-02-03T12:18:00.001-02:00

Prainha, RJ.

Praias brasileiras concorrem ao certificado Bandeira Azul

Por: Redação TN / EcoD
Três praias brasileiras estão concorrendo à certificação Bandeira Azul, um dos mais importantes selos socioambientais do mundo. São localidades litorâneas do Rio de Janeiro e de São Paulo, que entram na fase piloto do programa em fevereiro. O objetivo é tentar compor um grupo seleto de praias e marinas ambientalmente sustentáveis. As candidatas à certificação são a praia do Félix (Ubatuba/ SP), a Prainha (Rio de Janeiro/foto) e a praia de Itaúna (Saquarema/ RJ). Em fase de avaliação, encontram-se, no momento, as marinas Piratas e Verolme, ambas em Angra dos Reis (RJ).

Atualmente, a Bandeira Azul tremula na Praia do Tombo (Guarujá/ SP) e na marina Costabella (Angra dos Reis/ RJ). As duas tiveram o certificado renovado em 2011 e são as únicas brasileiras na lista de centenas de locais e empreendimentos certificados pelo mundo.

Bandeira Azul

O Programa Bandeira Azul é um selo de caráter socioambiental criado pela Foundation for Environmental Education (FEE), instituição internacional com sede em Copenhagen, na Dinamarca. No Brasil, o Operador Nacional do Programa é o Instituto Ambiental Ratones (IAR).

As praias e marinas inscritas no programa comprometem-se a cumprir os critérios distribuídos nas seguintes categorias: educação e informação ambiental, qualidade da água, segurança e gestão ambiental. As avaliações ocorrem em três instâncias: operador nacional do programa, júri nacional e júri internacional.

*Com informações do Ministério do Turismo.

Fonte: TN Sustentável

Diretor da Coppe/UFRJ defende criação de centro de prevenção de vazamento de óleo no mar

2012-02-03T10:21:00.001-02:00

Vazamento da Chevron, 2011.

O diretor de Tecnologia e Inovação da Coordenação de Programas de Pós-Graduação de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ), Segen Estefen, disse, no dia 1/2, à Agência Brasil que o primeiro vazamento na área do pré-sal, ocorrido em 31/1 em um poço operado pela Petrobras na Bacia de Santos, reforça a necessidade de criação, no país, de um centro de monitoramento e prevenção de acidentes no mar. A sugestão da academia já foi encaminhada ao Ministério de Minas e Energia.

A Petrobras dispõe de nove Centros de Defesa Ambiental (CDA) que atuam no combate a vazamentos de óleo e outras emergências no mar. São os CDAs do Rio de Janeiro, de Macaé, São Paulo, da Bahia, do Sul, Centro-Oeste, Rio Grande do Norte, Maranhão e da Amazônia. Segundo informou a assessoria de imprensa da estatal, “os centros estão à disposição também para atender a outros acidentes com outras empresas, não só de petróleo”.

A Petrobras informou ainda que, embora não disponha de uma unidade específica de prevenção de acidentes no mar, essa preocupação está presente em todos os órgãos operacionais. “Não tem um centro específico para isso, mas o próprio Centro de Pesquisas da Petrobras (Cenpes) tem áreas que estudam isso”, esclareceu a estatal.

Segen Estefen avaliou, porém, que é preciso ter procedimentos bem definidos de prevenção que possam ser usados ao longo dos próximos anos. “A produção de petróleo vai se intensificar, a probabilidade de vazamentos vai aumentar e nós temos que ter um grupo de especialistas focados nesse assunto”, defendeu ele. Embora o volume de óleo vazado na Bacia de Campos tenha sido pequeno, estimado em 25,5 mil litros, e tenha ocorrido longe da costa (a 250 quilômetros de Ilhabela, em São Paulo), “isso não deve servir de consolo para que nós não façamos nada”.

Reforçou que o Brasil tem de desenvolver procedimentos adequados para minimizar os impactos dos vazamentos e, também, para estancá-los. Para isso, precisa ter profissionais trabalhando de forma contínua, que priorizem a proteção ambiental.

O centro deverá ser coordenado pela Coppe, mas estará aberto à participação de pesquisadores e especialistas de outras instituições. E vai se articular com programas de pesquisa e desenvolvimento dedicados às questões ligadas ao meio ambiente marítimo. “Além da vigilância que devemos ter do mar, através de imagens de satélite, que hoje já estão disponíveis na Coppe, nós temos que dar ênfase à maior confiabilidade dos equipamentos e das operações ligadas à exploração e produção de petróleo no mar”.

Reportagem de Alana Gandra, da Agência Brasil, publicada pelo EcoDebate, 03/02/2012

Fonte: Ecodebate

Velejador Lars Grael vai desfilar na Grande Rio como destaque

2012-02-02T18:12:00.004-02:00

Lars Grael.

No Carnaval 2012, velejador Lars Grael vai desfilar na Grande do Rio, a última escola do Grupo Especial a sair na Avenida no segundo dia de desfiles, dia 20 de fevereiro.

A assessoria de imprensa da agremiação de Duque de Caxias confirmou ao UOL que está sendo construído um elemento alegórico, o chamado de tripé (um mini carro), especialmente para o velejador.

O UOL apurou que o velejador será uma das personalidades a desfilar no quarto setor da escola, que fala sobre esportes, e trará também destaques como a técnica de ginástica olímpica Georgette Vidor e atletas paraolímpicos. A escola não adiantou mais detalhes sobre fantasia de Lars Grael.

Medalhista de bronze nas Olimpíadas de Seoul 1988 e Atlanta 1996, Grael ainda foi pentacampeão sul-americano, 10 vezes campeão brasileiro e campeão de tradicionais semanas de vela, como Kiel, na Alemanha, além de representar o Brasil também nos Jogos Olímpicos de Los Angeles 1984 e Barcelona 1992.

Em setembro de 1998, quando velejava com o primo Anders Schmidt, Lars Grael sofreu um grave acidente que lhe causou a amputação da perna direita.

Atualmente, o atleta compete nas classes Star e Oceano, sempre conquistando títulos e se destacando nas raias.

Com o enredo "Eu acredito em você. E você?", a Grande Rio desfila no dia 20 de fevereiro, contando histórias de superação na Sapucaí.

Fonte: UOL

Desmatamento: Ministério Público aperta as guzeiras da região de Carajás.

2012-02-01T22:23:00.001-02:00

MPF cobra controle e regularização ambiental na atividade siderúrgica

Se assinarem Termos de Compromisso e Ajuste de Conduta, guseiras do polo Carajás e Sema poderão combater carvão ilegal em parceria com MPF e Ibama, sem terem que responder a processos judiciais

Todas as siderúrgicas do Pará e a Secretaria de Estado de Meio Ambiente (Sema) terão a oportunidade de atuarem em parceria com o Ministério Público Federal (MPF) e com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) no combate à produção ilegal de carvão vegetal, responsável por grande parte do desmatamento e do trabalho escravo no Estado.

O MPF entrou na Justiça nesta segunda-feira, 30 de janeiro, com ações civis públicas contra siderúrgicas e Sema, nas quais requer, além da adoção de mecanismos de controle e regularização ambiental, a recomposição pelas empresas dos danos ambientais comprovados e a suspensão da compra do carvão até que a autossustentabilidade e a legalidade da origem do insumo seja garantida.

As ações, no entanto, podem ser extintas e a interrupção do comércio de carvão vegetal evitada se as empresas e a Sema aceitarem assinar um Termo de Ajuste de Conduta (TAC) que impede a atuação dos fornecedores ilegais e busca a regularização socioambiental do setor siderúrgico.

A proposta final de TAC foi apresentada à todas as siderúrgicas da região e à Sema no final de 2011 (detalhes aqui). O prazo para que as empresas e a Sema assinem o documento vai até o próximo dia 9. Assinado o acordo, as ações serão extintas e governo estadual e federal, setor empresarial e MPF passarão a atuar conjuntamente em favor da regularização socioambiental e do desenvolvimento sustentável da cadeia produtiva do ferro-gusa.

As ações ajuizadas esta semana foram contra as siderúrgicas Cosipar, Sidepar e Ibérica, as maiores do chamado polo Carajás (Pará), além da Sema, e são assinadas pelos procuradores da República Tiago Modesto Rabelo, André Casagrande Raupp, Daniel César Azeredo Avelino e Alan Rogério Mansur Silva. A proposição de ações e de TACs também será feita pelo MPF em relação a todas as demais siderúrgicas do Estado.

Nas ações são cobrados das empresas e da Sema inúmeros mecanismos de controle e regularização socioambiental da cadeia produtiva, além de exigido das guseiras autuadas pelo Ibama a recomposição do passivo ambiental causado pelas empresas, incluindo danos materiais e morais.

Se as siderúrgicas não aceitarem assinar os TACs, além de manter as ações judiciais o MPF vai notificar as empresas compradoras do produto das siderúrgicas, informando das irregularidades e recomendando que suspendam a compra do ferro-gusa. Se a Sema não assinar o acordo com o MPF, terá que responder junto com as guseiras às ações ajuizadas e poderá ser responsabilizada solidariamente pelos danos ambientais levantados.

“Uma maior atenção das guseiras à origem do carvão, evitando fornecedores irregulares, vai significar um considerável redução dos índices de desmatamento da região e uma melhora extremamente importante na garantia dos direitos fundamentais dos cidadãos que atuam direta e indiretamente em toda a cadeia produtiva do ferro-gusa, além de ser uma ferramenta fundamental para a sustentabilidade ambiental na região do polo Carajás”, comenta o procurador da República Tiago Modesto Rabelo.

“E, possuindo um sistema de fabricação justo e sustentável, o produto final tende a se valorizar”, complementa o procurador da República Daniel César Azeredo Avelino.

Fonte: MPF/amazonia.org.br

Painel da ONU sobre Sustentabilidade Global afirma que futuro precisa ser baseado em impactos reais

2012-02-01T21:30:00.001-02:00

Adis Abeba – Agora mais do que nunca, os líderes precisam se concentrar no que mais importa – a resiliência de longo prazo das pessoas e do planeta. É o que afirma o Painel de Alto Nível sobre Sustentabilidade Global, que apresentou hoje (30/1) seu relatório ao Secretário-Geral da ONU, Ban Ki-moon, em Adis Abeba (Etiópia).

O Painel é composto por 22 membros e foi criado pelo Secretário-Geral em agosto de 2010 para formular um novo projeto de desenvolvimento sustentável e de baixo carbono. A Ministra do Meio Ambiente do Governo do Brasil, Izabella Teixeira, integra o Painel.

Copresidido pelo presidente finlandês Tarja Halonen e pelo presidente sul-africano Jacob Zuma, o Painel lançou seu relatório final – “Pessoas Resilientes, Planeta Resiliente: Um Futuro que Vale Escolher” – com 56 recomendações para colocar em prática o desenvolvimento sustentável e integrá-lo às políticas econômicas o mais rápido possível.

Ban Ki-moon, ao receber o relatório do Painel, afirmou que o desenvolvimento sustentável é uma prioridade para seu segundo mandato. “Precisamos traçar um novo rumo, mais sustentável para o futuro, que fortalece a igualdade e o crescimento econômico ao mesmo tempo em que protege o nosso planeta”.

“Pessoas Resilientes, Planeta Resiliente” pede pela integração dos custos sociais e ambientais do mesmo modo como são os preços mundiais e as medidas de atividades econômicas. Exige também um conjunto de indicadores de desenvolvimento sustentável que vão além da abordagem tradicional do Produto Interno Bruto (PIB) e recomenda que os governos desenvolvam e apliquem um conjunto de objetivos de desenvolvimento sustentável que possam mobilizar a ação global e ajudar a monitorar o progresso.

O relatório do Painel de Alto Nível é uma contribuição significativa para o trabalho da ONU no campo do desenvolvimento sustentável e proporciona uma contribuição oportuna para a preparação da Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável (Rio+20) no Brasil em junho de 2012.

Os 22 membros do Painel de Alto Nível sobre Sustentabilidade Global incluiu chefes e ex-chefes de Estado, ministros e representantes do setor privado e da sociedade civil.

O relatório está disponível em www.un.org/gsp

Para mais informações, entre em contato com Dan Shepard, do Departamento de Informação Pública da ONU, tel. +1 646 675-3286, e-mail shepard@un.org ou Julie Larsen, do Secretariado do Painel de Alto Nível sobre Sustentabilidade Global, tel +1 212.963.6894 e-mail: larsenj@un.org.

Fonte: Nações Unidas no Brasil

Mesmo com pré-sal, petróleo perde espaço na matriz energética do País

2012-01-31T13:20:00.000-02:00

Porcentual deve ser reduzido de 37,8% em 2010 para 30,4% em 2020, cedendo espaço a derivados de cana e gás

SABRINA VALLE / RIO - O Estado de S.Paulo

Mesmo com a exploração do pré-sal, a participação do petróleo e seus derivados deve perder espaço na matriz energética brasileira nesta década, principalmente para derivados da cana-de-açúcar e gás natural, segundo o secretário de Planejamento e Desenvolvimento Energético do Ministério de Minas e Energia, Altino Ventura Filho.

Petróleo e derivados responderam por 37,8% de toda a energia usada no País em 2010. Segundo a previsão do ministério, o porcentual deve ser reduzido para 30,4% em 2020, embora em números absolutos o montante vá crescer no período. Ou seja, a produção de petróleo crescerá, mas não de forma tão acelerada quanto a de outras fontes.

A participação de derivados energéticos de cana crescerá de 17,7% para 21,8% no período; e do gás natural, de 10,3% para 14,4%, segundo as previsões. Na mesma comparação, a fatia da hidreletricidade deve recuar de 14,1% para 12,5% e a do carvão vegetal, de 9,5% para 8,3%.

Ventura Filho participou da cerimônia de abertura do congresso de geração de energia EnerGen LatAm, realizado ontem no Rio. Presente ao evento, o presidente da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), Maurício Tolmasquim, destacou que o Brasil é hoje o terceiro maior emissor de CO2 do mundo, atrás apenas de China e Estados Unidos.
Mas ressalvou que apenas 15% das emissões vêm hoje da área energética. "Temos emissões grandes, sim, mas por conta do desmatamento, e não da energia", disse. Descontado o desmatamento, diz, o País seria apenas o 18.º maior emissor do mundo.

Sobras. Tolmasquim comentou também a reportagem publicada no sábado no Estado, que mostrava que as distribuidoras de energia elétrica estão com sobra de energia, o que traria um desequilíbrio que pode até encarecer as contas de luz.

Para o presidente da EPE, trata-se de um efeito colateral de um sistema que necessariamente precisa trabalhar com folga de energia para evitar apagões. O executivo criticou a proposta de distribuidoras feita à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) para que sejam suspensos temporariamente contratos com o Grupo Bertin, que está com o cronograma de usinas atrasado.

A suspensão seria uma forma de ajudar o grupo a ganhar tempo, ao mesmo tempo que liberaria as distribuidoras de energia excedente. Segundo Tolmasquim, criar essa brecha abriria um precedente que fragilizaria o modelo energético do País. Ele chegou a enviar uma manifestação contrária à proposta por escrito à Aneel, a quem cabe a decisão.

Tolmasquim informou ainda que enviará até fevereiro um estudo ao Ministério de Minas e Energia sobre um possível primeiro leilão específico para energia solar no País. Segundo ele, no entanto, o leilão seria feito com uma pequena quantidade de energia, ainda a definir, já que os preços ainda não são competitivos e podem onerar o consumidor. Um leilão seria importante para criar massa crítica, disse.

O presidente da Companhia Hidrelétrica do São Francisco (Chesf), João Bosco, afirmou ter interesse em participar de um possível leilão. A empresa calcula ter potencial para produzir energia solar, no semiárido do Nordeste, mais do que os 10 mil megawatts produzidos por ela hoje no Rio São Francisco.

Fonte: Estadão

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Leia também: Novo ministro da Ciência e Tecnologia faz apologia do petróleo e minimiza tecnologias limpas

Velejadora oriunda da extinta unidade do Projeto Grael em Vitória-ES destacou-se em Três Marias.

2012-01-31T12:17:00.002-02:00

Julietty foi recebida no aeroporto por familiares. (Foto: Arquivo Pessoal)

Julietty Tesch é vice-campeã na 4.7 do Brasileiro da Classe Laser, em MG

Iatista capixaba saiu com duas medalhas, da competição que foi realizada na represa em Três Marias, no Estado de Minas Gerais

Por GLOBOESPORTE.COM. Três Marias, MG

A capixaba Julietty Tesch, do Álvares Cabral, voltou a brilhar no 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser. Após conquistar o terceiro lugar na categoria sênior da Laser Radial, a iatista levou o vice-campeonato na categoria sênior 4.7, na sexta-feira, e saiu com duas medalhas, do evento realizado na represa em Três Marias, Minas Gerais.

Ices fatura dois títulos

Oito velejadores do Iate Clube do Espírito Santo desembarcam nesta segunda em Vitória, depois de passarem oito dias disputando o Brasileiro da Classe Laser. A equipe capixaba conquistou dois primeiros lugares com Louise Ginaid e Denise Mesquita.

A maior dificuldade enfrentada pelos velejadores capixabas foram os ventos fracos que atrapalhou a realização das regatas. Ao todo foram realizadas 10 regatas nas classes radial, 4.7 e standard. Louise Ginaid recebeu o título de 1º lugar do ranking 2011 da classe 4.7, e sua irmã Adhara levou o 3º lugar.

A experiente velejadora Denise Mesquita ficou com o 1º lugar na categoria master da classe 4.7 e em 2º lugar na categoria master da classe radial. Carlos Rubem Mesquita ficou em 2ºlugar na categoria gran máster na classe standard.

Participaram também da competição Gabriel Firme, Manoel Porto, Bruno Falco , Marlon Oliveira e Marco Salmásio.

Fonte: Globo Esporte

Visitação nas unidades de conservação cresceu 17% em 2011

2012-01-30T21:40:00.000-02:00

Parque Nacional da Tijuca (RJ) teve récorde de visitantes.

Brasília (27/01/2012) - O número de visitantes registrados nas unidades de conservação (UC) federais em 2011 cresceu 17% em relação a 2010, ultrapassando a marca de 4,8 milhões de pessoas. O crescimento foi puxado pelos números recordes dos Parques Nacionais da Tijuca (2.274.498) e Iguaçu (1.394.187). Os outros parques nacionais com destaque são: Brasília (280.792), Serra dos Órgãos (95.568) e Ubajara (87.413).

Algumas unidades de conservação começaram a registrar o número de visitantes em 2011 como, por exemplo, os Parques Nacionais de Ilha Grande (3.405) e Lençóis Maranhenses que ainda registra apenas os visitantes que vão para as lagoas Azul e Bonita (39.190). No entanto, muitas UC que recebem número significativo de visitantes ainda não possuem mecanismos de controle, caso do Parque Nacional da Chapada Diamantina.

Registrar o número de visitantes evidencia a importância da unidade de conservação para a economia local e regional e mostra que a unidade atende à sociedade e, no caso dos parques nacionais, cumpre seu objetivo legal de promover o turismo ecológico.

Os esforços para consolidação da visitação nos últimos anos resultaram em forte tendência de crescimento. Em cinco anos, o número de visitantes registrados cresceu 52%, na comparação de 2011 com 2007. Os números do ano passado superaram a meta estabelecida no planejamento estratégico do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), de 10% de crescimento.

O Coordenador Geral de Uso Público e Negócios do ICMBio, Ernesto Viveiros de Castro, destaca a importância do tema. “Promover a visitação é estratégico para fortalecer a imagem das unidades e sensibilizar a sociedade para a importância da conservação. Se mais pessoas visitarem nossas unidades de forma responsável e tiverem uma boa experiência, teremos mais apoio para outras ações, como criação de novas unidades de conservação e consolidação das existentes”, afirmou Ernesto.

Fonte: ICM-Bio

Isabel Swan e Martine Grael disputam vaga para Londres

2012-01-30T20:49:00.000-02:00

Martine Grael e Isabel Swan, disptam a vaga para Londres na Classe 470 feminino.

Assista à matéria do SporTV sobre a preparação de Martine e Isabel: http://sportv.globo.com/videos/sportv-news/v/isabel-swan-e-martine-grael-disputam-vaga-para-londres-na-semana-brasileira-de-vela/1782746/

Novo ministro da Ciência e Tecnologia faz apologia do petróleo e minimiza tecnologias limpas

2012-01-30T16:51:00.004-02:00

Minha opinião:

Petróleo: dádiva ou sina?

"Enquanto os outros usarem petróleo, temos que usar também". Se de fato foi isso que o novo ministro que acaba de tomar posse quis dizer, começou muito mal. Será que é esta a posição que a Ciência e Tecnologia brasileira defenderá na Rio+20? Vamos reeditar em casa o discurso retrógrado de apologia à poluição que fizemos na Conferência de Estocolmo?

Concordo que ter petróleo é uma dádiva e deter uma tecnologia avançada para explorá-lo é um orgulho e uma conquista. Mas não seria também uma consequência e uma obrigação?

O petróleo é uma dádiva, mas não pode ser também uma sina. Saibamos nos beneficiar da dádiva, mas sem que com isso o Brasil arvore-se promover um "abraço do afogado" planetário. Só porque temos petróleo, vamos aderir incondicionalmente ao caminho do suicídio climático?

Temos a dádiva do petróleo para nos ajudar no presente e tantos outros insumos (vento, sol, calor, água, terras férteis, litoral, território, recursos humanos, biodiversidade, outros minerais estratégicos, etc) que nos impulsionarão ainda mais no futuro pós-petróleo. Que sejamos sábios o suficiente para usar a nossa dádiva de forma responsável, ajudando o Brasil a se posicionar favoravelmente no futuro pós-petróleo.

Espero que não tenhamos um ministro de Ciência e Tecnologia olhando pelo retrovisor e incapaz de avistar o futuro que é todo a nosso favor.

Axel Grael

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"O Estado de São Paulo", 30 de janeiro de 2012.

'É cedo para desistir do petróleo', diz Raupp,

Em tempos de aquecimento global, a tendência do Brasil é diversificar sua matriz energética, com incentivos a fontes renováveis, que emitam pouco carbono. Mas ainda é cedo para parar de investir em tecnologias ligadas aos combustíveis fósseis, segundo Marco Antonio Raupp.

"Não podemos nos dar ao luxo de dizer que seremos o primeiro país do mundo a não usar petróleo. Isso é de um idealismo extremo que não comporta os interesses do Brasil", avalia Raupp. "A matriz energética do mundo não vai mudar de repente; vai levar tempo. Enquanto os outros usarem (petróleo), temos de usar também."

O novo ministro cita a exploração de petróleo em águas profundas pela Petrobrás como um símbolo de excelência científica e tecnológica do Brasil. E de como a sinergia entre indústria e academia pode estimular o desenvolvimento econômico do País.

"A Petrobrás é uma liderança mundial, com tecnologia nacional, e chegou a isso financiando as universidades e criando um centro de pesquisa (o Cenpes, com a Universidade Federal do Rio de Janeiro), que articula o conhecimento gerado nas universidades e sabe colocar esse conhecimento nas suas empresas fornecedoras de tecnologia", afirma Raupp. "É por isso que temos tanto sucesso explorando petróleo no oceano."

Uma das prioridades de Raupp será estimular esse tipo de parceria em outros setores, para que o conhecimento científico gerado nas universidades possa ser absorvido pela indústria e transformado em tecnologia. Uma ferramenta essencial nesse processo, segundo ele, será a Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação Industrial (Embrapii), criada no final da gestão de seu antecessor no ministério, Aloizio Mercadante.

A ideia é que a Embrapii faça pela indústria brasileira o que a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), criada em 1973, fez pelo agronegócio nas últimas quatro décadas. "Eu pretendo terminar de construir essa Embrapii, incrementá-la e fazer com que ela funcione, no sentido de articular a prestação de serviços para empresas interessadas (em fazer inovação)", disse Raupp. "Confio que, dando força para a Embrapii, teremos uma modificação no cenário industrial brasileiro." / H. E.

Fonte: Estadão

Ministra rebate críticas de que Rio+20 será teatro

2012-01-30T11:58:00.000-02:00

Por Redação TN / Paula Laboissière, Agência Brasil

A ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, rebateu ontem (25/1) as críticas de que a Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável (Rio+20) será um teatro de governantes e disse que confia na força da sociedade civil brasileira e mundial para que o evento tenha êxito.

“Na realidade, é um debate que inicia um processo. A conferência estabelece processos, uma visão de médio prazo, novos compromissos e novos engajamentos. Eu não pactuo dessa visão de que é um teatro”, disse, ao participar do Fórum Social Temático (FST) 2012.

Segundo a ministra, o objetivo da conferência não é rever paradigmas ou legados da Rio 92, realizada há 20 anos na capital fluminense, mas trabalhar o conceito de desenvolvimento sustentável a partir de uma nova visão de mundo – onde as relações sociais e econômicas se modificaram. “A conferência está toda modelada para uma repactuação em torno do desenvolvimento sustentável. É um debate político, não é uma conferência em que você vai adotar um instrumento legal vinculante como foi em 92”, explicou.

Izabella lembrou que esta é a primeira vez que se faz um encontro dessa conjuntura no âmbito da Organização das Nações Unidas (ONU). Segundo ela, o próprio secretário-geral da ONU, Ban Ki-moon, demonstrou entusiasmo com a ideia, “porque estamos procurando novos caminhos de fazer a ONU dialogar diretamente com os países e a sociedade”.

“É uma conferência que vai debater novos empregos, inovação tecnológica, erradicação da pobreza, segurança alimentar, segurança energética e hídrica. Vamos discutir padrões de produção e consumo sustentáveis, obrigações para os países desenvolvidos”, disse. “Muito do que está na conferência é o que há anos este fórum aqui em Porto Alegre vem denunciando e mostrando que é preciso mudar”, concluiu.

Fonte: TN Projetos Sociais

NASA alerta que 2011 foi um dos anos mais quentes da história

2012-01-29T21:42:00.001-02:00

Global Warming: 1880-2011

Global temperatures have warmed significantly since 1880, the beginning of what scientists call the "modern record." At this time, the coverage provided by weather stations allowed for essentially global temperature data. As greenhouse gas emissions from energy production, industry and vehicles have increased, temperatures have climbed, most notably since the late 1970s. In this animation of temperature data from 1880-2011, reds indicate temperatures higher than the average during a baseline period of 1951-1980, while blues indicate lower temperatures than the baseline average.

(Data source: NASA Goddard Institute for Space Studies. Visualization credit: NASA Goddard Space Flight Center Scientific Visualization Studio)

The global average surface temperature in 2011 was the ninth warmest since 1880, according to NASA scientists. The finding continues a trend in which nine of the 10 warmest years in the modern meteorological record have occurred since the year 2000.
NASA's Goddard Institute for Space Studies (GISS) in New York, which monitors global surface temperatures on an ongoing basis, released an updated analysis that shows temperatures around the globe in 2011 compared to the average global temperature from the mid-20th century. The comparison shows how Earth continues to experience warmer temperatures than several decades ago. The average temperature around the globe in 2011 was 0.92 degrees F (0.51 C) warmer than the mid-20th century baseline

Read the full article on NASA's website, here: http://www.nasa.gov/topics/earth/features/2011-temps.html

Fonte: NASA

Agência Ambiental Europeia propõe reforma fiscal ambiental para ajudar a Europa em crise

2012-01-29T21:11:00.001-02:00

La Agencia Europea de Medio Ambiente propone una reforma fiscal ambiental para generar empleo

La reinversión en ecoinnovación de los fondos procedentes de impuestos ambientales podría generar en Europa más de un millón de puestos de trabajo y una importante reducción de la contaminación, según afirma un informe técnico de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA). La política fiscal ambiental propuesta por la AEMA introduciría impuestos que graven actividades y productos contaminantes a cambio de rebajar otras tasas como el impuesto de la renta y las contribuciones a la Seguridad Social.

El informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) muestra los efectos positivos previstos (reducción de la contaminación, potenciación de la innovación ambiental y creación de empleo) con la introducción de una nueva política fiscal simulando el modelo en Alemania y Países Bajos.

La AEMA ha realizado la investigación del impacto de la Reforma Fiscal Ambiental en Europa en el contexto de tres escenarios posibles diferentes. Uno de estos escenarios es el que tiene como objetivo el cumplimiento de la reducción del 20% en 2020 de los gases de efecto invernadero en la UE. En este escenario, los resultados de la investigación apuntan a que una reinversión en tecnologías ambientales del 10% de los fondos del gravamen ambiental (cantidad que supone un 0,04% del PIB) podría crear más de 1 millón de puestos de trabajo en Europa. Para una economía avanzada como la de la Unión Europea, este esquema facilita la creación de nuevas tecnologías innovadoras que pueden ser exportadas a nivel mundial, añade el Informe.

Impuestos ambientales y empleo

La Reforma Fiscal Ambiental (Environmental Tax Reform, ETR en inglés) que plantea la AEMA penalizaría actividades y productos dañinos para el medio ambiente, como el uso insostenible de los recursos o la contaminación, produciéndose un encarecimiento de los mismos. Una fórmula que conciencia al consumidor final de que, si opta por productos contaminantes, tiene que pagar por el daño ambiental causado. A cambio, el 90% restante de lo obtenido con el gravamen ambiental se emplearía para rebajar el impuesto de la renta y las contribuciones a la Seguridad Social.

Con todo ello, el Informe de AEMA concluye que las repercusiones de las nuevas medidas fiscales en el empleo serían muy positivas para la mayoría de los estados miembros, ya que la rebaja de los costes laborales lleva aparejado el aumento de la demanda de trabajo. Los mayores incrementos se muestran en Alemania, Países Bajos, Italia y el Reino Unido.

Leia o relatório da Agência Ambiental Europeia

Fonte: Ecoticias

A ética no esporte acima da vitória: o comovente exemplo de Lutz Lang

2012-01-29T20:22:00.005-02:00

Luz Long conversa com Jesse Owens, Jogos Olímpicos de Berlim, 1936.

Hitler no Estádio Olímpico de Berlin, 1936.

Luz Long, el verdadero valor ético

Escrito por Jaime Mariño Chao

La estrella de los JJ.OO. de Berlín de 1936, además de Hitler, fue sin duda James Cleveland Owens, al que todos llamaban “Jesse”. Un negro de Ohio triunfaba en medio de los fastos racistas nazis y ante las mismas narices de Adolf Hitler. Una tarde berlinesa tuvo lugar uno de los mayores ejemplos de ética y de valor que yo conozca. Amigos, les presento a Lutz Long, saltador de longitud del III Reich.

Antes de la final de salto de longitud, el alemán Lutz Long fue llamado ante el Fuhrer y recibió indicaciones claras de que, por el bien de la nación, no sólo debería ganar a Owens, sino que debía abstenerse de todo contacto con él, debía de rechazar su conversación y limitarse a derrotarle y dejar clara su absoluta superioridad. Los ojos de todo el partido nacional-socialista, de Hitler y de toda Alemania estaban puestos en él.

Lo que hizo Luz Long aquella tarde, es para mí un ejemplo de verdadero valor y de auténtica dignidad. Luz Long acompañó al silbado y despreciado Owens durante toda la competición. Rieron juntos, charlaron juntos, calentaron juntos y se ayudaron como si fueran dos viejos amigos.

Los jueces trataron de descalificar a Owens...y le llevaron al límite de quedarle solo un salto por realizar. Jesse estaba nervioso y no encontraba un punto de referencia, no lograba pillar tabla, su referencia había volado con el viento (los saltadores me entenderán). Entonces Luz Long se sacó su propio jersey y lo colocó en el suelo en el punto en el que Owens necesitaba la señal. Y le dijo: "Eh Jesse...aquí, bate aquí con la pierna derecha y todo irá bien." El resultado es conocido: Jesse Owens realizó un salto bueno, y Luz Long quedó relegado a la segunda posición. El negro había derrotado al rubio alemán, ejemplo y orgullo de la raza aria.

El estadio quedó en silencio. Hitler se levantó y se marchó para evitar tener que darle la mano y felicitar a un hombre de color. Al bajar del palco Luz Long se acercó a Jesse y se fundieron en un abrazo.

Jesse Owens declaró: "Hay que tener mucho valor para hacer lo que hizo Long aquel día. Hay que tener muy claro lo que es correcto y tener muchas agallas. Todos mis triunfos no tienen ningún mérito al lado de lo que fue capaz de enfrentarse Lutz. Todos aquellos jefazos, toda aquella gente....todo aquel desprecio... Ese es el verdadero valor."

Los dos se cartearon durante años. En 1943 Luz fue enviado a la defensa de Sicilia y allí murió. Pero Jesse Owens no dejó pasar una sola entrevista en que no rindiera admiración a su amigo alemán.

A lo largo de nuestra vida todos sabemos lo que es correcto o incorrecto. En mayor o menor medida nos enfrentamos a decisiones como las de Long. Pero… ¿Cuántos de nosotros tenemos su claridad, valor, coherencia y dignidad? Gracias por tu ejemplo, Lutz.

Fonte: Diario Responsable

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Veja mais sobre Owens e Lang no vídeo abaixo:

Restauração de áreas úmidas pode atrair US$ 150 bilhões e reerguer a economia da Louisiana

2012-01-28T18:17:00.002-02:00

Uma proposta pode trazer investimentos da ordem de US$ 150 bilhões para a recuperação de áreas brejosas (wetlands) do litoral sul dos EUA, ao longo do Golfo do México. A proposta inclui a região atingida pelo furacão Katryna, que devastou cidades e a economia de estados como a Louisiana.

A proposta apresentada para reergeuer a região com base na recuperação de ecossistemas faz lembrar a destruição que áreas similares no Brasil (manguezais, brejos, etc) ainda sofrem.

No momento, enfrenta-se uma forte pressão para a retirada dos manguezais do Código Florestal em debate no Congresso. Tudo isso para permitir que estes ecossistemas sejam dizimados no Nordeste para a implantação de mais empreendimentos de carcinocultura (produção de camarão).

Lamentavelmente, os nossos furacões são antropogênicos e conseguem ser mais devastadores do que os outros.

Axel Grael

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WETLANDS:

New tool could flood Louisiana wetlands with private financing
Allison Winter, E&E reporter

Vanishing wetlands along the Gulf Coast make it harder for the region to absorb the impacts of hurricanes and storms. Photo by Kathryn Smith, courtesy of USGS.

A new program in Louisiana could bring in billions of dollars of private financing to restore disappearing wetlands along the Gulf Coast.

The program would create the first-ever carbon offset market for broad-scale restoration of American wetlands. A consulting firm and nonprofit organization developed the groundbreaking methodology, financed with the help of a Gulf Coast electric company that is interested in investing in the offsets.

Voluntary carbon markets oversee investment in hundreds of conservation projects around the world, but the projects have thus far focused largely on reforestation or agricultural practices. The new tool would allow investors for the first time to pay for wetlands restoration along the Gulf Coast as a carbon credit.

Conservation advocates are hopeful the partnership could bring in new sources of revenue to restore wetlands they fear are shrinking faster than the states or federal government can afford to restore.

"The ... partnership is a prime example of public-private cooperation where the U.S. government and Gulf states would be unable to afford such a valuable, timely study," said Valsin Marmillion, managing director of Louisiana-based advocacy group America's WETLAND Foundation.

The new tool aims to capitalize on environmentally concerned businesses and citizens keen to take personal action. If implemented, businesses that want to offset some of their carbon dioxide emissions could do so by paying for wetlands restoration projects. A Louisiana environmental consulting firm developed the new tool, and a national carbon registry approved and introduced it this week.

The methodology focuses on wetlands in the Mississippi delta. Diverted water systems make Louisiana the nation's leader for wetlands loss: 90 percent of wetlands lost in the U.S. each year are along the Louisiana coast. The state loses about one football field-sized area of wetlands every hour, according to conservation advocates.

The tool quantifies carbon storage from a variety of wetland restoration projects common in the Mississippi Delta, such as replanting trees, hydrologic management of nutrient-rich water and river diversions to allow fresh water from the Mississippi River to be reintroduced to wetlands. The number of tons of credits each acre would generate varies according to the type of wetland -- saltwater, fresh water, mangrove or cypress.

The American Carbon Registry of Arlington, Va., introduced the tool and is opening it to a federal-government-style period of public comment. The group created the first private, voluntary greenhouse gas registry 15 years ago and has evaluated some 31 million tons' worth of carbon offset projects.

The carbon registry group does not operate a carbon market itself, but offers the registry and performs verification for projects on other markets. Trades involving the group's projects total 1 million to 5 million tons a year, according to Mary Grady, the organization's director of business development.

"This is an all-voluntary market, not something that is required for anyone to do," said Grady. "The companies undertaking these are doing it for their own reasons."

The voluntary markets are substitutes for nationwide, mandatory cap and trade that environmentalists have long hoped for. Demand for carbon offsets could grow as California institutes its mandatory cap-and-trade program later this year.

The registry has established ways to track and verify carbon offsets in an effort to give buyers confidence that when they pay to sequester a ton of carbon, the projects are actually reducing carbon and have not been sold more than once.

The group calculates how much carbon dioxide will be sequestered by certain actions -- such as planting an acre of trees in a fire-devastated region of the San Juan National Forest or bringing in solar panels to replace kerosene lamps and wood stoves in El Salvador. The registry also oversees a system for tracking the credits: It issues carbon credits with serial numbers, and if those are sold in a voluntary market in another exchange, it records that fact and retires the serial number.

A response to 'desperation'

The new tool for wetlands in many ways grew out of frustration after the devastation from Hurricane Katrina, which had a record storm surge that breached levees, flooded New Orleans homes and created the need for massive repair of infrastructure.

In 2005, when Hurricane Katrina hit, Sarah Mack was the technical administrator for the New Orleans Sewer and Water Board and the emergency liaison between the board and the agencies responsible for the recovery of sewer, water and drainage infrastructure. She also initiated a long-term recovery plan and a regional initiative to try to create a massive wetlands assimilation system designed for storm surge reduction, climate change adaptation and carbon sequestration.

But as she looked for opportunities to restore wetlands, Mack faced challenges in trying to figure out how to finance them. Louisiana has some of the highest rates of wetland loss in the world, but the costs of restoration have been too high for landowners or government to keep pace.

"One of the biggest factors with wetland restoration is the cost," Mack said.

A master plan the state released last week estimated the state may spend $20 billion to $50 billion over the next 50 years on priority projects for wetlands restoration, using money from state and federal sources and oil spill payments. But the report said five times that amount would be needed for broad restoration.

After the storm's wreckage, Mack was facing a $5 billion deficit between what the Federal Emergency Management Agency would finance and what was needed for the water system to come into compliance. As she looked for ways to go beyond repairing the water system and help the ecosystem recover from the storm, she began to look at carbon finance as a way to fund some of the recovery.

"There was a certain level of desperation after Katrina, a lot of the local agencies were near bankruptcy because of the huge impacts after Katrina," Mack said in an interview this week. "I knew there were opportunities for wetlands and carbon sequestration from projects that I did, and I knew it would fit some of the guidelines on carbon markets."

In 2007, Mack quit her job and started the small environmental consulting firm, Tierra Resources, that would pioneer work on wetland offsets for carbon markets. She developed the new tool with the help of two scientists from Louisiana State University.

The project received a major financial boost from Entergy, which operates the electric system in New Orleans and surrounding areas. The company stepped in three years ago with a $150,000 donation to help finance development of the new methodology. The company paid for the program through its shareholder-sponsored Environmental Initiative Fund.

Entergy spokesman Michael Burns says the company has a financial stake in protecting the coast: Entergy lost millions of dollars in assets after Katrina, including damage to power plants, gas mains and connections.

Entergy, which has supported carbon offset projects before, wanted to advocate for an "aggressive approach" to save coastal wetlands across the Gulf Coast in an effort to protect its customers and billions of dollars in assets from future threats, Burns said. The company has also invested millions of dollars in research on how environmental change could affect the Gulf Coast.

"Entergy believes that wetland restoration and climate are inextricably interconnected. By making investments in wetlands, the casualty losses due to storms and subsidence can be reduced," said Burns. "Entergy does not have the luxury of being able to relocate. As the fortunes of our service area go, so go our fortunes."

The company also has a stake in carbon offsets. Entergy made a commitment in 2001 to keep its annual carbon footprint at or below the year 2000 levels, and upped its game five years later with a goal to stay 20 percent below 2000 levels. The company succeeded with that goal, according to its 2010 year-end report.

'A new, big idea'

Experts have estimated the price tag for broad coastal restoration in the Gulf could exceed $150 billion.

Carbon finance is unlikely to generate that level of funding. The value of all voluntary carbon transactions worldwide last year was just over $400 million.

But Mack estimates the market could raise between $5 billion and $15 billion over the next 40 years for Gulf wetlands. About 4 million acres are eligible under her methodology, and Mack says her "conservative estimate" is that groups would seek to finance at least a quarter of those.

Her funding estimate assumes the credits could command $12 to $25. That's more than the going rate of about $8 for forestry credits, but Mack thinks wetlands offsets may command a premium because of interest in investing in coastline damaged by hurricanes.

For their part, conservation advocates are excited to find any new funding source for wetlands restoration.

"[The project is] a new, big idea for raising hard-to-find restoration dollars," said Marmillion of America's WETLAND Foundation. "It's a win-win situation."

While advocates vie to find more restoration dollars, some researchers have questioned how far that investment goes. A study published this week in the journal PLoS Biology found that restoration work often falls short of returning wetlands to their former biological complexity and function.

"Once you degrade a wetland, it doesn't recover its normal assemblage of plants or its rich stores of organic soil carbon, which both affect natural cycles of water and nutrients, for many years," said David Moreno-Mateos, a wetland ecologist at the Jasper Ridge Biological Preserve at Stanford University and lead author of the study. "Even after 100 years, the restored wetland is still different from what was there before, and it may never recover."

Mateos said his research highlights that when possible, one should try not to damage wetlands in the first place.

The study's findings do not necessarily go against the kind of restoration efforts the carbon investing tool promotes, according to its developers. John Day, an oceanography professor from Louisiana State University who worked on the wetlands carbon project, said that with wetlands already degraded and rapidly disappearing in the Gulf, restoration is the best chance they have.

"No one thinks we are going to restore the full functionality of the Mississippi delta. But it is a crisis situation in the delta and we have to try to do what we can," Day said. "The study set a broader context within which we can judge how successful a restoration project is. But even wetlands in the delta that don't have the full function [are] still better than no wetlands at all."

Fonte: EENews.net

Projeto Grael abre inscrições para 12 cursos gratuitos na área náutica

2012-01-27T22:26:00.014-02:00

Projeto Grael-meio ambiente: Projeto Águas Limpas retira o lixo flutuante da Baía de Guanabara.

Projeto Grael - Aula de vela

Projeto Grael - vlejadoras participam de regata.

Projeto Grael - cursos profissionalizantes/Fibra de Vidro

Oficinas são destinadas a alunos da rede pública. Aulas começam em março

O Projeto Grael (www.projetograel.org.br), em Niterói, está com inscrições abertas para dez cursos – gratuitos – oferecidos pela instituição. Para este ano, a novidade é a inserção da Canoa Havaiana no desenvolvimento esportivo. As aulas começarão dia 5 de março e seguirão o calendário letivo. Os cursos são destinados a crianças a partir de nove anos e jovens de até 24 anos que estejam cursando ou tenham concluído o ensino médio em escola pública. Desde que foi implantado, em 1998, já passaram pelo Projeto Grael mais de 12 mil jovens da rede pública de ensino. Somente no último semestre, cerca de 20 jovens foram inseridos no mercado de trabalho.

O programa de cursos foi desenvolvido para cada faixa etária e é composto por Desenvolvimento Esportivo: natação e vela; Iniciação Profissionalizante: cujo objetivo é preparar os jovens para atuarem na área náutica através dos cursos específicos ministrados no instituto; e Educação Complementar: onde estão inseridos cursos e projetos para ampliação da formação dos alunos, levando em conta ações de preservação do meio ambiente.

Para fazer a matrícula são necessários os seguintes documentos: comprovante de matrícula ou de conclusão do Ensino Médio em escola pública; atestado médico para práticas esportivas; cópia da carteira de identidade e CPF ou certidão de nascimento do aluno; cópia da carteira de identidade e CPF do responsável (para menores de 18 anos).

As inscrições devem ser feitas de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h, na sede do Projeto Grael, na Avenida Carlos Ermelindo Marins, 494 – Jurujuba, Niterói/RJ.

Mais informações: (21) 2711-9875 ou secretaria@projetograel.org.br.

Confira os cursos oferecidos pelo Projeto Grael

Desenvolvimento Esportivo – é aqui que os jovens aprendem a velejar pela primeira vez com barcos da categoria de base do esporte. Os cursos oferecidos neste programa são: natação para a vela, Optimist Básico I e II e Optimist Avançado I e II; Dingue Básico I e II e Dingue Avançado I e II; Canoa Havaiana e Estrelas do Mar (que une competição e educação).

Iniciação Profissionalizante: Marcenaria e Carpintaria Náutica, Mecânica para motor a diesel e Mecânica para motor de popa, Fibra de vidro, Eletroeletrônica, Refrigeração e Capotaria.

Educação Complementar: Informática, Biblioteca, Ecopesca e Conhecendo a Baía de Guanabara. Este último, é um curso multidisciplinar e livre, abrangendo História, Geografia, Oceanografia, Biologia, Meteorologia, dentre outras áreas. O aluno pode optar por este curso sem, necessariamente, participar pelas demais oficinas do Projeto Grael.

Saiba mais sobre o Projeto Grael

O Projeto Grael foi criado há 13 anos, por uma iniciativa dos irmãos e velejadores Torben e Lars Grael. Atualmente, Axel Grael, ex-presidente da Feema e também velejador, é o presidente do projeto. Desde a sua fundação, o Projeto Grael, também conhecido como Instituto Rumo Náutico, vem desenvolvendo uma metodologia própria de esporte e educação, que serviu como base para outros programas semelhantes, como o Navega São Paulo, do Governo do Estado de São Paulo e o Projeto Navegar, iniciativa federal desenvolvida em diversas cidades brasileiras. Há dois anos, o município de Três Marias, em Minas Gerais, recebeu a primeira unidade descentralizada do Projeto Grael. Além disso, as cidades de Vitória (ES) e Maricá (RJ) já acolheram núcleos do Projeto.

A iniciativa dos velejadores olímpicos Torben Grael, Lars Grael e Marcelo Ferreira já conquistou reconhecimento internacional com prêmios e chancelas recebidas de instituições, como a Federação Internacional de Vela (Isaf), a Unesco, dentre outras. Mais de 12 mil jovens que passaram pelo Projeto Grael desenvolveram, além da prática da vela e de conhecimento profissionalizante para o mercado náutico, o conceito de cidadania.

Mais informações:
Velassessoria
Mariane Thamsten
(21) 8227-6713

Outras notícias sobre o Projeto Grael aqui no Blog

Governo vai estimular geração de energia solar nas residências

2012-01-27T21:09:00.000-02:00

Regras vão permitir que casas tenham microusinas

O governo vai abrir o setor elétrico para a chamada "microgeração" de energia, uma decisão que vai mexer com as regras de fornecimento e distribuição do País.

A regulamentação que vai permitir a transformação de cada residência do País em uma microusina de energia elétrica foi formatada pelo Ministério de Minas e Energia (MME) e a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Na próxima semana, técnicos da agência farão uma apresentação final da proposta para a diretoria da Aneel. Já em fevereiro, as regras da microgeração devem passar por reunião deliberativa da agência, para então serem publicadas no "Diário Oficial da União".

A microgeração se baseia na instalação de painéis solares em residências para geração complementar de energia elétrica - a regulamentação da Aneel também vai permitir a instalação de minitorres eólicas, mas o alvo principal são os painéis fotovoltaicos. A mudança permite que o cidadão continue a consumir a energia fornecida pela distribuidora, mas o medidor de sua casa também passa a contabilizar a potência gerada pelos seus painéis solares. No fim do mês, a concessionária de energia abate da conta de luz o volume gerado pelos equipamentos do consumidor.

Numa situação em que a casa de um consumidor chegue a gerar energia excedente, essa potência extra será enviada para o sistema integrado nacional, ou seja, o cidadão passará a "vender" energia. "Quando isso ocorrer, o consumidor terá um tipo de crédito em sua conta, que será abatido no consumo dos meses seguintes", diz Ivan Camargo, superintendente de regulação da distribuição da Aneel.

Dentro do Ministério de Minas e Energia (MME), a microgeração é vista como aposta decisiva para que a energia solar finalmente decole no País. "Temos projetos de usinas solares em andamento e isso é importante para esse setor, mas realmente acredito que consolidação da energia fotovoltaica se dará por meio dessa geração distribuída", afirma Altino Ventura Filho, secretário de Planejamento e Desenvolvimento Energético do MME.

A trilha aberta pelo governo segue um caminho já percorrido por países europeus como Alemanha, Espanha e Portugal. Para que a microgeração se torne realidade, porém, é preciso que haja adesão do consumidor. O preço é um entrave. A custos atuais, estima-se que a parafernália tecnológica para implantação de um painel solar de 1 quilowatt chega a cerca de R$ 15 mil. "Com essa estrutura, uma residência de consumo médio deixaria de pagar pelo consumo diário de vários itens como TV, geladeira e luz, com exceção de chuveiro e ar condicionado", comenta Hamilton Moss de Souza, diretor do Departamento de Desenvolvimento Energético do MME.

O governo acredita que, com a regulamentação do serviço - que terá de ser administrado pelas distribuidoras de energia - a tendência é que o preço dos equipamentos caia bruscamente. Para estimular a adesão da população, o governo deve criar linhas de financiamento específicas para o programa, diz o secretário Altino Ventura Filho. "A ideia é que o cidadão possa pagar um preço pelo equipamento baseado no valor que conseguir economizar em conta de luz", diz.

Paralelamente à questão regulatória, o MME vai iniciar neste semestre o projeto conhecido como "120 Telhados", que prevê a instalação de tetos solares em 120 residências espalhadas pelo país. A iniciativa, que conta com apoio da Universidade de São Paulo (USP) e Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), deveria ter começado no ano passado, mas não foi para frente por retenção de recursos. "Agora será liberado um crédito de R$ 4 milhões para que iniciemos esse piloto", diz Hamilton Moss de Souza, do MME. As distribuidoras de energia vão escolher consumidores para testar diferentes tecnologias de medidores e painéis de energia. Os estudos, que serão analisados mensalmente, devem durar até dois anos.

A expectativa do governo é de que a iniciativa abra as portas para a criação de uma indústria nacional de energia solar. Hoje, quase 100% dos equipamentos vendidos no país são importados. "De um ano para cá temos recebido visitas de empresas da Coreia do Sul, Japão, China, Alemanha e Espanha. O preço dos painéis tem caído consideravelmente a cada ano. Com essas medidas, o governo quer criar um ambiente favorável para que o mercado cresça naturalmente", afirma Altino Ventura Filho, do MME.

A médio e longo prazo, acredita-se que a energia solar terá o mesmo destino das eólicas. Até cinco anos atrás, as turbinas movidas a vento não faziam parte da matriz energética do país pela baixa competitividade que ofereciam. Hoje, as eólicas são a segunda fonte mais barata de energia, só atrás das hidrelétricas. O preço estimado do MW/h gerado por uma usina solar oscila atualmente entre R$ 300 e R$ 500, enquanto as eólicas já alcançam valores na casa dos R$ 100. Por conta dessa situação, até hoje não foi habilitado um projeto sequer de usina solar nos leilões de compra de energia realizados pela Empresa de Pesquisa Energética (EPE).

A única usina solar de geração de energia em escala comercial em operação no Brasil pertence ao empresário Eike Batista. A usina MPX Tauá foi instalada no ano passado no interior do Ceará, a 360 quilômetros de Fortaleza. "A dificuldade da energia solar é que o Brasil vive o paradoxo da abundância energética", comenta Nivalde José de Castro, coordenador do Grupo de Estudos do Setor Elétrico da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Gesel-UFRJ). "Mas acredito que essa fonte pode chegar a uma situação semelhante a das eólicas num futuro próximo."

(Valor Econômico)

FONTE: SBPC/Jornal da Ciência

Ministério Público cobra planos de resíduos sólidos

2012-01-27T20:50:00.000-02:00

O Ministério Público (MP) de alguns estados está exigindo das prefeituras a apresentação de planos para o cumprimento da política nacional de coleta e reciclagem de resíduos sólidos, instituída pela Lei nº 12.305, de 2010. Os municípios têm até agosto para apresentar suas estratégias de gestão do lixo para o governo federal. Caso contrário, não receberão recursos para a instalação de aterros sanitários e a implantação da coleta seletiva.

Esse acompanhamento permitirá aos promotores traçar uma estratégia para forçar os municípios a cumprir a lei, que não estabelece punições. Eles poderão propor termos de ajustamento de conduta (TACs) ou mesmo ações contra prefeituras e prefeitos. Os planos municipais devem levar em consideração que, diferentemente das demais normas ambientais, a Lei nº 12.305 impõe a responsabilidade compartilhada - entre fabricantes, comerciantes, consumidores e governo - em relação à destinação e reciclagem de produtos comercializados.

A pressão dos MPs estaduais é importante para a adoção de políticas de resíduos sólidos pelos municípios, segundo a advogada especialista em direito ambiental Patricia Iglecias, do Viseu Advogados. Muitas prefeituras alegam que não têm recursos suficientes para implementá-las e que precisam da ajuda das empresas. "Os empresários, por sua vez, dizem que necessitam de infraestrutura para executar seus planos de gestão de resíduos", diz a advogada. "Sem uma atuação do MP, dificilmente essas políticas serão implantadas."

O Ministério Público do Maranhão decidiu não esperar o prazo para apresentação dos planos ao governo federal para começar a agir. Pelo acompanhamento, segundo Fernando Barreto Júnior, coordenador do Centro de Apoio Operacional às Promotorias de Meio Ambiente do MP no estado, já dá para saber quais prefeitos estão dispostos a cumprir a lei. Ele lembra que a capital São Luís, por exemplo, já foi condenada, com base na Lei de Crimes Ambientais, por manter lixões a céu aberto.

No Rio de Janeiro, o MP já abriu aproximadamente 170 inquéritos civis para a implementação da política nacional de resíduos sólidos. "O esforço agora é para que os municípios elaborem seus planos e para dar continuidade às ações judiciais e medidas de responsabilização das prefeituras pelo lançamento irregular de resíduos", afirma o promotor Murilo de Bustamante, acrescentando que os gestores podem ser diretamente responsabilizados pela ausência de planos municipais.

Os promotores do Espírito Santos estão mais adiantados. Já foram firmados alguns termos de ajustamento de conduta. Por meio de sua assessoria de imprensa, o MP do Estado informou que assinou com os municípios de Cariacica, Fundão, Guarapari, Serra, Vila Velha, Vitória e Viana um TAC para que sejam adotadas medidas para corrigir, minimizar, neutralizar e prevenir degradações ambientais causadas pela destinação inadequada de resíduos sólidos, inclusive de acordo com a política nacional.

No Judiciário, os promotores têm utilizado a Lei nº12.305 apenas para reforçar seus argumentos em ações propostas contra prefeituras com base em legislações estaduais sobre resíduos sólidos, na Lei de Crimes Ambientais ou na Lei Nacional de Saneamento Básico. O MP do Paraná já usou a política nacional de resíduos sólidos em ações de improbidade administrativa propostas contra os prefeitos de Paranaguá e Jacarezinho. Esses processos foram iniciados em 2008 por suposto descumprimento da Lei de Saneamento Básico.

Em caso de condenação, a pena pode chegar à perda do cargo e à suspensão dos direitos políticos dos prefeitos. As ações foram propostas pelo procurador de justiça do meio ambiente Saint-Clair Honorato dos Santos. "Orientamos os promotores a fazer isso em todas as ações possíveis", afirma.

As administrações de Jacarezinho e Paranaguá argumentam que não dispõem de recursos para colocar em prática a gestão de resíduos sólidos. "Não há máquinas e equipe técnica para implementar a política. O Estado e a União não fomentam o plano com investimentos", afirma o advogado Leonardo Costa Santo, secretário de conservação urbana de Jacarezinho, destacando que 50% do material recolhido pelo município já é reciclado. "Em 2008, não havia nada."

O diretor da Secretaria do Meio Ambiente de Paranaguá, Alysson Schneider, afirma que "o município está fazendo o possível para regularizar a situação". Segundo ele, o plano de saneamento básico foi finalizado em 2011 e, agora, espera a aprovação do Legislativo. Schneider diz ainda que já há área e verba de R$ 2 milhões para a construção de um aterro sanitário. Porém, o licenciamento ainda não foi liberado. "Conseguimos ainda aumentar o volume de material reciclado. De 50 toneladas em 2010 passou para 130 toneladas em 2011", afirma.

O governo federal também está acompanhando a implantação dos planos de resíduos sólidos. Em outubro, abriu edital para financiar os custos dos estados e municípios com consultoria técnica para a elaboração dos projetos. De 250 propostas prévias de planos municipais apresentadas, 61 foram aprovadas. Dessas, 41 já tiveram recursos empenhados, em um total de R$ 45 milhões.

Além disso, será lançada em fevereiro uma cartilha com orientações sobre como formular um plano. Com esse apoio, segundo o secretário de Recursos Hídricos e Ambiente Urbano do Ministério do Meio Ambiente, Nabil Bonduki, o governo busca a aprovação de planos que tragam estabilidade aos serviços prestados. "Há municípios que utilizaram recursos federais para construir aterros que, algum tempo depois, viraram verdadeiros lixões", diz.

(Valor Econômico)

Fonte: Jornal da Ciência

As florestas dos EUA, democracia e gestão pública no Brasil

2012-01-26T22:40:00.048-02:00

Reflexão sobre boas práticas de consultas á sociedade e o modelo de gestão pública brasileira

O Serviço Florestal dos EUA (US Forest Service) acaba de publicar um Relatório de Impacto Ambiental para o novo plano de gestão do Sistema de Florestas Nacionais daquele país.

Com base no processo de consulta, que o relatório faz parte, o cidadão americano tem a oportunidade de contribuir com planejamento e a tomada de decisão quanto aos rumos a serem tomados na gestão de florestas nos EUA. O contribuinte é estimulado a votar em várias alternativas de intervenções, investimentos e procedimentos para melhorar o sistema de florestas públicas.

O documento divulgado apresenta os resultados desta consulta e os próximos passos na implantação da política preconizada pelo US Forest Service.

O US Forest Service apresenta um belo exemplo de procedimento que contrasta com a nossa prática de tomada de decisão ainda autoritária, enclausurada nos gabinetes dos órgãos públicos.

Do lado de cá

Os escândalos diários gerados pela atual prática e pelo modelo de gestão pública no Brasil são a consequência da nossa falta de transparência e participação na tomada de decisão. Isto é campo fértil para os mal-feitos, como diz a nossa presidenta. Precisamos refletir sobre os caminhos a seguir no futuro. Temos que sair do atual modelo de democracia representativa (elegem-se representantes que passam a ter carta branca para decidir em nosso nome - e que qualidade de representantes!!!) e passar para uma democracia participativa, com efetivo exercício da cidadania.

O que hoje se chama de "espaços de participação na administração pública" não vai muito além de retórica e mero formalismo. Raros são os conselhos e outras instâncias participativas que realmente funcionam. Consultas públicas, audiências públicas, conferências públicas, conselhos de contribuintes, fóruns de "orçamentos participativos", e outros, raramente ocorrem com real participação democrática e com real capacidade decisória. Quase sempre são encarados como exigências da legislação ou como instâncias apenas consultivas. Quando ousam atuar, são rechaçados. É o que tristemente assistimos agora com o Conselho Nacional de Justiça, criado para ser o "controle externo" do Judiciário. Ao colocar o dedo na ferida provocou logo uma reação furiosa daqueles que se sentem com o poder em risco.

E para que estes espaços funcionem, a sociedade precisa se organizar. Até para exigir esta transformação. Dificilmente, o "donos do poder" abrirão mão do que têm. A cidadania precisa conquistar esta participação pelas vias democráticas e o caminho é aquilo que já chamaram de "radicalização da democracia", ou seja, ir mais a fundo na democracia. Conquistar não apenas uma democracia formal, mas de fato.

E uma sociedade civil organizada e atuante não pode prescindir das ONG's, também chamuscadas pelos escândalos que envolvem a adinistração pública. Para sanear este setor é preciso estabelecer-se um novo marco legal, compromisso assumido por Dilma na última campanha eleitoral e que começou a andar após os últimos escândalos envolvendo as pseudo-ONGs que indignaram o país e derrubaram ministros.

Estamos entrando em período eleitoral, quando entre personalismos, baixarias e superficialidades habituais, consegue-se algum espaço para debater políticas públicas. Que venha o debate de alto nível e de qualidade. Que os políticos sejam avaliados pelas ideias e compromissos que representam e não pela embalagem marqueteiras que constroem para si mesmos.

Axel Grael

Serviço Florestal dos EUA divulga EIA e consulta a população sobre novo plano para florestas públicas

Para os interessados em políticas públicas: veja aqui um bom exemplo de procedimento de consulta prévia à população para a aprovação de uma ação governamental.

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Se você deseja acessar o documento do US Forest Service, entre aqui: http://www.fs.usda.gov/Internet/FSE_DOCUMENTS/stelprdb5349141.pdf

Para mais informações, acesse Forest Service.

Nova agenda ambiental precisa ir além do licenciamento e da fiscalização, diz ministra

2012-01-26T20:12:00.001-02:00

A ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, disse ontem (25) que as relações entre órgãos ambientais no Brasil estão polarizadas entre o licenciamento e a fiscalização. “Meio ambiente é muito mais do que isso”, ressaltou. Para ela, tais órgãos continuam aparecendo como atores secundários nos debates que resultam em políticas públicas.

Ao participar da abertura do 2º Encontro Brasileiro de Secretários de Saúde, em Porto Alegre, Izabella avaliou que há um reconhecimento de uma crise global, não apenas econômica, mas de valores éticos, comportamento e insumos.

“Aquele discurso que, há mais de 20 anos, os ambientalistas vêm formulando começa a ganhar entendimento e contorno. Não para uma revisão do paradigma, mas sobre como podemos avançar no paradigma do desenvolvimento sustentável”, disse Izabella no encontro que ocorre paralelamente ao Fórum Social Temático 2012 (FST), em Porto Alegre.

A ministra destacou ainda que o país vive um ponto de inflexão na agenda ambiental que, segundo ela, é de vanguarda e deve permanecer assim. A principal tarefa diante da proximidade da Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável (Rio+20), agendada para junho no Rio de Janeiro, é pensar além do que foi o legado da Rio 92, realizada há 20 anos na capital fluminense.

“A conferência trata de processos, de uma visão mais abrangente, de negociação, de inclusão política e de inclusão de todos os atores”, disse. “Quando a gente discute a questão de aterro social, por exemplo, também temos que discutir a inclusão social dos catadores, a reciclagem, a geração de emprego, a geração de renda e a dignidade dessas pessoas. Isso é meio ambiente, sustentabilidade e desenvolvimento. Não é só licenciar o aterro”, completou.

Sobre a polêmica em torno da aprovação do Novo Código Florestal pelo Senado Federal, Izabella ressaltou que o ministério não pode ficar “a reboque de uma agenda que tem poder político imenso” e que é preciso procurar caminhos de convergência e de diálogo. “Tem sido muito difícil fazer esse exercício de negociação política. Por mais que a gente pactue, as negociações são extremamente complexas e difíceis”.

“O debate do código segue, não se encerrou. Estamos fazendo uma avaliação do cenário. Ainda tem pedreira pela frente mas, se não tivermos o apoio para convergência e para aquilo que foi construído, muito dificilmente a gente poderá superar algumas barreiras”, concluiu a ministra.

Por: Paula Laboissière
Fonte: Agência Brasil – EBC
Edição: Lana Cristina

Fonte: Amazônia

Após avanços, governo ‘mudou de atitude’ sobre Amazônia, diz ‘NYT’

2012-01-26T20:03:00.001-02:00

Uma reportagem publicada na edição desta quarta-feira pelo jornal americano New York Times afirma que o Brasil teve “grandes avanços” nos últimos anos no combate ao desmatamento da Amazônia, mas que recentemente há sinais de uma “mudança de atitude” do governo.

“Desde que a presidente Dilma Rousseff foi eleita presidente, no final de 2010, há sinais de uma mudança na atitude do governo em relação à Amazônia”, diz a reportagem assinada pelo jornalista Alexei Barrionuevo.

O texto do New York Times – intitulado “No Brasil, temores de uma recaída na proteção da Amazônia” – cita como exemplo a medida provisória 558/12, que altera os limites de alguns parques nacionais na Amazônia.

“O governo está dando mais flexibilidade para grandes projetos de infraestrutura durante o processo de licenciamento ambiental. E uma proposta daria ao Congresso do Brasil o poder de veto sobre o reconhecimento de territórios indígenas”, escreve o jornalista.

A reportagem afirma que o debate sobre novo Código Florestal, que substitui o antigo, elaborado há 47 anos, está se tornando “o teste mais sério da posição de Rousseff sobre o meio ambiente”.

“O debate sobre a lei revelou uma forte diferença entre uma população que está cada vez mais a favor de preservar a Amazônia e um Congresso no qual interesses agrícolas no Norte e Nordeste do país ainda têm influência”, escreve o repórter do New York Times.

A reportagem diz que Dilma tem, até o momento, se mostrado “pró-desenvolvimento”, o que segundo ambientalistas “alterou o equilíbrio em relação à administração do presidente anterior, Luiz Inácio Lula da Silva”.

O jornal reconhece que, apesar das preocupações dos ambientalistas, “não há como negar que o desmatamento no Brasil, provocado em grande escala pela pecuária, está com tendência de queda”.

Fonte: BBC

Habilitação marítima com nota 5 e sem prova prática

2012-01-24T10:38:00.001-02:00

Com a chegada de mais um verão e o aumento do tráfego de embarcações de passeio no litoral, as autoridades marítimas fecham o cerco na fiscalização para instruir os navegantes e prevenir acidentes. No entanto, a política de retirada da carteira de habilitação parece ser um tanto quanto frouxa, pois não é necessária - para nenhuma categoria - que se realize provas práticas.

Para ser aprovado, basta o candidato apresentar atestado médico, pagar uma taxa de inscrição no valor de R$ 40,00 e acertar pelo menos 50% de uma prova de 40 perguntas no formato de múltipla escolha.

Além disso, na única avaliação teórica cobrada para a categoria de Arrais Amador - apto para conduzir embarcações nos limites da navegação interior - não são abordadas questões que envolvem conhecimentos sobre ventos, tábua de marés e noções de mecânica, por exemplo.

- Projeto de Lei tenta implementar exames práticos

O iatista Lars Grael, que há 13 anos perdeu uma das pernas em um acidente, acredita que esse conteúdo é fundamental para garantir a segurança de qualquer navegante em uma situação de emergência. Ele participava de uma regata quando foi atingido pela embarcação de recreio de um empresário.

"Qualquer condução de veículo automotor deve requerer habilitação e, obviamente, uma avaliação de habilidade (prova prática). Não é assim com motos, carros, tratores, ônibus, caminhão, trem e aeronaves?", indagou o medalhista olímpico em entrevista ao SRZD.

Rio Boat Show: aprovação de 90,5%

Além das provas agendadas periodicamente na Capitania dos Portos, o Rio Boat Show, maior salão náutico da América Latina que ocorre todo ano na cidade, dá a oportunidade de o visitante tirar a carteira de habilitação marítima. Só na última edição do evento, foram 248 concessões de Arrais Amador.

O índice de aprovação de 90,5% é outro ponto que sugere a vulnerabilidade da política da concessão das habilitações. As informações foram apuradas pelo SRZD junto ao Departamento de Segurança do Tráfego Aquaviário.

O topógrafo José Eduardo Nunes prestou o exame tradicional em junho do ano passado e contou ao SRZD que não se esforçou para conseguir a aprovação.

"Eu acho que aquele exame não presta pra nada. Algumas perguntas até são pertinentes, mas é tudo teórico e muito superficial. Eu nem olhei a apostila, fui pelo bom senso", afirmou.

Outro que não demonstrou dificuldades foi o atacante Fred, do Fluminense. Ele e outros vários jogadores do time de futebol do tricolor das Laranjeiras fizeram a prova e foram aprovados. Na ocasião, o atacante Fred postou uma foto no Twitter enquanto fazia o exame e chegou a dizer que "foi tranquilo".

Fonte: SRZD

Saiba mais em: Quem tem autoridade sobre as praias? Quem controla os abusos?

Quem tem autoridade sobre as praias? Quem controla os abusos?

2012-01-23T20:17:00.005-02:00

PRAIAS: UM CASO DE AMOR E ABANDONO PELOS BRASILEIROS

Como acontece a cada verão, o tema da segurança no mar ganha destaque na mídia. Uma série de reportagens tem levado ao público cenas que são cotidianas para quem frequenta os mares litorâneos, as praias e mesmo as chamadas águas restritas: lagos, rios, reservatórios, etc.

Navegar é uma arte e requer preparação, disciplina, respeito ao mar e repeito aos demais cidadãos. Ocorre que para muitos, operar uma embarcação a motor ou um jet-ski é como estar numa rua, com certas vantagens: não ter esquinas, não ter semáforos, não ter meio-fios, não precisar de habilitação, não ter policiamento. Ou seja. É só acelerar e exibir-se.

Não sou contra jet-skis pois considero que se utilizados com prudência podem ser úteis equipamentos para salvamento de afogados, emergências ambientais, além de práticas de surf tow-in, lazer e esporte. O problema é o mal uso, causando atropelamentos, abalroamentos, emissões de ruídos e gases...

A atitude irresponsável tem gerado no Brasil uma das maiores estatísticas de acidentes náuticos do mundo.

Como resolver? Algumas considerações:

1- CONFLITOS: É inegável que jet-skis geram conflitos de uso. Não há como permitir que a sua prática exponha a riscos banhistas e outros usuários das praias. Há que se estabelecer áreas restritas ao seu uso, com restriçoes maiores aos modelos mais potentes. A cena da foto é inaceitável.

2- HABILITAÇÃO: Há que se aperfeiçoar o processo de habilitação de operadores de jet-skis, assim como de qualquer outra embarcação. Os procedimentos no Brasil são os mais frouxos que conheço. Pode-se obter uma habilitação sem comprovação de conhecimento prático. Tira-se uma carteira de habilitação em feiras e salões náuticos. Em países europeus, a obtenção de uma carteira para operar embarcações requer meses de treinamento e preparação.

3- POLICIAMENTO: Já passou da hora do Brasil adotar a solução da maioria dos países mais avançados na prática náutica: o Brasil precisa de uma GUARDA COSTEIRA para controlar o tráfego de embarcações e zelar pela segurança da navegação. Não me refiro apenas a navegação esportiva ou de lazer, mas toda a atividade de transporte marítimo e fluvial do qual dependem milhões de brasileiros que vivem em ilhas, comunidades costeiras e ribeirinhas. Sem falar nas hidrovias.

4- GESTÃO E GOVERNANÇA: alguém sabe dizer quem tem a responsabilidade de planejar, gerir e controlar usos das praias? Procure se informar sobre quem é a autoridade responsável pela gestão de praias na sua cidade ou no seu estado? A resposta será: um monte de gente ou ninguém. Na maior parte dos países, esta atribuição é dos órgãos gestores de parques, de turismo ou uma autoridade especificamente constituída para este fim. E aqui...??? Ninguém sabe.

5- CAPACIDADE DE SUPORTE: praias são ecossistemas frágeis, onde existem até mesmo espécies raras, endêmicas e ameaçadas, como é o caso das praias do litoral fluminense. O grande afluxo de banhistas tem dizimado remanescentes de restingas, manguezais, etc. Além disso, quantas pessoas cabem numa praia? Tantas quantas conseguirem chegar até lá? Como gerar infraestrutura, permitir serviços, e ainda garantir um mínimo de conforto e de segurança? Aqui também há algo para se refletir...

Fica aqui uma sugestão para debate na campanha eleitoral que se aproxima. Vamos cobrar dos candidatos a prefeitos e vereador que assumam o compromisso com a segurança no mar.

Axel Grael
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Jet-skis ocupam área de banhistas na Praia de Camboinhas, em Niterói. Foto da leitora Ângela Silva.

RIO - O domingo de sol deixou a Praia de Camboinhas, em Niterói, tomada não só por banhistas, mas também por jet-skis. Como mostra a leitora Ângela Silva, as embarcações ocuparam a área de arrebentação das ondas, descumprindo a lei, que fixa em 200 metros da costa a distância para o tráfego. Com isso, quem estava na água foi obrigado a redobrar a atenção para evitar acidentes.

De acordo com a legislação, embarcações movidas a motor podem se aproximar da areia para embarque e desembarque, mas devem estar numa posição perpendicular à praia e numa velocidade de três nós, o que equivale a uma pessoa caminhando.

A Capitania dos Portos irá apurar a denúncia através das fotos enviadas pelo leitor. As Normas da Autoridade Marítima estabelecem que as embarcações sem instalações sanitárias - como o caso dos jet skis - que circulam perto do litoral devem respeitar o limite de 50 metros de distância da arrebentação das ondas, preservando, assim, a segurança física de banhistas. Quando se identifica uma irregularidade, o responsável é notificado e autuado, podendo perder a habilitação, ter seu jet-ski apreendido e receber uma multa que pode variar de R$ 40 a R$ 3.200.

Em casos semelhantes, as irregularidades podem ser denunciadas pelo telefone da Capitania dos Portos (21) 2233-8412ou o e-mail da ouvidoria: ouvidoria@cprj.mar.mil.br .

Fonte: O Globo, 23/01/2012

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Mais sobre o tema da segurança no mar e a necessidade de um maior controle das nossas águas:
- Esportistas são a maioria das vítimas de acidentes marítimos e fluviais
- Pará quer criar força especial para combater pirataria nos rios
- Entrevista para a Rádio Eldorado: Lars Grael e a segurança no mar
- Relatório do US Coast Guard sobre acidentes náuticos nos EUA
- Motor mais seguro rejeitado

Condomínio em Búzios pode ameaçar mangue

2012-01-23T19:04:00.001-02:00

O pescador Kleber Lopes no Mangue de Pedra, ecossistema que, segundo geólogos, pode ser condenado à morte se condomínio for erguido. Felipe Hanower / Agência O Globo

Para geólogos, projeto de construção de 221 casas na Praia Rasa põe ecossistema em risco

RIO - Praia Rasa, Búzios. Em meio a um tipo raro de mangue, o pescador Kleber Lopes, o Dunga, procura caranguejos que sirvam de isca, numa prática que ele repete há anos. Localizado em Zona de Preservação Ambiental, o Mangue de Pedra, como o ecossistema é conhecido, está no centro da nova polêmica envolvendo os condomínios modernos que vêm sendo erguidos no balneário.

Conforme O GLOBO publicou neste domingo, moradores e entidades de Búzios vêm se organizando contra novos condomínios que estão descaracterizando a arquitetura local e adensando a região. O projeto do Gran Riserva 95 é o novo alvo dos protestos. Aprovado pela prefeitura, os planos preveem 221 casas divididas em cinco blocos. Para as obras começarem, falta só um parecer do Conselho Municipal de Meio Ambiente, que se reúne no início de fevereiro. A previsão é que a construção se inicie no mesmo mês.

VÍDEO: Obras irregulares em Búzios

Geólogos dizem que o mangue deve ser estudado

Segundo a prefeitura, o projeto atende à legislação local, mas entidades civis de Búzios alegam o contrário. De acordo com os opositores, o projeto está em desacordo com as regras do Plano Diretor, sancionado em 2006, para áreas de preservação. Eles dizem que, na área, o máximo permitido seria de oito casas. Além disso, geólogos da UFRJ têm outra preocupação: como o Mangue de Pedra foi pouco estudado, eles temem que qualquer alteração no ambiente local condene o ecossistema à morte.

O secretário municipal de Planejamento, Orçamento e Gestão, Ruy Ferreira Borba Filho, ressalta que o Plano Diretor não impede a construção em áreas de preservação. Mas admite que os limites são mais rigorosos que em outros pontos. No Mangue de Pedra, apenas 5% do terreno podem ser ocupados, diz ele.

— As exigências foram cumpridas e o condomínio foi licenciado num trecho do manguezal que está degradado. E será apenas um condomínio — garante Ruy Borba.

A arquiteta Marlene Ettrich, que coordenou as discussões sobre o Plano Diretor, diverge do secretário:

— A limitação da área construída não é o único critério que deve ser levado em conta. O próprio Plano Diretor prevê que, a cada lote com área mínima de 8 mil metros quadrados, apenas oito casas podem ser construídas. Essa regra está valendo, mas isso está sendo ignorado pela prefeitura — argumenta a arquiteta.

O Mangue de Pedra é pouco conhecido entre os próprios moradores. Para se chegar até lá, é preciso caminhar por 15 minutos pela areia. O ponto de partida é a colônia de pescadores num trecho da orla conhecido como Praia da Gorda.

Na avaliação da professora Kátia Mansur, do Departamento de Geologia da UFRJ, trata-se do maior mangue do gênero no Brasil. Ela diz que a área precisa ser preservada:

— Os manguezais brotam onde há mistura de água doce com salgada. Como não existe uma oferta grande de água doce na região, isso indica que ela chega ao Mangue de Pedra infiltrada no solo dos terrenos onde o condomínio será erguido. É um equilíbrio delicado. Qualquer construção impermeabilizaria o solo. E afetaria o fornecimento de água doce para a vegetação. Antes de as obras serem autorizadas, a área deveria ser mais bem estudada por pesquisadores — ressalta Kátia.

Prefeito não vê riscos ambientais

A construção do condomínio Riserva 95, na Praia Rasa, não representa qualquer ameaça para o meio ambiente local, segundo o prefeito de Búzios, Mirinho Braga (PDT). Em relação ao número de unidades licenciadas (221 casas em cinco blocos), ele disse que não participou da decisão e que a questão passa por análise da Secretaria de Orçamento, Planejamento e Gestão.

— O Mangue de Pedra é próximo do condomínio, mas não há nenhum risco. A construção está sendo autorizada porque a legislação permite. Não posso simplesmente rasgar a lei. Tenho que cumpri-la — argumenta Braga.

A previsão é que o Residencial Villa Toscana, primeiro complexo do Riserva 95, com 54 casas, esteja pronto em janeiro de 2014. Um estande de vendas foi montado no local. A construtora Andrade Almeida é a responsável pelo projeto. O presidente da empresa, Fernando Kramer, afirma que as preocupações em relação ao mangue são infundadas.

Para Kramer, o condomínio vai garantir a preservação do ecossistema, evitando a favelização da região, como aconteceu em outros pontos da Região dos Lagos. O empresário promete contrapartidas ambientais que vão valorizar o ecossistema e divulgarão sua importância ambiental:

— Decidimos construir em menos de 5% da área. E num trecho que já está degradado. O Mangue de Pedra se transformará numa referência para Búzios. Teremos um centro de visitação e trilhas, para que a vegetação seja observada por turistas e moradores. O caminho pela areia deixará de ser o único jeito para se chegar até o ecossistema — diz ele.

Os imóveis do Villa Toscana estão sendo oferecidos por preços entre R$ 195 mil e R$ 250 mil, conforme a distância até a praia. Ao contrário dos outros condomínios modernos de Búzios que também causaram polêmica, não terá $geminadas (duas unidades onde, normalmente, só haveria uma). Todas as unidades serão duplex. Cada bloco do condomínio terá área de lazer com sauna, churrasqueira, bar, restaurante, quadra poliesportiva, sala de jogos, quadra de tênis e piscina.

Kramer acrescentou que ainda não tem uma data para lançar outras fases da obra do condomínio. De acordo com ele, tudo dependerá da demanda do mercado.

Ex-titular de Meio Ambiente critica gestão atual

Ex-secretário de Meio Ambiente de Búzios, Carlos Alberto Muniz reforça o time dos que defendem que a área deve ser mantida intacta. Segundo ele, o problema é que, hoje, não há na administração a cultura de se preservar a cidade, $das razões que levaram ao movimento de emancipação de Cabo Frio.

—Na década de 90, a proposta para Búzios era ter uma política para conter o adensamento populacional. Qualquer projeto que pudesse aumentar as taxas de ocupação eram analisados com extremo rigor. Outros projetos foram apresentados para a área do Mangue de Pedra, mas sempre foram negados. Eu mesmo cheguei a indeferir um projeto — conta o ex-secretário.

Fernando Kramer, por sua vez, ressalta que todas as exigências dos órgãos públicos foram atendidas. Segundo ele, a taxa de ocupação do terreno chegou a ser reduzida quando o projeto teve a licença renovada no Instituto Estadual do Ambiente (Inea).

Fonte: O Globo

Brasileiro de Laser de Três Marias: velejadores de projetos de vela social mostram bons resultados

2012-01-23T17:26:00.005-02:00

Lars Grael com Allan Godoy e jovens velejadores do Projeto Velejar é Preciso, do Lago de Itaipu, Paraná. Fonte ICLI.

Terminou ontem (domingo, 22/01/2012) em Três Marias, MG, a primeira etapa do Campeonato Brasileiro da Classe Laser, com a sexta e última regata das categorias Laser Radial Masculino e Feminino.

O catarinense Mario Mazzaferro e a paulista Maria Altimira Hackerott foram os grandes vencedores da competição, que contou nesta fase com a participação de 88 barcos inscritos.

As regatas das categorias Standard e 4.7 acontecem a partir dessa terça-feira (24/01). Realizada na represa da hidrelétrica Três Marias, no Noroeste de Minas, o 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser vai reunir, até a próxima sexta-feira, dia 27, cerca de 180 velejadores.

Vela social mostra resultados

A convite da CEMIG e em parceria também com a Prefeitura de Três Marias (MG), o Projeto Grael mantém uma unidade no lago de Três Marias, onde oferece um programa de iniciação em vela, remo e canoagem, além de cursos profissionalizantes e ambientais. O projeto local tem o nome de Versol e vem dando visibilidade ao excelente potencial náutico da região, e viabilizou a realiazação do campeonato, pela primeira vez realizado longe do litoral e em uma cidade do interior do país.

Mas, temos também outros bons motivos para comemorar. Além do ineditismo de um campeonato desta importância em Três Marias, os resultados mostram que velejadores formados em iniciativas de vela social chegaram para ficar no esporte.

Allan de Oliveira Godoy, velejador paranaense com vários resultados expressivos na vela, terminou em quarto lugar, após obter o segundo lugar em três regatas. Allan iniciou-se na vela em uma unidade do Projeto Navegar implantado no Lago de Itaipu, no oeste do Paraná e que hoje continua formando velejadores com o nome Velejar é Preciso. O Projeto Navegar foi criado por Lars Grael quando ocupou cargos de alta direção do esporte nacional no governo federal. O Projeto Navegar teve como modelo e inspiracão o Projeto Grael., também idealizado por Lars.

A velejadora capixaba Juliétty Tesch, tem uma trajetória semelhante: oriunda de uma unidade que o Projeto Grael manteve por algum tempo em Vitória (ES), terminou em 3o lugar na categoria Feminino Sênior. Julietty é uma perseverante lutadora e já conquistou outros resultados significativos na Classe Laser.

O campeonato teve a participação também de Anderson Alves Lopes, do Projeto Versol (o Projeto Grael em Três Marias), que terminou em 86 lugar.

Nova geração da família Grael

Nicholas Grael, que saiu há pouco tempo da Classe Optimist, teve a sua estreia em Campeonatos Brasileiros da Classe Laser. Ainda se ajustando ao novo barco, mostrou bom potencial. terminando em 18o lugar e terceiro lugar na categoria sub-17 anos.

Veja mais informações em:

- Artigo de Lars Grael sobre o Campeonato de Laser em Três Marias
- Pela primeira vez MG sedia o Campeonato Brasileiro de Vela
- Campeonato Brasileiro da Classe Laser marca os 50 anos da Usina de Três Marias

Artigo de Lars Grael sobre o Campeonato Brasileiro da Classe Laser em Três Marias

2012-01-23T16:14:00.000-02:00

Três Marias - A Vela Brasileira em Minas Gerais

17/1/2012 20:57:28

Três Marias é o nome de uma represa formada pelo Rio São Francisco e nome de município em Minas Gerais.

Suas águas vastas e cristalinas na cor de esmeralda, foram descobertas por pesacadores e por velejadores de Brasília que desde os anos 70, buscavam melhores ventos para a prática da Vela.

Infelizmente por anos, caiu no esquecimento e MInas Gerais voltou a ser esquecida pelos praticantes do Iatismo.

Estado maravilhoso, MG possui inúmeras opções para os praticantes dos esportes náuticos, que não apenas a assoreada e poluída Lagoa da Pampulha em Belo Horizonte, que até já até sediou campeonatos nacionais da classe olímpica 470.

Minas Gerais tem Vela na pequena e simpática Lagoa dos Ingleses em Nova Lima. Lá o ICLI manteve uma tradição de regatas que se perpetuou com a modalidade de Match Race com os barcos Microtonner 19`.

Possui ainda inúmeras opções em Furnas, no Rio Grande (fronteira com SP) e no Rio Paranaíba (fronteira com GO) por exemplo.

Como ex-Superintendente e atual patrocinado da LIGHT, fui contatado por sua controladora, a estatal mineira CEMIG para conceber em 2008 um projeto de inclusão social com esportes náuticos (Vela e Canoagem) em Três Marias.

Levamos o pacote pedagógico e a experiência de mais de uma década do Projeto Grael que em Três Marias recebeu a denominação de Projeto VERSOL.

A parceria deu certo porque a Prefeitura dá total apoio graças ao espírito empreendedor do Secretário Elias e sua equipe, dos funcionários do VERSOL, do apoio incondicional da CEMIG e dos apoios institucionais do Governo de Minas Gerais e da Lei de Incentivo do Ministério do Esporte.

Tudo isto, sob a condução técnica do Instituto Rumo Náutico (Projeto Grael) e nossa equipe dirigida pela Christa, Joanna e Archimedes.

Desenvolve-se de volta a Vela em Três Marias. Em 2010 já sediou o Campeonato do Centro-Oeste da Classe Laser. Desenvolve-se sobretudo cidadania e educação ambiental.

Pois bem, a bela represa sediará o Campeonato Brasileiro da mais popular, mais abrangente e mais importante classe olímpica da Vela Brasileira, a Classe Laser. Classe que consagrou Robert Scheidt e tantos outros craques da Vela nacional. Parabéns a ABCL e seu presidente Reis pela visão de exansão das fronteiras do nosso esporte.

O evento ocorrerá de 19 a 28 de janeiro nas classes 4.7; Radial e Standard. Na raia, os melhores do Brasil e ainda ex-alunos do Projeto Grael, Projeto Navegar e do próprio VERSOL, além da estréia do meu filho Nicholas Grael (14 anos) na Classe Laser.

Será um divisor de águas para Três Marias com forte impacto em sua imagem, turismo e economia.

Vitória deTrês Marias, da CEMIG, do Projeto Grael e da Vela Brasileira.
Lars Grael

Fonte: www.larsgrael.com.br

Pela 1° vez MG sedia o Campeonato Nacional de Vela da classe laser

2012-01-23T16:06:00.000-02:00

Nicholas Grael, filho de Lars Grael, estréia em campeonatos brasileiros da Classe Laser.

A competição que começou ontem reúne 180 velejadores de todo o pais. O palco da festa? o lago da Usina de Três Marias na região central.

Já que minas não tem mar, vamos para o sertão. Isso mesmo, todos os barcos a vela foram para as margens do velho chico, na represa de Três Marias. Cenário encantador, as condições na barragem são tão boas para velejar que atraiu competidores de 13 estados brasileiros.

Pela 1° vez, o Campeonato Brasileiro da classe laser é realizado no lago de uma usina hidrelétrica. A represa de Três Marias é sete vezes maior que a Bahia de Guanabara, no Rio de Janeiro.

Um certo garoto tem chamado atenção, filho de peixe? não, ele não é um peixinho, mas carrega no sangue e no sobrenome a responsabilidade de quem já dominou as águas, Nicolas Grael é filho de lars grael, duas vezes medalhista de bronze em olimpíadas. Esta é a 1° vez dele em um Campeonato Brasileiro.

Na 1° regata ele até começou bem, mas logo foi superado pelos mais experientes. Responsabilidade a mais quem carrega também são os mineiros, apenas dois competem na categoria radial. Um deles é o Anderson de Três Marias.

Os velejadores estão acostumados aos ventos do litoral brasileiro, para muitos a 1° regata em Três Marias foi uma espécie de adaptação. Quem logo se adaptou aos ventos do sertão mineiro foi um velejador do Distrito Federal, que largou na frente e venceu a regata.

O campeonato termina no próximo dia 27. Veja mais detalhes da reportagem em nosso vídeo.

Fonte: in360 Globo.com

Ministério Público questiona descarte de lodo retirado da Baía

2012-01-22T17:02:00.000-02:00

Embarcação transporta os sedimentos dragados do fundo da Baía de Guanabara para descarte no mar, na área de bota-fora indicada pelo IneaAgência O Globo / Fernando de Moraes

Renata Leite

Órgão, que suspendeu licenciamentos, aponta irregularidades na gestão ambiental dos rejeitos

Até 2015, estão previstos para serem lançados no litoral do Rio pelo menos 7,8 milhões de metros cúbicos de sedimentos retirados do fundo da Baía de Guanabara, principalmente na Zona Portuária, concentrados ao longo de décadas de despejo de lixo e esgoto industrial e doméstico in natura. O volume daria para encher quase três estádios do Maracanã. De acordo com o Instituto Estadual do Ambiente (Inea), que libera licenças de dragagem da baía, todo o material é tratado antes de ser despejado, mas pescadores se queixam da diminuição dos cardumes e do aumento do lixo no mar. Mais de 70% do volume total já foram descartados. O Ministério Público (MP) estadual, que desde 2004 acompanha esse processo por meio de um inquérito civil, exigiu, em dezembro, que o Inea interrompa a emissão de novas licenças e propôs a elaboração de um termo de ajustamento de conduta (TAC).

Descarte pode pôr em risco patrimônio das Cagarras

Liderados pela promotora Rosani Gomes, da 5 Promotoria de Justiça de Tutela Coletiva de Meio Ambiente, técnicos do MP constataram irregularidades na gestão ambiental dos descartes. As dragagens são feitas para desassorear áreas por onde passam embarcações ou para recuperação do local. Num primeiro momento, o lodo era despejado num ponto chamado de C, a dez quilômetros da entrada da baía e a cerca de oito das Ilhas Cagarras. Em abril de 2010, o arquipélago passou a ser parte de uma unidade de proteção integral, com a criação do primeiro e até hoje único monumento natural marinho do Brasil. Com isso, o Inea moveu o bota-fora 3,8 quilômetros mar adentro, criando o ponto de descarte D.

— Ao tomar posse, a equipe de gestão do Monumento Natural das Ilhas Cagarras explicou que o ponto C interferiria no arquipélago, devido às correntes marítimas. Com apoio do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), definimos um novo ponto — diz a diretora de Licenciamento do Inea, Ana Cristina Henney.

A alteração fez com que as obras de dragagem do Canal do Fundão, ainda em execução pela Secretaria do Ambiente, ficassem R$ 12 milhões mais caras, como enfatizou a presidente do Inea, Marilene Ramos. O $, inevitavelmente, criará áreas de exclusão de pesca, reconheceu Ana Cristina:
— Temos que colocar esses sedimentos em algum lugar. Estamos estudando um ponto que atrapalhe o mínimo a atividade pesqueira, mas que também garanta que o material vai chegar $á. Se definirmos um local de descarte muito distante, ele não vai ser respeitado pelas empresas. Só se colocássemos fiscais ao longo de todo o percurso, o que é inviável.

Desde a manifestação do MP, o Inea interrompeu a liberação de novas licenças. Muitas empresas do setor náutico já manifestaram interesse em dragar as áreas portuárias onde trabalham. A promotoria questiona ainda a continuidade do despejo de sedimentos no ponto D, que deveria ser apenas emergencial, enquanto o Inea definisse um novo local para descarte. De acordo com a presidente do Inea, o recurso para que o INPH realize estudos já foi aprovado.

— Temos que aguardar os estudos técnicos. Também estamos estudando a possibilidade de as empresas interessadas em realizar dragagens assinarem um termo de cooperação técnica para haver sinergia nos estudos ambientais — disse Marilene.

Enquanto isso, diariamente, toneladas de sedimentos são despejados no ponto D. Marcos Freitas, da Coppe/UFRJ, acompanhou descartes realizados entre fevereiro de 2010 e setembro de 2011 pela Secretaria Especial de Portos. No período, foram lançados, no ponto C, 4 milhões de metros cúbicos de sedimentos. Para o especialista, não há razão para preocupação, já que o material tóxico vem sendo separado, isolado em recipientes e usado em aterros. O fundo da baía apresenta grande concentração de metais pesados.

— Para as Cagarras, acredito ser muito mais prejudicial o despejo de esgoto pelo emissário submarino. Nossas análises mostraram que o material dragado sedimentou no fundo do oceano, formando um monte de um metro de altura. Ali, o mar tem 34 metros de profundidade. Encontramos sedimentos em regiões a, no máximo, cinco quilômetros do ponto de bota-fora, e com menos de dez centímetros de altura — afirmou Freitas.

Para os pescadores, é inquestionável a degradação ambiental proveniente do despejo. Otto Sobral, da colônia de pescadores Z-8 (Itaipu), pratica mergulhos na região e diz que a água em grande parte do entorno se tornou turva. Além disso, sítios de pesca foram destruídos. Segundo ele, um parcel (formação rochosa que atrai muitos peixes por causa da existência de algas e corais) foi soterrado.
— Existe uma gruta embaixo da Ilha Redonda que tinha água cristalina. Hoje, a água é completamente turva, não se enxerga mais nada. A renovação do pescado já não ocorre mais.

Redes saem do mar com lama, dizem pescadores

José Manoel Rebouças, vice-presidente da colônia de pescadores Z-13 (de Copacabana ao Recreio), contou que as redes saem de dentro d'água com muito lixo e, por vezes, com uma lama preta e grudenta.

— Esfregamos as redes na areia, mas essa lama não sai. O plástico que passou a vir nas redes também é diferente daquele que vem da terra. Ele parece velho, gasto. Além disso, encontramos pedaços de televisões, computadores, itens muito pesados para terem sido levados até tão longe pela correnteza. Temos certeza de que esses materiais estão sendo trazidos junto com os sedimentos.

O Instituto Chico Mentes (ICMBio) vem acompanhando as denúncias de degradação ambiental por causa do despejo do material dragado e também procura colaborar com o trabalho do MP, segundo informou a chefe do Monumento Natural Ilhas Cagarras, Fabiana Bicudo:

— Como a licença ambiental para estes empreendimentos foi emitida anteriormente à criação do monumento, em 2010, o correto seria a realização de um licenciamento corretivo. Assim, o ICMBio poderia solicitar estudos técnicos que avaliassem a granulometria e dispersão destes sedimentos nas atuais áreas de descarte e analisar locais mais adequados. O empreendedor também ficaria responsável por um programa de monitoramento.

Biólogo da Unirio, Carlos Augusto Figueiredo explica que o ideal seria despejar o lodo num fundo de areia, nunca sobre um parcel, para alterar o mínimo o ecossistema. Já Fernando de Moraes, Biólogo Marinho da UFRJ, concorda que deveriam ter sido feitos mais estudos em relação ao fundo dos pontos de descarte.

Fonte: O Globo, Rio, 22 de janeiro de 2012

MP recomenda estudos para que Itaipu deixe de receber bota-fora

2012-01-22T16:36:00.001-02:00

Pescadores de Itaipu consertam rede danificada pelo lixo. Foto Luiz Ackermann.

Considerado pelos pescadores da colônia de Itaipu como o grande vilão da pesca artesanal na região, o despejo naquela praia do material de dragagem da zona portuária — conhecido como bota-fora — será revisto. O Ministério Público estadual (MP) formulou um parecer sobre o tema, no qual recomenda a realização de estudos que levem à escolha de outra área para a destinação dos detritos.

No documento, redigido pela promotora Rosani da Cunha Gomes, da Promotoria de Justiça da Tutela Coletiva de Meio Ambiente da capital, foi ressaltado que “não existem provas de que a área do bota-fora seja adequada ambientalmente e que não promova impactos nocivos”. A promotoria também reconheceu que há indícios de “prejuízo ecológico e à economia pesqueira”.

Ainda segundo o parecer, não há informações sobre a quantidade de lixo presente no material dragado e é necessário prevenir impactos maiores.

A comunidade pesqueira comemorou a recomendação do MP. Para o pescador Otto Sobral, um dos representantes da colônia Z-7, de Itaipu, é importante perceber que o poder público vem se conscientizando sobre a necessidade de preservar o ecossistema marinho.

— Os recursos marinhos são limitados, e devemos ter a consciência que os oceanos têm um limite de saturação — declara.

Prejuízos fazem colônia de pescadores encolher

Ao longo da última década, os pescadores da colônia Z-7 vêm denunciando os efeitos da degradação ambiental resultante do bota-fora no entorno da Ilha do Pai, próxima à enseada de Itaipu. Segundo Mauro Freitas, vice-presidente da associação de pescadores da região, problemas como a diminuição das espécies de peixes afastaram pescadores do local. Além disso, a produção, que chegava a 200 quilos por barco, hoje não passa de 80 quilos.

— Muitos pescadores, que nasceram e pescaram aqui a vida toda, acabaram procurando outros empregos. Os que restaram estão esperando uma solução — relata o pescador, que nasceu na colônia e não pensa em deixar o ofício.

Irmão de Mauro, o também pescador Celso Freitas relata os prejuízos constantes sofridos pelos associados da colônia de Itaipu:

— Tem pescador que abandona a rede no mar, porque não tem condições de puxar de volta, devido à quantidade de lixo preso. Depois, são duas semanas até as redes ficarem limpas e poderem ser usadas de novo — conta Celso, acrescentando que o valor de uma rede varia entre mil reais e R$ 4 mil.

A Fundação Instituto de Pesca do Estado do Rio de Janeiro (Fiperj) informou, por meio de nota, que apresentou ao Instituto Estadual de Ambiente (Inea) um estudo de georreferenciamento, no qual indica novos pontos para o despejo. Antes, porém, o Inea — que não se pronunciou — precisa providenciar o licenciamento da operação.

Fonte: O Globo Niterói

Campeonato Brasileiro da Classe Laser marca 50 anos da Usina de Três Marias

2012-01-21T16:17:00.000-02:00

Represa de Três Marias, MG.

Mais de 170 velejadores confirmaram presença na competição

Durante as comemorações dos 50 anos da usina hidrelétrica de Três Marias, a cidade do Noroeste de Minas recebe o 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser, modalidade olímpica de vela com apenas um tripulante. Entre os dias 19 e 27 de janeiro, a competição vai reunir mais de 170 velejadores de 13 estados do Brasil.

Nos oito dias de competição, estão programadas dez regatas para cada uma das três classes: Radial (Feminino e Masculino), Standard e 4.7. O Campeonato Brasileiro será a primeira seletiva para os mundiais da International Laser Class Association – ILCA.

Localizada a 275 km de Belo Horizonte, Três Marias é a primeira cidade do interior do Brasil a receber uma competição nacional desse porte. Outro marco inédito é a realização do campeonato no reservatório de uma usina hidrelétrica. O município banhado pelo Rio São Francisco foi escolhido pelas condições ideais para a prática de vela em um dos maiores lagos do País, com 21 bilhões de metros cúbicos de água. Outras três cidades apresentaram suas candidaturas: Rio de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS) e Salvador (BA).

Segundo Luiz Henrique Michalick, diretor de Relações Institucionais e Comunicação da Cemig, uma das organizadoras do campeonato, a escolha de Três Marias para a realização da competição é muito gratificante para a empresa. "O Projeto Versol, implantado pela Companhia com o objetivo de formar novos velejadores, foi fundamental para que o lago de Três Marias fosse reconhecido como um local para a prática desse esporte, atraindo o Campeonato Brasileiro", destaca.

Apesar de ser muito difundida nas principais capitais e no litoral brasileiro, ainda é pouco explorada nos reservatórios a prática da vela, incluindo a classe Laser, barco de classe olímpica mais popular no mundo. "Precisamos difundir a vela nessas regiões e renovar nossos talentos. Os lagos também exigem mais técnica do velejador", destaca o secretário nacional da Associação Brasileira de Classe Laser – ABCL, José Carlos Reis. "Temos a oportunidade de realizar um evento para apoiar o crescimento do esporte e criar uma referência para a prática em reservatórios. Além de colocar a região em evidência no circuito turístico nacional", explica Elias Oliveira, secretário de Desenvolvimento Econômico, Esporte e Turismo de Três Marias.

Organizado pela Companhia Energética de Minas Gerais – Cemig, Prefeitura Municipal de Três Marias e Associação Brasileira da Classe Laser – ABCL, o 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser conta ainda com o patrocínio da Votorantim Metais.

Esportes náuticos - Nos últimos anos, o lago de Três Marias sediou o Campeonato Centro-Oeste da Classe Laser (2008 e 2010) e o Campeonato Mineiro da Classe Laser Standard (2009), além das três edições do Tiro de Canoa, evento com a participação de pescadores de diversas colônias do Rio São Francisco que disputaram o título de remador mais veloz da região. Dentro da programação do 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser, a Cemig realiza nova edição do Tiro de Canoa.

Nesta edição, além da participação de velejadores profissionais, o campeonato também será disputado por três integrantes do Projeto Versol – Vela, Remo, Responsabilidade Socioambiental e Lazer.

Referência no setor elétrico, o Projeto Versol investe na iniciação esportiva, educação ambiental e profissionalizante de jovens, com idade entre 9 e 24 anos, de escolas públicas da região. Idealizado pela Cemig, em parceria com a Prefeitura de Três Marias e o Instituto Rumo Náutico, coordenado pelos irmãos Axel, Lars e Torben Grael, o projeto oferece, há quase dois anos, aulas práticas e teóricas de natação, vela (classes Dingue e Optimist) e remo. Por semestre, são formados cerca de 150 alunos.

Fonte: Revista Náutica

Serviços ambientais poderiam gerar meio trilhão de dólares anuais para países em desenvolvimento

2012-01-21T15:15:00.002-02:00

A farmer walks with an ox-drawn cart - Webuye district, Kenya. Many of the benefits of conservation, so-called 'ecosystem services', are invisible. Photograph: Jake Lyell/Alamy

Conserving biodiversity hotspots 'could bring world's poor $500bn a year'Study puts economic value on the indirect ecosystem services provided by the world's poorest people

Some of the world's poorest people would be half a trillion dollars a year better off if the services they provide to the rest of the planet indirectly – through conserving natural habitats – was given an economic value, a new study has found.

Fiona Harvey in Jakarta.

Many of these valuable habitats and species are under threat, but the people who live in these areas lack the means to improve their conservation, according to a new study in the journal BioScience.

If poor people were paid for the services they provide in preserving some of the world's key biodiversity hotspots, they could reap $500bn. There are some fledgling schemes that could help to raise this cash – for instance, the United Nations-backed system called Redd (Reducing Emissions from Deforestation and forest Degradation), which uses carbon trading to generate cash to preserve trees – but so far they are small in scale.

The benefits of safeguarding these habitats, such as providing valuable services from food, medicines and clean water to absorbing carbon dioxide from the air, are more than triple the costs of conserving them, the researchers found.

Will Turner, vice–president of Conservation International and lead author of the study, said: "Developed and developing economies cannot continue to ask the world's poor to shoulder the burden of protecting these globally important ecosystem services for the rest of the world's benefit, without compensation in return. This is exactly what we mean when we talk about valuing natural capital. Nature may not send us a bill, but its essential services and flows, both direct and indirect, have concrete economic value."

He said that preserving areas of highest biodiversity should be the priority. "What the research clearly tells us is that conserving the world's remaining biodiversity isn't just a moral imperative - it is a necessary investment for lasting economic development. But in many places where the poor depend on these natural services, we are dangerously close to exhausting them, resulting in lasting poverty," said Turner.

Many of the benefits of conservation, so-called "ecosystem services", are invisible – for instance, maintaining wooded land can help to prevent mudslides during heavy rainfall, and provides valuable watersheds that keep rivers healthy and provide clean drinking water, as well as absorbing carbon dioxide from the air. These benefits are not assigned an economic value, however, so that chopping down trees or destroying habitats appears to deliver an instant economic return, when in fact it is leading to economic losses that are only obvious when it is too late.

The study, entitled Global Biodiversity Conservation and the Alleviation of Poverty, was led by a team from Conservation International, and co-authored by scientists at NatureServe, the US National Fish and Wildlife Foundation, and the University of Wisconsin-Madison. They looked in particular at 17 of the world's most important areas for biodiversity.

They found that some of the ecosystem services accrued to the local people themselves – for instance, using forests as sources of food, medicines and shelter – while the rest are regional or global.

The study follows on a growing body of work from the past decade that has sought to place a value on ecosystem services, as a way of ensuring that they are accounted for in economic policy. If nature is not economically valued, many scientists have argued, it is more prone to being destroyed.

Russell Mittermeier, president of Conservation International and a co-author, said: "We have always known that biodiversity is foundational to human wellbeing, but we now have a strong case that ecosystems specifically located in the world's biodiversity hotspots and high-biodiversity wilderness areas also provide a vital safety net for people living in poverty. Protecting these places is essential not only to safeguard life on earth but also to support the impoverished, ensure continued broad access to nature's services, and meet the UN millennium development goals."

He called on governments to integrate the conservation of nature into economic and poverty-alleviation policies, in order to value these services better.

Fonte: The Guardian

Washington Novaes: Rio +20 / Como inventar um novo planeta

2012-01-20T16:15:00.000-02:00

Washington Novaes, jornalista.
E-mail: wlrnovaes@uol.com.br
O Estado de S.Paulo

Afinal a Organização das Nações Unidas (ONU) divulgou, em 19 páginas, seu documento preliminar sobre a conferência mundial Rio+20, a realizar-se em junho no Rio de Janeiro. O texto O Futuro que Queremos está repleto de boas intenções, mas quase vazio de meios concretos, específicos, para a sua realização - reforçando os temores de tantos estudiosos, muitos deles já mencionados neste espaço, de que a conferência venha a ser um malogro, ou apenas um espaço para palavras, sem consequências práticas.

O documento reafirma "a determinação de livrar a humanidade da fome", por meio da "erradicação de todas as formas de pobreza". E assume o compromisso de "lutar para que as sociedades sejam equitativas e inclusivas", de modo a atingirem "estabilidade econômica e crescimento que beneficie todos".

Também reitera o desejo de atingir, em 2015, os "Objetivos do Milênio", que incluem essa erradicação da pobreza, a universalização do saneamento básico (do qual estão excluídos 40% da humanidade), renda mínima para todos (hoje 40% vivem abaixo da "linha da pobreza"). E que os países industrializados cumpram o compromisso, assumido na Rio-92, de ampliar de 0,37% de seu produto interno bruto (PIB) para 0,70% a ajuda aos países em desenvolvimento, para que se atinjam os objetivos - atualmente a ajuda é de 0,30%, inferior à de 20 anos atrás, e pouquíssimos países cumpriram o que assumiram.

Complicadíssimo. O próprio documento reconhece que hoje nada menos que 1,4 bilhão de pessoas vivem na pobreza; que 1,6 bilhão são subnutridas, sob a ameaça de pandemias e epidemias "onipresentes"; que o "desenvolvimento insustentável" agravou o estresse na área dos recursos naturais.

Por isso tudo e muito mais, diz o documento, o desenvolvimento sustentável é um "objetivo distante" - e a "governança global" dessa sustentabilidade é exatamente um dos temas centrais da conferência, juntamente com a "economia verde". Ainda mais que a ONU pressupõe, para chegar a esses objetivos, que haja "participação da sociedade nas decisões", a qual, por sua vez, depende de "acesso à informação". Pressupõe até a inclusão, nas estratégias, do que está escrito na Declaração dos Direitos dos Povos Indígenas.

Da mesma forma, exige eliminar barreiras comerciais e subsídios, eliminar o "gap tecnológico" entre países desenvolvidos e os demais, criar até 2015 indicadores para avaliar as transformações, tendo ainda em conta que crescimento do PIB dos países é um indicador considerado insuficiente, porque não leva em conta fatores sociais e ambientais. Sem esquecer que tudo isso deverá estar no âmbito de uma "governança ambiental internacional", que pode exigir até a criação de uma agência especializada da ONU.

E vai por aí o documento das Nações Unidas, enumerando objetivos como reduzir o desperdício de água no mundo, planejar e implantar "cidades sustentáveis", impedir a perda da biodiversidade e a acidificação dos oceanos, proteger estoques pesqueiros ameaçados, combater a desertificação na África, a deposição de lixo eletrônicos e de plásticos no mar. E, em meio a isso tudo, reduzir os subsídios para combustíveis fósseis, para proteger a agricultura dos países centrais, para sustentar a pesca predatória. Assim como duplicar a porcentagem de energias renováveis na matriz mundial.

Este último item remete ao relatório recente da Agência Internacional de Energia, lembrando que o aumento de 5% no consumo de energia primária em 2010 levou a novo "pico" nas emissões de dióxido de carbono, graças inclusive aos subsídios ao consumo de energias derivadas de fontes fósseis, que estão em US$ 400 bilhões anuais. Ainda assim, 1,3 bilhão de pessoas não têm acesso à energia elétrica. E os cenários traçados para o período que vai até 2035 chegam a prever um aumento de um terço na demanda de energia, mantida a previsão de aumento de 1,7 bilhão de pessoas na população mundial nesse período e crescimento médio anual de 3,5% do PIB - 90% do aumento estará fora dos países industrializados. Tudo isso exigirá investimentos de US$ 38 trilhões em 25 anos, principalmente em estruturas para transporte de energia. O consumo de combustíveis fósseis deverá baixar apenas dos 81% totais de hoje para 75%. As energias renováveis - principalmente hidrelétrica e eólica - responderão por 50% da capacidade que será adicionada.

Num quadro tão difícil, com as dificuldades da conjuntura econômica mundial, a pouca praticidade dos objetivos da convenção tem gerado críticas fortes. O renomado economista Jeffrey Sachs, da Universidade de Colúmbia, tem dito que a conferência do Rio "deve servir para admitir duas décadas de fracasso no campo ambiental"; para reconhecer que "não há propostas para a crise"; que "o lobby da indústria de energia venceu Obama" (Estado, 18/11/2011). Suzana Kahn, que representa o Rio de Janeiro na conferência, admite que há "um grande risco de a Rio+20 ser um evento sem consequência nenhuma", já que "não tem nada prático que vá sair do encontro" (Estado, 21/12/2011).

Muito mais complexa ainda é a questão levantada pelo teólogo Leonardo Boff, ao lembrar que sustentabilidade é tema muito abrangente: "É toda ação destinada a manter condições energéticas, informacionais, físico-químicas que sustentam todos os seres, especialmente a Terra viva, a comunidade de vida e a vida humana" - e ainda assegurando os direitos das gerações futuras. Meio ambiente, diz ele, não é "algo secundário e periférico". Que fará a Rio+20 para abrir caminhos que assegurem tudo isso?

Como haverá também, paralela à conferência do Rio, uma Cúpula dos Povos por Justiça Social e Ambiental, certamente se dirá que esse avanço da consciência social poderá abrir caminhos para transformações políticas que levem à superação das lógicas apenas financeiras no mundo - e ao desejado desenvolvimento sustentável. Difícil, mas não é impossível.

Fonte: Estadão

Especialista considera que abertura de estradas é a maior causa de destruição de florestas tropicais

2012-01-20T13:26:00.001-02:00

Estrada e desmatamento próximo ao Rio Madeira, Rondônia. Foto de Axel Grael.

Imagem da NASA mostra desmatamento ao longo de estradas na Amazônia brasileira.

As Roads Spread in Rainforests, The Environmental Toll Grows

From Brazil to Borneo, new roads are being built into tropical forests at a dizzying pace, putting previously intact wilderness at risk. If we hope to preserve rainforests, a leading researcher says, new strategies must be adopted to limit the number of roads and reduce their impacts.

by William Laurance

We live in an era of unprecedented road and highway expansion — an era in which many of the world’s last tropical wildernesses, from the Amazon to Borneo to the Congo Basin, have been penetrated by roads. This surge in road building is being driven not only by national plans for infrastructure expansion, but by industrial timber, oil, gas, and mineral projects in the tropics.

Few areas are unaffected. Brazil is currently building 7,500 kilometers of new paved highways that crisscross the Amazon basin. Three major new highways are cutting across the towering Andes mountains, providing a direct link for timber and agricultural exports from the Amazon to resource-hungry Pacific Rim nations, such as China. And in the Congo basin, a recent satellite study found a burgeoning network of more than 50,000 kilometers of new logging roads. These are but a small sample of the vast number of new tropical roads, which inevitably open up previously intact tropical forests to a host of extractive and economic activities.

“Roads,” said the eminent ecologist Thomas Lovejoy, “are the seeds of tropical forest destruction.”

Despite their environmental costs, the economic incentives to drive roads into tropical wilderness are strong. Governments view roads as a cost-effective means to promote economic development and access natural resources. Local communities in remote areas often demand new roads to improve access to markets and medical services. And geopolitically, new roads can be used to help secure resource-rich frontier regions. India, for instance, is currently constructing and upgrading roads to tighten its hold on Arunachal Pradesh state, over which it and China formerly fought a war.

No other region can match the tropics for the sheer scale and pace of road expansion.

Of course, roads are not just an environmental worry in the tropics. In forested areas of western North America, one of the best predictors of wildfire frequency is the density of roads. In Siberia, road expansion is promoting a sharp increase in logging and forest fires. And new roads in the Arctic could potentially alter epic mammal migrations.

But no other region can match the tropics for the sheer scale and pace of road expansion and the degree of environmental change roads bring. Road building has a range of direct impacts on rainforest ecology. In wet tropical environments, the cut-and-fill operations associated with road construction can impede streams, increase forest flooding, and drastically increase soil erosion. Roads also discharge chemical and nutrient pollutants into local waterways and provide avenues of invasion for many disturbance-loving exotic species.

Roads that cut through rainforests can also create barriers for sensitive wildlife, many of which are ecological specialists. Studies have shown that even narrow (30 meter-wide), unpaved roads drastically reduce or halt local movements for scores of forest bird species. Many of these species prefer deep, dark forest interiors; they have large, light-sensitive eyes and avoid the vicinity of road verges, where conditions are much brighter, hotter, and drier. A variety of other tropical species — including certain insects, amphibians, reptiles, bats, and small and large mammals — have been shown to be similarly leery of roads and other clearings.

In frontier regions, new roads often open up a Pandora’s box of unplanned environmental maladies.

And by bringing naïve rainforest wildlife into close proximity with fast-moving vehicles, roads can also promote heavy animal mortality. For some creatures, especially those with low reproductive rates, roads could potentially become death zones that help propel the species toward local extinction.

Although the direct effects of roads are serious, they pale in comparison to the indirect impacts. In tropical frontier regions, new roads often open up a Pandora’s box of unplanned environmental maladies, including illegal land colonization, fires, hunting, gold mining, and forest clearing. “The best thing you could do for the Amazon,” said the respected Brazilian scientist Eneas Salati, “is to bomb all the roads.”

In Brazilian Amazonia, my colleagues and I have done studies showing that around 95 percent of all deforestation occurs within 50 kilometers of highways or roads. Human-lit fires increase dramatically near Amazonian roads, even within many protected areas. In Suriname, most illegal gold mining occurs near roads, whereas in tropical Africa we have found hunting to be so intense near roads that it strongly affects the abundance and behavior of forest elephants, buffalo, duikers, primates, and other exploited species. Roads can sharply increase trade in bushmeat and wildlife products; one study found that eight killed mammals were transported per hour along a single road in Sulawesi, Indonesia.

Paved highways are especially dangerous to forests. They provide year-round access to forest resources and reduce transportation costs, causing larger-scale impacts on forests and wildlife than do unpaved roads, which tend to become impassable in the wet season. The proposed routes of new highways often attract swarms of land speculators who rush in to buy up cheap forest land, which they then sell to the highest bidder.

Perhaps the most damaging aspect of paved highways is that they spawn networks of secondary roads, which spread further environmental destruction. For instance, the 2,000-kilometer-long Belem-Brasília highway, completed in the early 1970s, has today evolved into a spider web of secondary roads and a 400-kilometer-wide swath of forest destruction across the eastern Brazilian Amazon. As my colleagues and I showed in a 2001 study published in Science, large expanses of the Amazonian forest could be fragmented by the advance of new highways and roads in Brazil. According to our models, by the year 2020, rates of forest destruction would rise by up to 500,000 hectares per year, and the area of forest that remained in large, unfragmented tracts — exceeding 100,000 square kilometers — would decline by 36 percent.

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Can the environmental impacts of tropical roads be minimized? In theory, the answer is “Yes, partially.” Frequent culverts can reduce the effects on streams and hydrology. Impacts on animal movements can be reduced by keeping road clearings narrow enough so that canopy cover is maintained overhead, providing a way for arboreal species to cross. In high-priority areas, such as certain national parks, rope-bridges are being used to facilitate road crossings of monkeys and possums. For small ground-dwelling species, culverts beneath roads can allow road-crossing movements, and even large animals such as Asian elephants will use highway underpasses that are designed to be wildlife-friendly.

A vital step is to legally establish parks or reserves along road routes in advance of construction.

Measures also exist to limit the devastating indirect impacts of roads, such as illegal land colonization and forest clearing. One of the most vital steps is to legally establish parks or reserves along road routes in advance of road construction. Such reserves often substantially reduce forest incursions, though they rarely halt them entirely. Another promising idea is to promote railroads rather than highways in tropical wilderness regions. Because railroads stop only at fixed locations, the spatial patterns of forest exploitation and movement of forest products can be more easily controlled and monitored than with roads.

In practice, however, limiting the environmental impacts of roads in developing nations is expensive and risky. Tropical nations rarely have the institutional capacity, human capital, or financial resources to adequately manage development in their remote frontier regions, frequently leading to a “resource grab” revolving around illegal trade and outright theft of natural resources, which is greatly facilitated by road expansion.

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When it comes to tropical roads, I believe three conclusions are inescapable. First, highways and roads are the single biggest factor determining the pattern and pace of tropical forest destruction. New roads that slice deep into intact forest tracts are especially devastating.

Second, among the many human drivers of environmental change, road building is one of the most readily amenable to policy modification. In practical terms, it is far easier to cancel or relocate a road project than it is to, say, reduce human overpopulation or halt harmful climate change.

Finally, if we hope to maintain intact tropical forests and their vital ecosystem services and biodiversity, then we simply must get serious about tropical roads. And there is only one real solution: carefully plan and limit frontier road expansion.

How can this be achieved? First, we need to sensitize political decision-makers, economists, infrastructure planners, and the general public about the myriad environmental costs of road expansion, especially into intact forests. The biggest road projects are often being supported by international lenders — such as the Asian, African, and Inter-American development banks — and by foreign aid doled out by China, the U.S., and the European Union. Educating such decision-makers needs to be done both generally and on a project-by-project basis.

When I was president of the Association for Tropical Biology and Conservation, one of my key goals was to use the organization’s scientific expertise and credibility to combat some of the most environmentally risky plans for frontier road expansion. We were especially active in critiquing plans to punch new roads into the cores of national parks, such as Yasuní in Ecuador, Kerinci Seblat in Indonesia, and the Serengeti in Tanzania.

Another key priority should be better frontier law enforcement and forest monitoring, given that much road building in tropical nations is illegal or unplanned. Special attention should be focused on the more-aggressive timber, oil, gas, and mineral corporations, many of which are known to engage in bribery and collusion in their efforts to gain unbridled access to forest resources.

There is also a dire need to improve environmental impact assessments (EIAs) for planned roads. In Brazil, for instance, EIAs for several major Amazonian highways focused only on a narrow strip along the road route itself, while completely ignoring the devastating indirect effects of roads. Similarly, EIAs for major development projects, such as large mines and hydroelectric dams, often ignore the impacts of road proliferation that such projects inevitably promote.

Finally, given that tropical deforestation is a massive source of greenhouse gas emissions, international carbon-trading funds should be used to better plan and mitigate road projects, to establish new protected areas in advance of road construction, and to halt the most ill-advised road projects altogether. In the end, the easiest and most cost-effective way to limit the manifold pressures from roads may be simply not to open Pandora’s box in the first place.

Fonte: Yale Environment 360

Desbravando um novo mar

2012-01-20T11:14:00.001-02:00

SEde do VERSOL, iniciativa para promover os esportes náuticos, mantido em Três Marias em parceria entre o Projeto Grael, CEMIG e Prefeitura de Três Marias.

Classe olímpica, Laser troca o litoral pelo interior e pela primeira vez campeões brasileiros serão conhecidos na represa de Três Marias, de hoje ao dia 27

Aliando a necessidade de explorar novas águas com as comemorações dos 50 anos da Usina de Três Marias, a Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig), a associação e a prefeitura local trazem pela primeira vez a um município mineiro o o Campeonato Brasileiro da Classe Laser. Na 38º edição, a competição promete reunir mais de 170 velejadores até 27 de janeiro, em Três Marias, Noroeste do estado. Entre eles, nomes como o campeão do ranking da Associação Brasileira de Classe Laser (ABCL) e favorito ao título na classe Standart, João Hackeroot, e Nicholas Grael – filho do também medalhista olímpico Lars Grael que fará sua estreia na classe 4.7 nacional.

Da represa de Guarapiranga (SP), onde o octacampeão mundial de iatismo Robert Scheidt começou a velejar aos nove anos de idade, aos lagos de Minas Gerais, os barcos da classe Laser ainda têm um longo caminho a percorrer. Bastante difundida no litoral brasileiro, a modalidade ainda é pouco explorada nos reservatórios do interior do estado, prática que tende a mudar com incentivo.

“Sempre fizemos campeonatos na costa, de Fortaleza a Porto Alegre. É muito importante difundir a vela fora desse eixo, e Três Marias tem potencial. O lago exige mais técnica, perícia e experiência do velejador porque tem pouco vento comparado com o mar”, afirma o secretário nacional da ABCL, José Carlos Reis.

Heuler Rocha, morador da cidade, também estará na disputa. Instrutor do projeto Vela, Remo, Responsabilidade Socioambiental e Lazer (Versol), coordenado pelos irmãos Grael, o iatista concilia a faculdade de engenharia ambiental e o trabalho com a vela – treina duas vezes por semana. Para ele, que também prepara guias turísticos da região, o campeonato é uma oportunidade para Três Marias se consolidar como referência na prática do esporte. “A cidade vai ficar mais conhecida, vai atrair mais turistas e velejadores. Precisamos de investimento e divulgação para usufruir o potencial turístico e desenvolver esportes náuticos.”

Entre pescadores

Nos últimos anos o município sediou o Campeonato Centro-Oeste da Classe Laser, em 2008 e 2010, e o Campeonato Mineiro da Classe Laser Standard, em 2009, além de três edições do Tiro de Canoa, competição que reunirá no fim de semana 50 pescadores profissionais. Eles disputarão o título de remador mais veloz da região.

Antes, a partir das 14h de hoje no Iate Clube Náutico Três Marias, começam as regatas da classe Radial Feminino e Masculino. As provas da categoria vão até domingo. Entre terça e sexta-feira, o Brasileiro será entre os barcos das classes Standart e 4.7. Os vencedores se classificam para os mundiais da International Laser Class Association (ILCA).

Fonte: Superesportes

Leia também em http://www.axelgrael.blogspot.com/2012/01/velas-ao-vento-partir-desta-quinta-em.html

Velas ao vento a partir desta quinta em Três Marias

2012-01-20T11:01:00.001-02:00

Represa sedia o Campeonato Brasileiro da Classe Laser, ‘ensaio’ para pré-olímpico em fevereiro

Em busca do sonho olímpico, grandes nomes da vela nacional começam hoje a disputa do 38º Campeonato Brasileiro da Classe Laser, que vai até o próximo dia 27, na represa da hidrelétrica Três Marias, no Noroeste do Estado. Nos oito dias, a competição vai reunir cerca de 180 velejadores, de 13 estados do país, e classificará os primeiros colocados para o torneio pré-olímpico, que será disputado no mês que vem, em Búzios (RJ). A prova é ainda a primeira seletiva para mundiais da Associação Internacional da Classe Laser (ILCA, em inglês).

Modalidade olímpica da vela, a classe laser é a mais popular do mundo, e se diferencia das demais por ser disputada por apenas um tripulante por barco. Ela também é considerada a mais veloz dos esportes aquáticos sem motor. Dentro da classe laser, as disputas acontecem em três categorias, diferenciadas apenas pelo tamanho da vela, Standard, Radial e 4.7. Na Olimpíada, a Standard é disputada apenas pelos homens, e a Radial, apenas pelas mulheres.

No Brasileiro, as disputas serão divididas em duas partes: a primeira acontecerá de hoje até dia 22, com as provas da categoria Radial Feminino e Masculino. Entre 24 e 27 de janeiro, será a vez dos competidores das categorias Standard e 4.7. Nos oito dias estão programadas dez regatas para cada uma das três categorias. Os velejadores partirão sempre do Clube Náutico Três Marias.

Entre os destaques que disputarão um lugar no pré-olímpico organizado pelo Comitê Olímpico Brasileiro (COB) os nomes mais fortes são Mônica Matschinske, na Radial Feminino, e Allan Godoy, no masculino. Na categoria Standard, João Hackerott é o grande nome, enquanto na 4.7, Lucas Farina, campeão no ranking nacional da classe, e Antonio Cavalcanti Rosa, vencedor do Campeonato Brasileiro em 2011, vão brigar regata a regata pelo título. A novidade da categoria é Nicholas Grael, filho do medalhista olímpico Lars Grael, que fará sua estreia em campeonatos brasileiros.

Dirigente compara prova de vela ao futebol

Segundo o secretário da Associação Brasileira da Classe Laser (ABCL), José Carlos Reis, a niteroiense Mônica é a favorita na disputa da categoria Radial não só pelos seus resultados – medalha de ouro na segunda edição dos Jogos Sul-Americanos e campeã no ranking brasileiro –, mas porque ela já está pronta para um possível disputa olímpica.

“Se tudo correr como o esperado, a Mônica sai daqui com o título e vai para o pré-olímpico também como favorita. Mas vela é como o futebol, não tem como prever tudo. Vai que no dia da regata dá algum problema no mastro ou a vela rasga. Aí tudo vai por água abaixo”, alerta.

Na categoria mais nobre, a Standard, o favoritismo é todo do paulista João Hackerott. Medalha de ouro nos Jogos Sul-Americanos de Praia e campeão no ranking da ABCL, João, 22 anos, coleciona conquistas em competições nacionais e no exterior. Vindo de uma temporada de campeonatos na Europa, Hackerott chega de treinamento intenso no litoral norte de São Paulo e está pronto para mais uma disputa.

“Para mim, o Brasileiro da Classe Laser tem um grande peso. Uma vitória duas semanas antes da seletiva para as Olimpíadas é muito importante”, destaca.

Fonte: Hoje em Dia

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Comentário: O Projeto Grael mantém em parceria com a CEMIG uma unidade de seu programa educativo náutico e forma velejadores e investe na formação de uma cultura náutica local. A realização do Campeonato Brasileiro da Classe Laser em Três Marias - que possui um espelho d'água 2,5 vezes maior que a Baía de Guanabara e praticamente não possui barcos - é uma grande oportunidade para incluir a região no cenário náutico do país e promover o crescimento do esporte em Minas Gerais.

Saiba mais em
http://www.axelgrael.blogspot.com/2012/01/desbravando-um-novo-mar.html
http://www.axelgrael.blogspot.com/2011/12/campeonato-brasileiro-da-classe-laser.html
http://www.axelgrael.blogspot.com/2011/12/projeto-grael-forma-velejadores-em-tres.html

Vídeo mostra 'movimento' da via Láctea

2012-01-19T22:58:00.000-02:00

O fotógrafo norueguês Terje Sørgjerd passou uma semana sobre a montanha mais alta da Espanha, El Teide, para captar imagens impressionantes do céu.

A sequência de imagens captada ao longo de 170 horas foi montada no vídeo A Montanha, que mostra a evolução da paisagem local a uma altitude de 3.718 metros.

Em menos de um mês, o vídeo já foi visto por mais de 8 milhões de pessoas nos sites Vimeo e YouTube.

As imagens captadas por Sørgjerd mostram a evolução da Via Láctea no céu em diversas fases do dia, vista a partir do topo da montanha, no parque nacional de mesmo nome localizado nas ilhas Canárias.

“O local é também uma de minhas ilhas favoritas, com uma variedade fantástica de natureza e paisagens. Sabia que se eu conseguisse colocar essas coisas juntas eu certamente inspiraria as pessoas”, disse o fotógrafo à BBC Brasil.

Sørgjerd diz que para conseguir captar suas imagens, dormiu menos de dez horas ao todo ao longo da semana em que ficou sobre a montanha e enfrentou desafios como uma tempestade de areia vinda do deserto do Sahara. A visibilidade quase nula a olho nu não o impediu de capturar com sua câmera a luz das estrelas por trás das nuvens de poeira.

Sørgjerd já havia feito sucesso com um trabalho anterior, A Aurora, no qual conseguiu capturar imagens da aurora boreal em um parque nacional no norte da Rússia, a temperaturas que chegavam a -25 graus Celsius.

“Depois do sucesso de A Aurora, me senti imensamente inspirado a fazer algo semelhante depois. A Via Láctea me pareceu um grande desafio, e El Teide, a montanha mais alta da Espanha, me pareceu a locação perfeita”, diz o fotógrafo.

Sørgjerd conta que sua forte paixão pela natureza o levou a adotar como profissão em 2006 o antigo hobby.

Mas ele diz que fotografar o céu com qualidade está cada vez mais fácil, mesmo para os amadores. “As câmeras estão cada vez melhores e capturar mais luz sem muito ruído se torna mais fácil a cada ano. É só sair e praticar, praticar e praticar”, sugere.

Os trabalhos de Sørgjerd podem ser vistos no site http://www.facebook.com/TSOPhotography .

Fonte: BBC Brasil

Cidade inglesa promove apagão para ver estrelas

2012-01-19T22:38:00.003-02:00

Moradores da cidade de Dulverton se reuniram
na rua principal para observar o céu (BBC)

Os moradores da cidade de Dulverton, na Inglaterra, tiveram uma noite diferente, sem as luzes artificiais da cidade.

O objetivo do apagão na cidadezinha de cerca de 2 mil habitantes na região de Somerset era reduzir a poluição visual causada pelas luzes, para que os moradores pudessem ver as estrelas.

Apesar das nuvens e da chuva, a rua principal ficou lotada e muitos disseram que o que valeu foi a iniciativa de tentar mostrar a cidade sem a poluição visual.

O evento em Dulverton fez parte de um projeto da BBC, chamado Stargazing ('Observando Estrelas'), que tenta fazer com que os britânicos voltem a olhar para o céu sem as luzes artificiais para atrapalhar.

Veja reportagem em vídeo.

Fonte: BBC

Projeto Grael formaliza acordo com o Trata Brasil para cooperação em saneamento

2012-01-19T12:31:00.000-02:00

Édison Carlos (esquerda), presidente do Instituto Trata Brasil, durante visita ao Projeto Grael.

Assinatura do Termo de Cooperação.

O Instituto Trata Brasil e o Instituto Rumo Náutico-Projeto Grael assinaram na manhã desta quarta-feira, 18 de janeiro, um termo de cooperação técnica e institucional para atuação conjunta em prol da universalização do saneamento básico.

O acordo tem como objetivos coordenar os esforços das duas entidades em oferecer informações à sociedade quanto ao direito ao acesso dos serviços de coleta e tratamento de esgoto e do controle social na utilização dos recursos públicos para executar as obras de coleta e tratamento dos esgotos.

O documento também prevê o desenvolvimento conjunto de ações de conscientização visando mostrar às autoridades e à sociedade civil a necessidade de priorização de investimentos na despoluição e nos serviços ligados ao saneamento básico, cuja falta tantos problemas trazem à população. A falta de coleta e tratamento dos esgotos compromete a qualidade da água das bacias hidrográficas brasileiras, dos aquíferos, de rios importantes como o Tietê em São Paulo, de ícones do turismo nacional, tal como a Baía de Guanabara, no Rio de Janeior, das praias de todo o país e outros corpos hídricos.

O acordo foi assinado pelo presidente do Instituto Trata Brasil, Édison Carlos, e o presidente do Projeto Grael, Axel Grael. De acordo com Carlos, “esta cooperação com o Projeto Grael traz ótimas oportunidades de comunicação para as causas ambientais e de saneamento junto aos praticantes de esportes náuticos, um importante público que é diretamente afetado pela poluição de rios”.

Para Grael, a Baía de Guanabara é um dos símbolos da falta de saneamento no país. Para os velejadores, que têm a água como seu ambiente, fazer parte de um esforço de priorização de saneamento é uma obrigação. É preciso gerar massa critica sobre saneamento, bem como gestão de resíduos. Desta forma, essas áreas terão a devida prioridade nas políticas públicas, conclui.

Apenas 44,5% da população brasileira está ligada a uma rede de esgotos e de todo o esgoto coletado, apenas 38% é tratado, segundo dados do Ministério das Cidades (SNIS 2009). Estes esgotos jogados “in natura” nos cursos d’água trazem doenças que afetam sobretudo as crianças, como provado por vários estudos do Instituto Trata Brasil. Apesar dos avanços trazidos pela criação do Ministério das Cidades em 2003 e o PAC – Programa de Aceleração do Crescimento em 2007, esse quadro ainda está longe de ser resolvido. Segundo estimativas do setor, são necessários investimentos de R$ 270 bilhões para atingir a universalização do saneamento básico no País.

O Instituto Rumo Náutico/Projeto Grael, fundado em 1998 pelos medalhistas olímpicos Lars Schmidt Grael, Torben Schmidt Grael e Marcelo Bastos Ferreira, é uma entidade que atua para popularizar e deselitizar os esportes náuticos, tranformando-os em instrumento educativo/profissionalizante, ambiental, de promoção da cultura da maritimidade, tendo como público prioritário os estudantes da rede pública.

O Instituto Trata Brasil coordena uma ampla campanha de mobilização nacional para se alcançar a universalização do saneamento básico, com o objetivo de melhorar a saúde da população, reduzir a mortalidade infantil, preservar o meio ambiente e promover o desenvolvimento sustentável do País.

Martine se prepara para o segundo “round” na disputa da vaga pela 470

2012-01-19T12:09:00.001-02:00

Martine Grael e Isabel Swan terminaram em oitavo lugar na classe 470 do Mundial de Vela de Todas as Classes em Perth, Austrália. Mark Dadswell/16.12.2011/Getty Images.

Semana em Búzios deverá ter disputa acirrada entre a timoneira (que tem Isabel Swan como proeira) e a rival Fernanda Oliveira, bronze olímpico em Pequim-2008 (justamente com Isabel e que agora faz dupla com Ana Barbachan)

Martine Grael veleja desde os cinco anos de idade. Faz 21 em 12 de fevereiro e pode ganhar uma vaga olímpica como presente de aniversário. Sua meta principal na temporada é ir à Olimpíada de Londres, pela classe 470, ao lado da proeira Isabel Swan – que já tem medalha olímpica de bronze, de Pequim-2008, com Fernanda Oliveira no comando do barco.

Se chegar à frente da adversária Fernanda em Búzios, Martine garantiria o sobrenome em mais uma Olimpíada – o pai, Torben Grael, é o maior medalhista olímpico do esporte, com dois ouros, uma prata e dois bronzes.

Martine e Isabel bateram Fernanda Oliveira e Ana Barbachan no Mundial de Perth, Austrália, em dezembro. E, ao terminar em oitavo lugar entre as duplas top 10 do mundo, garantiram a vaga na classe 470 feminina para o Brasil nos Jogos Olímpicos de Londres.

Foi o primeiro “round”, que valeu um ponto. A disputa, agora, para definição de qual dupla será representante do país, terá uma segunda etapa, na Semana Brasileira de Vela, entre 2 e 12 de fevereiro, em Búzios-RJ, valendo o segundo ponto.

Se houver empate da dupla com alguma outra tripulação – e a mais forte é a formada por Fernanda e Ana -, a decisão vai para uma etapa da Copa do Mundo de 470, na Europa.

Assim, apesar dos campeonatos serem disputados por flotilhas, com vários barcos, a luta em Búzios da classe 470 feminina poderá ser mesmo um “match-race” (disputa barco contra barco) entre as duas timoneiras.

Em Perth, no Mundial, lembra Martine, a meta era classificar o Brasil mas em Búzios a situação será outra.
- Agora, a meta é obter a vaga.

Tirando obstáculos da frente

Ela e Isabel estão buscando ganho de peso (Martine prefere não especificar quantos quilos, cada uma, mas na 470 a soma da dupla deve estar entre 110 e 130 quilos) e também de força.

Martine, que começou a competir com 11 anos, na classe Optmist (considerado o barco-escola da vela), diz que gosta mais de vento, porque dá “mais emoção” na velejada – como a maioria dos velejadores brasileiros.

E, se fosse falar em estilo, se definiria mais como “aberta a oportunidades e mudanças”.

- Gosto de testar coisas novas, de desenvolver possibilidades.

Sobre a parceria com Isabel Swan, explica que é muito importante a experiência da medalhista olímpica, que também gosta de passar esse conhecimento.

E o aspecto psicológico, para Martine, é fundamental.

- Você pode ser o mais rápido do mundo e não conseguir ganhar medalhas. É preciso pensar muito durante a regata. Não é só esforço físico. Por isso também estamos trabalhando para ganhar mais força. Não pode ser uma preocupação durante a competição, a ponto de desviar nossa atenção. A gente não pode entrar com tensões. Ficamos de olho nisso.

Fonte: Rede Record R7

Uma bela imagem de satélite divulgada pela NASA de um lago salgado na Austrália

2012-01-17T22:28:00.003-02:00

Salt lakes of assorted sizes occur throughout southwestern Australia, and one of the larger ones is Lake Dundas. Located about 130 kilometers (80 miles) inland from the coastal city of Esperance, Lake Dundas occupies a region of low rainfall and abundant sunshine. This salt-encrusted lake presents a complex face to satellite sensors, with plentiful islands poking above the water line.

The Advanced Land Imager (ALI) on NASA’s Earth Observing-1 (EO-1) satellite captured this natural-color image on November 30, 2011. Note that the image has been rotated so that north is to the right.

Southwest of the lake (image upper left) are agricultural fields, identifiable by their neat, straight borders. The contour of the lake, in contrast, is wildly uneven, with long stretches of dry land poking into the lake from the east and west. Dry, arid climates are the norm in many parts of Australia, and sparse rainfall leaves this lake shallow and salty, especially in the summertime.

Geologic studies indicate that this salt lake was once part of a very different ecosystem. Lake Dundas sits at the southern end of a line of salt lakes stretching roughly 170 kilometers (105 miles) north to south. Examination of rock layers suggests that these lakes were parts of massive drainage channels. The ancient channel that now holds Lake Dundas likely formed before the Jurassic Period (during the Age of the Dinosaurs). At that time, Australia and Antarctica were part of the same continent. The drainage channel that now holds salt lakes in Australia was likely fed by headwaters in Antarctica, which is now frozen and 3,800 kilometers (2,400 miles) away.

References

Australian Government Bureau of Meteorology. Maps of Average Conditions. Accessed January 12, 2012.
Australian Government Geoscience Australia. (2011, October 27). Esperance. Accessed January 12, 2012.
Clarke, J.D.A. (1994). Evolution of the Lefroy and Cowan paleodrainage channels, Western Australia. Australian Journal of Earth Sciences, 4(1), 55–68.
NASA Earth Observatory image created by Jesse Allen and Robert Simmon, using EO-1 ALI data provided courtesy of the NASA EO-1 team. Caption by Michon Scott

Fonte: NASA/Earth Observatory

Programa Segundo Tempo pretende resgatar tradição de modalidades náuticas em Natal

2012-01-17T21:50:00.000-02:00

Bons ventos sopram para o Rio Grande do Norte. Dono de extenso litoral, vários rios e represas ideais para a prática de esportes náuticos, o estado em breve contará com um importante incentivo. O Ministério do Esporte pretende reativar o Programa Segundo Tempo/Navegar, por meio de parceria com o governo estadual. O anuncio foi feito no fim da tarde desta quinta-feira (12.01) pelo secretário nacional de Esporte, Educação, Lazer e Inclusão Social, Afonso Barbosa.

O secretário participou de encontro com representantes das Forças Armadas (Exército, Marinha e Aeronáutica), da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros. As corporações, parceiras locais do Ministério do Esporte, apresentaram um balanço das atividades atuais do Segundo Tempo.

Na avaliação de Barbosa, o reforço escolar, a alimentação e o planejamento pedagógico desenvolvidos pelos militares junto a 500 estudantes do Segundo Tempo foram os quesitos que mais impressionaram. “As ações são enriquecedoras e superaram as expectativas”, declarou.

Assim que chegou a Natal, no início da noite de quarta-feira (10.01), Afonso Barbosa se encontrou com a governadora do Rio Grande do Norte, Rosalba Ciarlini, que fez uma análise sobre a situação do esporte no estado. Ela defendeu o potencial náutico e o reaquecimento das modalidades tradicionais. A governadora também falou sobre ações desenvolvidas, infraestrutura física disponível e as pretensões do governo de sediar dois grandes eventos este ano: as Olimpíadas Escolares e Universitárias – antigos JEB`s e JUB´s, respectivamente.

Infraestrutura

Acompanhado pelo presidente da Comissão Desportiva Militar do Brasil, vice-almirante Bernardo Gambôa, e pelo secretário de Esporte e Lazer do estado, Joacy Bastos, Barbosa conheceu o trabalho do Segundo Tempo. Ele visitou as instalações da Base Aérea, os comandos da 17ª Brigada da Infantaria Motorizada e do 3º Distrito Naval e a Estação de Rádio da Marinha. O secretário viu de perto a infraestrutura utilizada pelo Projeto Navegar quando funcionava no Iate Clube de Natal.

A reunião no Iate Clube finalizou a agenda de visitas de Afonso Barbosa na capital potiguar. A viagem é a primeira de uma série para tratar de incentivos e estreitar parcerias existentes. Outra ação é ampliar o segmento Forças no Esporte, parceria que envolve as pastas do Esporte e da Defesa e que atende 12 mil jovens em 80 núcleos, nos quartéis das Forças Armadas de todos os estados e do Distrito Federal.

Carla Belizária
Foto: Francisco Medeiros
Ascom – Ministério do Esporte

Fonte: Ministério do Esporte

Acesse também:
Turismo náutico no Rio Grande do Norte
Palestra e entrevista de Axel Grael: turismo náutico no RN

Futuro sustentável: hidrogênio poderá salvar o planeta do excesso de carbono

2012-01-16T23:02:00.002-02:00

Building a Sustainable Hydrogen Economy

ScienceDaily (Dec. 8, 2011) — The concept of the hydrogen economy (HE), in which hydrogen would replace the carbon-based fossil fuels of the twentieth century was first mooted in the 1970s. Today, HE is seen as a potential solution to the dual global crises of climate change and dwindling oil reserves.

A research paper to be published in the International Journal of Sustainable Design suggests that HE is wrong and SHE has the answer in the sustainable hydrogen economy.

John Andrews of the School of Aerospace, Mechanical and Manufacturing Engineering, at RMIT University, in Bundoora, Victoria, Australia, explains how rather than there being a straight choice between hydrogen fuel cells and battery electric vehicles, it is time to accept that horsepower is a matter of "horses for courses." He adds that hydrogen can be produced using renewables -- water as the material source and wind power or solar as the energy supply for conversion. It thus offers a zero-emissions approach to fuel production for power generation using fuel cells to convert the hydrogen into electricity for all modes of transport as an alternative to petroleum fuels. Hydrogen generated by via wind power can also act as an energy-storage medium for times when wind and sun are unable to fulfill power requirements.

Andrews suggests that complementary deployment of both technologies depending on the transport service to be supplied is much more appropriate. Off-road, the concept of SHE can be applied just as well to allow the distribution of bulk hydrogen storages for season-to-season storage on electricity grids, and as a strategic energy reserve. Andrews adds that it is time to carry out detailed energy-economic-environmental modeling in order to evaluate the SHE vision for national and regional contexts with a global view to addressing the dual issues of climate change and oil depletion.

"It is generally accepted that energy efficiency and renewable energy sources have a key role to play in this imminent historic technological revolution," says Andrews, "Yet increasing reliance on inherently intermittent and variable renewables will intensify the need for some kind of energy storage to ensure continuity of supply."

Andrews, in suggesting that HE pass the energy baton to SHE is opening up the debate by keeping the parameters of his analysis of current technologies and infrastructure as broad and as general as possible at this point. As the threats of catastrophic climate change and oil supply deficits and disruptions intensify, governments and the private sector around the world must support the research and development needed to compare SHE with whatever alternatives exist. "We just cannot let such a potentially attractive solution remain relatively unexplored," concludes Andrews.

Journal reference: "Designing a sustainable hydrogen energy economy" in Int. J. Sustainable Design, 2011, 1, 361-380

Fonte: Science Daily

Funai define normas de participação no processo de licenciamento ambiental

2012-01-16T18:12:00.000-02:00

A Instrução Normativa da Fundação Nacional do Índio Funai nº 1, de 9 de janeiro de 2012, estabelece normas sobre a participação da Fundação Nacional do Índio (Funai) no processo de licenciamento ambiental de empreendimentos ou atividades potencial e efetivamente causadoras de impactos ambientais e socioculturais que afetem terras e povos indígenas (DOU de 12/1/12, MJ, pág. 42).

Fonte: Agenda Sociedade Civil

Uma espécie poderá se beneficiar das mudanças climáticas (a curto prazo): o albatroz

2012-01-15T20:50:00.000-02:00

Além dos velejadores, o albatroz também prefere mais vento...

Surprisingly, climate change may actually benefit one species ... in the short-term.

The Wandering Albatross (Diomedea exulans), which has the largest wingspan of any living bird species and spends most of its life in the air, is benefitting from wind speeds in the Southern Ocean that have increased in the past three decades, according to new research.

The results of the study, which were published this week in Science, show that increased wind speeds are not just causing the albatross to fly faster. ScienceNOW reports that the birds have, "on average, gained weight and bred more successfully."

Easier flights mean shorter foraging trips and fewer abandoned eggs. In fact, the percentage of eggs that produced live albatross chicks increased by 11 percent between 1970 and 2008. The birds have also put on weight, possibly to compensate for stronger wind patterns. According to ScienceNOW, the average weight of a Wandering Albatross has increased by over two pounds, or 10 to 12 percent of their body mass, in the past 20 years.

The research team, led by Henri Weimerskirch from France's Centre d'Etudes Biologiques de Chize, focused their study on albatross populations near the Crozet Islands in the Southern Ocean.

Weimerskirch explained to Discovery News, "Winds have increased overall at the world's oceans, with some areas being more affected than others, but still the increase is global. The advantage we have with the Crozet is that we have a long term record of the population parameters, and also the movements of the birds, which is a unique situation."

The oceanic wind changes may benefit the birds now, but long-term climate change may have a negative effect. The New York Times reports climate pattern predictions for the end of the century suggest storms so frequent and intense that conditions will be "unfavorable for [the birds'] dynamic soaring flights."

Wandering Albatross are currently listed as "vulnerable" on the IUCN Red List of Threatened Species. According to PhysOrg, longline fishing operations and human-generated ocean debris have had a negative impact on albatross populations.

Fonte: Huffington Post
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Saiba mais sobre o voo do albatroz em: http://axelgrael.blogspot.com/2011/04/malandro-e-o-albatroz-os-segredos-do.html

Projeto infiltrará água em vulcão para gerar energia

2012-01-15T20:15:00.001-02:00

Perfuração na área do projeto de energia geotérmica.

Project to pour water into volcano to make power

Geothermal energy developers plan to pump 24 million gallons of water into the side of a dormant volcano in Central Oregon this summer to demonstrate new technology they hope will give a boost to a green energy sector that has yet to live up to its promise.

They hope the water comes back to the surface fast enough and hot enough to create cheap, clean electricity that isn't dependent on sunny skies or stiff breezes — without shaking the earth and rattling the nerves of nearby residents.

Renewable energy has been held back by cheap natural gas, weak demand for power and waning political concern over global warming. Efforts to use the earth's heat to generate power, known as geothermal energy, have been further hampered by technical problems and worries that tapping it can cause earthquakes.

Even so, the federal government, Google and other investors are interested enough to bet $43 million on the Oregon project. They are helping AltaRock Energy, Inc. of Seattle and Davenport Newberry Holdings LLC of Stamford, Conn., demonstrate whether the next level in geothermal power development can work on the flanks of Newberrry Volcano, located about 20 miles south of Bend, Ore.

"We know the heat is there," said Susan Petty, president of AltaRock. "The big issue is can we circulate enough water through the system to make it economic."

The heat in the earth's crust has been used to generate power for more than a century. Engineers gather hot water or steam that bubbles near the surface and use it to spin a turbine that creates electricity. Most of those areas have been exploited. The new frontier is places with hot rocks, but no cracks in the rocks or water to deliver the steam.

To tap that heat — and grow geothermal energy from a tiny niche into an important source of green energy — engineers are working on a new technology called Enhanced Geothermal Systems.

"To build geothermal in a big way beyond where it is now requires new technology, and that is where EGS comes in," said Steve Hickman, a research geophysicist with the U.S. Geological Survey in Menlo Park, Calif.

Wells are drilled deep into the rock and water is pumped in, creating tiny fractures in the rock, a process known as hydroshearing.

Cold water is pumped down production wells into the reservoir, and the steam is drawn out.
Hydroshearing is similar to the process known as hydraulic fracturing, used to free natural gas from shale formations. But fracking uses chemical-laden fluids, and creates huge fractures. Pumping fracking wastewater deep underground for disposal likely led to recent earthquakes in Arkansas and Ohio.

Fears persist that cracking rock deep underground through hydroshearing can also lead to damaging quakes. EGS has other problems. It is hard to create a reservoir big enough to run a commercial power plant.
Progress has been slow. Two small plants are online in France and Germany. A third in downtown Basel, Switzerland, was shut down over earthquake complaints. A project in Australia has had drilling problems.
A new international protocol is coming out at the end of this month that urges EGS developers to keep projects out of urban areas, the so-called "sanity test," said Ernie Majer, a seismologist with the Lawrence Berkeley National Laboratory. It also urges developers to be upfront with local residents so they know exactly what is going on.

AltaRock hopes to demonstrate a new technology for creating bigger reservoirs that is based on the plastic polymers used to make biodegradable cups.

It worked in existing geothermal fields. Newberry will show if it works in a brand new EGS field, and in a different kind of geology, volcanic rock, said Colin Williams, a USGS geophysicist also in Menlo Park.

The U.S. Department of Energy has given the project $21.5 million in stimulus funds. That has been matched by private investors, among them Google with $6.3 million.

Majer said the danger of a major quake at Newbery is very low. The area is a kind of seismic dead zone, with no significant faults. It is far enough from population centers to make property damage unlikely. And the layers of volcanic ash built up over millennia dampen any shaking.

But the Department of Energy will be keeping a close eye on the project, and any significant quakes would shut it down at least temporarily, he said. The agency is also monitoring EGS projects at existing geothermal fields in California, Nevada and Idaho.

"That's the $64,000 question," Majer said. "What's the biggest earthquake we can have from induced seismicity that the public can worry about."

Geologists believe Newberry Volcano was once one of the tallest peaks in the Cascades, reaching an elevation of 10,000 feet and a diameter of 20 miles. It blew its top before the last Ice Age, leaving a caldera studded with towering lava flows, two lakes, and 400 cinder cones, some 400 feet tall.

Although the volcano has not erupted in 1,300 years, hot rocks close to the surface drew exploratory wells in the 1980s.

Over 21 days, AltaRock will pour 800 gallons of water per minute into the 10,600-foot test well, already drilled, for a total of 24 million gallons. According to plan, the cold water cracks the rock. The tiny plastic particles pumped down the well seal off the cracks. Then more cold water goes in, bypassing the first tier, and cracking the rock deeper in the well. That tier is sealed off, and cold water cracks a third section. Later, the plastic melts away.

Seismic sensors produce detailed maps of the fracturing, expected to produce a reservoir of cracks starting about 6,000 feet below the surface, and extending to 11,000 feet. It would be about 3,300 feet in diameter.
The U.S. Bureau of Land Management released an environmental assessment of the Newberry project last month that does not foresee any problems that would stop it. The agency is taking public comments before making a final decision in coming months.

No power plant is proposed, but one could be operating in about 10 years, said Doug Perry, president and CEO of Davenport Newberry.

EGS is attractive because it vastly expands the potential for geothermal power, which, unlike wind and solar, produces power around the clock in any weather.

Natural geothermal resources account for about 0.3 percent of U.S. electricity production, but a 2007 Massachusetts Institute of Technology report projected EGS could bump that to 10 percent within 50 years, at prices competitive with fossil-fuels.

Few people expect that kind of timetable now. Electricity prices have fallen sharply because of low natural gas prices and weak demand brought about by the Great Recession and state efficiency programs.

But the resource is vast. A 2008 USGS assessment found EGS throughout the West, where hot rocks are closer to the surface than in the East, has the potential to produce half the country's electricity.

"The important question we need to answer now," said Williams, the USGS geophysicist who compiled the assessment, "is how geothermal fits into the renewable energy picture, and how EGS fits. How much it is going to cost, and how much is available."

Fonte: Yahoo/Associated Press

Copenhague pretende ser a primeira capital neutra em Carbono em 2015

2012-01-15T19:52:00.001-02:00

2015 Copenhague, primera capital neutra en carbono

Copenhague se ha planteado un reto ambicioso para el año 2015: el de convertirse en la ciudad con el mejor medio ambiente urbano del mundo. Se quiere lograr la reducción de un 20% en las emisiones de CO2 para 2015 respecto a 2005 y que la ciudad se convierta en la primera capital neutra respecto del carbono en 2025.

Este gran proyecto muestra las posibilidades de avanzar en el terreno de la sostenibilidad en una ciudad relativamente grande en un país de elevada conciencia ambiental y a la vez pone de manifiesto en su desarrollo los obstáculos que aparecen en la consecución de los objetivos.

Lo que se persigue es que al menos la mitad de población se dirija a su puesto de trabajo en bicicleta. En 2008 el porcentaje era del 37%, con lo cual el objetivo es fácilmente alcanzable. De todos modos los analistas observan la importancia de incidir sobre el tráfico rodado también en este ámbito, ya que podría derivar usuarios del automóvil hacia las dos ruedas y aquí no se descarta establecer algún tipo de carga económica para los conductores.

Además se impulsa una participación que se ha estructurado en tres ámbitos: la creación de centros a partir de 2004 para buscar y debatir ideas para el desarrollo sostenible local que tenían la obligación de traducir su debate en propuestas concretas; la aplicación de la idea de compromiso voluntario logrando una participación de las empresas que trascienda el simple cumplimiento de la ley y que se base en el convencimiento; y, finalmente, la promoción de la divulgación y el debate en el ámbito escolar con un centro virtual de participación.

Fonte: ECOticias

Saiba mais:
Ecourbano
Las claves del proyecto

A dimensão e as consequências das emissões de poluentes dos navios: 1 navio = 50 milhões de carros

2012-01-15T12:40:00.002-02:00

90,000 cargo ships travel the world's oceans. Photograph: Peter Maenhoudt/AP

Health risks of shipping pollution have been 'underestimated'
One giant container ship can emit almost the same amount of cancer and asthma-causing chemicals as 50m cars, study finds

John Vidal, Environmental Editor

Britain and other European governments have been accused of underestimating the health risks from shipping pollution following research which shows that one giant container ship can emit almost the same amount of cancer and asthma-causing chemicals as 50m cars.

Confidential data from maritime industry insiders based on engine size and the quality of fuel typically used by ships and cars shows that just 15 of the world's biggest ships may now emit as much pollution as all the world's 760m cars. Low-grade ship bunker fuel (or fuel oil) has up to 2,000 times the sulphur content of diesel fuel used in US and European automobiles.

Pressure is mounting on the UN's International Maritime Organisation and the EU to tighten laws governing ship emissions following the decision by the US government last week to impose a strict 230-mile buffer zone along the entire US coast, a move that is expected to be followed by Canada.

The setting up of a low emission shipping zone follows US academic research which showed that pollution from the world's 90,000 cargo ships leads to 60,000 deaths a year in the US alone and costs up to $330bn per year in health costs from lung and heart diseases. The US Environmental Protection Agency estimates the buffer zone, which could be in place by next year, will save more than 8,000 lives a year with new air quality standards cutting sulphur in fuel by 98%, particulate matter by 85% and nitrogen oxide emissions by 80%.

The new study by the Danish government's environmental agency adds to this picture. It suggests that shipping emissions cost the Danish health service almost £5bn a year, mainly treating cancers and heart problems. A previous study estimated that 1,000 Danish people die prematurely each year because of shipping pollution. No comprehensive research has been carried out on the effects on UK coastal communities, but the number of deaths is expected to be much higher.

Europe, which has some of the busiest shipping lanes in the world, has dramatically cleaned up sulphur and nitrogen emissions from land-based transport in the past 20 years but has resisted imposing tight laws on the shipping industry, even though the technology exists to remove emissions. Cars driving 15,000km a year emit approximately 101 grammes of sulphur oxide gases (or SOx) in that time. The world's largest ships' diesel engines which typically operate for about 280 days a year generate roughly 5,200 tonnes of SOx.

The EU plans only two low-emission marine zones which should come into force in the English channel and Baltic sea after 2015. However, both are less stringent than the proposed US zone, and neither seeks to limit deadly particulate emissions.

Shipping emissions have escalated in the past 15 years as China has emerged as the world's manufacturing capital. A new breed of intercontinental container ship has been developed which is extremely cost-efficient. However, it uses diesel engines as powerful as land-based power stations but with the lowest quality fuel.

"Ship pollution affects the health of communities in coastal and inland regions around the world, yet pollution from ships remains one of the least regulated parts of our global transportation system," said James Corbett, professor of marine policy at the University of Delaware, one of the authors of the report which helped persuade the US government to act.

Today a spokesman for the UK government's Maritime and Coastguard Agency accepted there were major gaps in the legislation. "Issues of particulate matter remain a concern. They need to be addressed and we look forward to working with the international community," said environment policy director Jonathan Simpson.

"Europe needs a low emission zone right around its coasts, similar to the US, if we are to meet health and environmental objectives," said Crister Agrena of the Air Pollution and Climate Secretariat in Gothenburg, one of Europe's leading air quality organisations.

"It is unacceptable that shipping remains one of the most polluting industries in the world. The UK must take a lead in cleaning up emissions," said Simon Birkett, spokesman for the Campaign for Clean Air in London. "Other countries are planning radical action to achieve massive health and other savings but the UK is strangely inactive."

The calculations of ship and car pollution are based on the world's largest 85,790KW ships' diesel engines which operate about 280 days a year generating roughly 5,200 tonnes of SOx a year, compared with diesel and petrol cars which drive 15,000km a year and emit approximately 101gm of SO2/SoX a year.

Shipping by numbers
The world's biggest container ships have 109,000 horsepower engines which weigh 2,300 tons.
Each ship expects to operate 24hrs a day for about 280 days a year
There are 90,000 ocean-going cargo ships
Shipping is responsible for 18-30% of all the world's nitrogen oxide (NOx) pollution and 9% of the global sulphur oxide (SOx) pollution.
One large ship can generate about 5,000 tonnes of sulphur oxide (SOx) pollution in a year
70% of all ship emissions are within 400km of land.
85% of all ship pollution is in the northern hemisphere.
Shipping is responsible for 3.5% to 4% of all climate change emissions

Fonte: The Guardian

Leia também: http://www.axelgrael.blogspot.com/2012/01/uso-de-biocombustivel-produzido-por.html

Biocombustível produzido por algas pode revolucionar setor marítimo, campeão de poluição

2012-01-15T12:18:00.002-02:00

Trials of the algal oil have been carried out on a Maersk cargo ship. Photograph: Murdo Macleod for the Guardian

Cargo boat and US navy ship powered by algal oil in marine fuel trials

Substituting biofuel for bunker fuel may bring about revolution in world's shipping fleets

John Vidal, Environmental Editor.

Giant cargo boats and US navy warships have been successfully powered on oil derived from genetically modified algae in a move which could herald a revolution in the fuel used by the world's fleets – and a reduction in the pollution they cause.

The results of substituting algal oil for low-grade, "bunker" fuel and diesel in a 98,000-tonne container ship are still being evaluated by Maersk, the world's biggest shipping company, which last week tested 30 tonnes of oil supplied by the US navy in a vessel travelling from Europe to India. Last month, the navy tested 20,000 gallons of algal fuel on a decommissioned destroyer for a few hours. Both ran their trials on a mix of algal oil – between 7% and 100% – and conventional bunker fuel.

"The tests are not complete yet, but we had very few problems," a Maersk spokesman said.

Collaboration between the world's two biggest shipping fleets is expected to lead to the deployment of renewable marine fuels. Maersk uses more than $6bn of bunker fuel a year for its 1,300 ships, and the US navy, the world's biggest single user of marine fuels, burns around 40m barrels of oil a year. The navy plans to test more ships on algal fuel next year as part of its "green fleet" initiative and has pledged to cut 50% of its conventional oil use a year by 2020. Maersk hopes to achieve similar cuts in the same time.

"Shipping takes 350m tonnes of oil a year and causes 3-4% of all greenhouse gas emissions, so it is very attractive to find alternatives. We can envisage [the world's] ships being 10% or more powered by biofuels in 20 year's; time," Jacob Sterling, the Maersk head of climate and environment, said.

The exact nature of the algae, one of 30,000 single-cell organisms known to exist in the wild, is a secret closely guarded by Solazyme, the company that manufactures the fuel in giant fermentation tanks in Pennsylvania. The fast-growing algae are fed crop or forest waste and convert their sugars to oil.

"The technology is there. The question now is how to scale up," Tyler Painterm, the chief finance officer of Solazyme, which has a contract to produce 450,000 gallons of biofuels for the navy's trial, said. "We have tested thousands of algae, found in swamps, in mountains and at sea and we know we can be competitive. By using different strains of algae, we can produce different kinds of oils."

The company, which is set to expand shortly with a 50m gallon-a-year plant in Brazil, is backed by the oil company Chevron, the giant US agribusiness Bunge, and Sir Richard Branson, whose Virgin airline has tested planes on algal fuel.

Unlike early biofuels, which made transport fuel from food crops, the new "second generation" process uses only plant waste and does not displace foods which could be fed to people or animals. Nevertheless, immense amounts of feedstock would be needed to power the world's ships. Maersk estimates it could take the crop waste of an area half the size of Denmark to completely power its ships.

But even a partial switch to algal oils would massively reduce air pollution. Bunker fuel, which is little more than asphalt, can produce as much pollution from a single ship in a year as 50m cars and is the most polluting fuel in the world.

But there is uncertainty over how much algal fuels would reduce greenhouse gas emissions. Algae sequester CO2 when growing, but release it when burned as oil. Solazyme and Maersk claim they reduce carbon emissions by 80% compared with petroleum-derived fuels in a "lifetime" analysis.

The race is on between different companies to produce competitive algal oils. In October 2010, the US Navy purchased 20,055 gallons on algae biofuel at $424 per gallon, but by December 2011, the price had reduced to $26.67 per gallon. Meanwhile, Craig Venter, the scientist who first sequenced the human genome and designed the first synthetic cell, is trying to develop a genetically-engineered algae fuel that depends only on sunlight and sea water and can be grown and harvested at sea.

In an interview in this month's Scientific American, he said: "We need three major ingredients: CO2, sunlight and seawater, aside from having the facility and refinery to convert all those things. We're looking at sites around the world that have the major ingredient. To us, this is a long-term plan."

If the US navy does switch to algae or other biofuels, it would mark the end of an era of oil-burning navies ushered in by Winston Churchill. In 1911, as the British navy minister, he controversially ordered the huge British fleet to switch from coal to oil for efficiency.

Two years later, he bought a 51% controlling interest in the then small Anglo-Persian Oil Company for the UK government. Within a few years, the company changed its name to BP, and is now the world's fourth-largest corporation.

Fonte: The Guardian

Leia mais sobre as emissões dos navios em http://axelgrael.blogspot.com/2012/01/dimensao-e-as-consequencias-das.html

Lei Rouanet apoiou 31 mil projetos em 20 anos

2012-01-13T19:39:00.001-02:00

Em duas décadas, por meio de renúncia fiscal prevista na Lei Rouanet (Lei 8.313 /91), o Ministério da Cultura (MinC) apoiou 31.125 projetos, investindo R$ 9,1 bilhões. Quando a lei foi criada, em 1991, o Ministério da Cultura havia sido extinto e se transformado em uma secretaria - assim como outras instituições. O investimento em cultura, por meio de renúncia fiscal, era praticamente a única política de Estado para a área. No primeiro ano da existência da lei foram apresentados 32 projetos culturais e 11 autorizados a captar recursos. Não houve captação de recursos pelos projetos em 1992. No ano seguinte, em 1993, conseguiram captar recursos apenas dois projetos culturais, no valor total de R$ 21.212,78.

A partir de 2003, com a ampliação do conceito de cultura para as dimensões cidadã, simbólica e econômica, houve um boom de investimento no setor, pois o espectro das áreas passíveis de receberem investimento com renúncia fiscal aumentou. Naquele ano, foram captados R$ 430,8 milhões.

Em 2011, a renúncia fiscal brasileira somou R$ 77 bilhões

Em 2011, a renúncia fiscal brasileira somou R$ 77 bilhões, sendo R$ 1,16 bilhão foi para a cultura. A Lei Rouanet é transparente, pois todos os projetos são públicos, o processo de análise tem participação ativa da sociedade, o acompanhamento é feito pelo MinC durante a realização das ações e a prestação de contas é obrigatória para aqueles que recebem o incentivo.

No ano passado, dos R$ 1,16 bilhão captado por meio da Lei Rouanet, 77% ficaram no Sudeste, enquanto o Norte do país ficou 2,3%

Concentração - No ano passado, dos R$ 1,16 bilhão captado por meio da Lei Rouanet, 77% ficaram no Sudeste, enquanto o Norte do país ficou 2,3%. Em 20 anos, 67,3% dos projetos que conseguiram captar recursos da lei tiveram origem no Sudeste. Assim como houve concentração em uma das regiões brasileiras, o mesmo ocorreu nos segmentos culturais. Em 20 anos, as Artes Cênicas foram as que mais tiveram projetos (6.704) com captação de recursos, enquanto a área de Artes Visuais foi a com menor quantidade (2.324).

Fonte: TN Projetos Sociais

Conferência Rio+20 publica ‘rascunho zero’

2012-01-11T20:13:00.000-02:00

No contexto do processo da Rio+20, foi publicado nesta terça-feira, 10 de janeiro, o “rascunho zero” (zero draft) da Conferência, como parte das negociações entre Estados-Membros, agências internacionais, organizações não governamentais e grupos políticos.

O documento combina as sugestões, ideias e comentários de 643 propostas enviadas por estes países e instituições e será o principal texto a ser discutido pelos líderes mundiais na conferência para garantir um compromisso político renovado para o desenvolvimento sustentável.

Esta é a primeira versão de uma série, dentro do cronograma da Conferência da ONU sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20. (clique aqui para acessar este cronograma)

Acesse o documento “O Futuro que Queremos – Rascunho zero do documento final” clicando aqui.

Fonte: ONU Brasil

Rio+20 abre credenciamento para sociedade civil e inscrições em eventos paralelos

2012-01-11T19:57:00.001-02:00

Organizações não-governamentais e outros Major Groups com status consultivo no Conselho Social e Econômico das Nações Unidas (ECOSOC) já podem fazer o pré-credenciamento de seus representantes para a Rio+20. Instituições registradas na Cúpula Mundial sobre Desenvolvimento Sustentável também estão habilitadas para dar início ao processo obrigatório a todos os interessados em participar da Conferência (20-22 de junho) ou da terceira sessão preparatória (13-15 de junho). O prazo termina no dia 20 de maio. Clique aqui para realizar o pré-credenciamento.

ONG’s e outros grupos da sociedade civil que não satisfazem esses requisitos também podem participar do evento. Mas para isso devem enviar, até o dia 20 de fevereiro, um formulário que será avaliado pelo ECOSOC. É recomendado que as organizações se planejem com antecedência para enviar seus pedidos e providenciem desde já um cadastro no banco de dados do ECOSOC, para obter senha e login. Todos os cadastros passam por revisão e este processo pode levar até dois dias úteis.

Veja aqui se sua ONG já possui cadastro no banco de dados do ECOSOC.
Para se cadastrar, clique aqui.
Caso já tenha um perfil cadastrado, clique aqui para preencher o formulário que será avaliado pelo ECOSOC.

Inscrição de eventos paralelos

As inscrições de propostas para eventos paralelos à Rio+20 também estão abertas na página da Conferência. O prazo termina no dia 30 de março.

Acontecerão eventos paralelos no Centro de Convenções Riocentro e fora dele. Os eventos paralelos que terão lugar no Riocentro, local em que ocorrerá a terceira reunião do Comitê Preparatório da Conferência e o Segmento de Alto Nível, chamados on-site side events, tem seus critérios de participação especificados aqui.

Acesse aqui a página para inscrever suas atividades.

Em breve, também serão divulgados os prazos de inscrição para atividades fora do Riocentro (chamados off-site events).

Dúvidas sobre a realização de eventos paralelos podem ser encaminhadas (em inglês) para o e-mail side_events@uncsd2012.org

Leia aqui o guia completo em português para os participantes da Rio+20.

Fonte: Nações Unidas no Brasil

Unesp lança mapa de ventos online

2012-01-11T16:09:00.000-02:00

Dados sobre ventos sempre interessam aos velejadores, embora as informações disponibilizadas pela UNESP sejam para uso agrícola. O sistema é interessante pois apresenta dados em tempo real produzidos por uma rede de estações meteorológicas. Para os velejadores do interior pode ser uma informação útil.

Mas, cuidado com o agrotóxico...!!!

Axel Grael

Produto desenvolvido por universidade paulista ajuda a determinar impacto ambiental das aplicações de defensivos agrícolas no noroeste de SP

KARINA NINNI - O Estado de S.Paulo

O portal do clima da Área de Hidráulica e Irrigação da Unesp lançou neste mês o mapa da direção do vento, com informações online, em tempo real, sobre a velocidade e a direção dos ventos medidas nas oito estações da rede agrometeorológica do noroeste paulista. O mapa é atualizado a cada 5 minutos e os dados são abertos à consulta.

As informações são importantes para determinar o potencial de impacto ambiental das aplicações de defensivos agrícolas, tanto aéreas como terrestres, na região.

"O mapa do vento foi o último produto que colocamos à disposição no portal do clima", explica Fernando Hernandez, professor de Irrigação e Drenagem na Unesp em Ilha Solteira. "Ele torna a informação mais palatável. Dizer que há um vento de 235° é uma coisa. Plotar no mapa um 'vento de sudoeste' é outra. O mapa democratiza e transforma dado em informação", explica.

Segundo ele, um vento de 7,2 km/h (considerado moderado) já não é interessante para aplicação de defensivos agrícolas. "Tanto a aplicação de defensivos quanto a irrigação são desaconselháveis com ventos a partir dessa velocidade, pois as gotas acabam sendo espalhadas."

A novidade do produto é que o usuário consegue recuperar a informação após a atualização. "O banco de dados fica à disposição", diz Hernandez.

Para o professor Ulisses Rocha Antuniassi, do Departamento de Engenharia Rural da Faculdade de Ciências Agrárias da Unesp em Botucatu, as informações em forma de mapa são importantes especialmente no contexto atual da agricultura brasileira, e no caso da ocorrência de situações anômalas.

"Nas regiões onde as pessoas se fixaram há muitos anos, existe um conhecimento cotidiano a respeito da direção e da velocidade dos ventos. Mas vivemos um processo de profissionalização da agricultura e os grandes empreendimentos frequentemente contratam agrônomos e técnicos que não pertencem à região onde vão atuar. Nesse contexto, essa informação é tão importante quanto dados sobre o clima propriamente dito", esclarece.

"Os problemas sempre acontecem quando as condições climáticas saem do normal. No caso de aplicações aéreas, por exemplo, se entra uma frente fria de repente e inverte o vento, isso vai causar transtornos. O mapa é extremamente útil nesses casos", diz Antuniassi.

As bases de dados mais detalhadas sobre clima fornecem informações sobre os ventos, mas raramente em forma de mapa.

Antuniassi afirma que a intensidade e a direção dos ventos são muito importantes para determinar o potencia de impacto ambiental da aplicação de defensivos. "A aplicação de defensivos tem uma recomendação. Normalmente os ventos devem estar entre 3 e 10 quilômetros por hora", diz ele. A aplicação também não é recomendável com o ar muito parado e sol forte. "O ar quente que sobe do solo impede que as gotas de defensivo atinjam a lavoura", explica.

Acima de 10 km/h, o risco de contaminação de áreas vizinhas aumenta. "O vento leva as gotas para muito longe. Aí acontecem acidentes, como a aplicação de inseticidas em lavouras próximas a apiários ou criações de bicho-da-seda, matando os insetos, ou mesmo o depósito dessas substâncias em áreas de proteção e em cursos d'água", diz.

Acesse o Sistema de Monitoramento Climático

Fonte: Estadão

Torben Grael e Guilherme Almeida vencem o 7º Distrito de Star

2012-01-10T09:50:00.000-02:00

Orelha e Madalena, uma dupla de ouro no sétimo distrito mundial do mundo da classe Star.

Neste final de semana aconteceu no Rio de Janeiro o 7º Distrito da classe Star ainda do ano de 2011. Foram realizadas seis regatas e a dupla niteroiense/paulistana Torben Grael e Guilherme “Madá” Almeida venceu cinco, conquistando o título da competição. O segundo lugar ficou com Dino Pascolato e Henri ‘Maguila’ Boening, seguidos por Marcelo Fuchs e Ronaldo Seiffert. Estrelas!!!

Fonte: Coluna do Murillo Novaes

Turismo londrino decepcionado com Jogos de 2012

2012-01-09T19:04:00.000-02:00

Contador regressivo oficial da Olímpiada londrina: faltam 200 dias para o evento.

Faltando 200 dias para a abertura dos Jogos Olímpicos de 2012, em Londres, um setor vital para a economia da capital britânica está preocupado: o turismo.

Uma pesquisa realizada pela Associação Europeia de Operadores de Turismo surpreendeu ao indicar uma queda vertiginosa - 95% - nas reservas de pacotes para os meses em que os Jogos serão disputados.
Muitos especulam se os visitantes estão sendo afastados pela ideia de que Londres, uma das cidades mais visitadas do mundo, tenha de comportar ainda mais turistas no seu período mais movimentado.

Com os dados à mão, a associação de operadores questionou as expectativas que vêm sendo alimentadas pelo setor hoteleiro e o Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos.

Assista ao documentário da BBC.

NASA divulga informações orbitais sobre as inundações no RJ, MG e ES.

2012-01-09T18:17:00.000-02:00

Intensa nebulosidade sobre a região do RJ, MG e ES. NASA, 6 de janeiro de 2012.

Imagem interpretada pela NASA mostra os pontos de maior intensidade de chuvas. NASA, 30 de dezembro de 2011.

Torrential rain inundated southeastern Brazil in early January 2012, causing severe damage in multiple states. The floods forced thousands from their homes, damaged roads and homes, and broke through a levee in northern Rio de Janeiro State, according to news reports.

This image shows regional rainfall, as observed by the Tropical Rainfall Measuring Mission (TRMM), from December 30, 2011, to January 6, 2012. Rainfall amounts are color coded, with the lowest amounts in blue and the highest amounts in red and purple. A band of heavy precipitation extends roughly northwest-southeast. Some of the heaviest rainfall occurs north of Rio de Janeiro, capital city of the state of the same name.

On January 9, 2012, The Rio Times reported that flooding affected the states of Minas Gerais, Rio de Janeiro, and Espirito Santo. So far, damage was apparently most severe in Minas Gerais.

References
Duailibe, M. (2012, January 8). Heavy rain keeps Rio State flooded. The Rio Times. Accessed January 9, 2012.
Duailibe, M. (2012, January 9). Brazil reacts to multi-state floods. The Rio Times. Accessed January 9, 2012.

NASA image courtesy the Tropical Rainfall Measuring Mission (TRMM). Caption by Michon Scott.

Instrument: TRMM

Fonte: NASA-Earth Observatory. Acessando o site do Earth Observatory, você poderá obter as imagens acima em melhor resolução.

Pré-Olímpica de Vela - O Suicídio do Elefante

2012-01-08T21:11:00.000-02:00

Lars Grael

No início dos anos 80, a Semana Pré-Olímpica de Vela viveu seu apogeu.

A CBVM sob o comando de Eduardo Souza Ramos e com apoio da Atlântica Boavista e Bradesco, promoveu o mais relevante evento anual de Vela de Alto Rendimento no país.

As classes olímpicas reuniam de 15 a 30 barcos em cada classe e conviviam em regatas de altíssimo nível, contra os melhores do mundo, alguns, lendas do Iatismo como: Melges; Ullman; Smyth; Doreste e tantos outros.

A Pré-Olímpica visava elevar a quantidade e qualidade da Vela Olímpica Brasileira. Este movimento, desencadeou as 12 medalhas que a Vela Brasileira obteria nos jogos seguintes.

O objetivo não era de burocraticamente indicar o melhor do Brasil para correr no exterior e este voltar defasadamente superior aos demais. O objetivo era trazer o mais alto nível e disponibilizar o conhecimento para todos. Algo mais plural e includente.

Na classe Tornado por exemplo, na edição de 1983 da Semana Pré-Olímpica, tinha 1 dupla americana (campeã mundial); 3 duplas austríacas (1 campeã européia); 1 alemã; 4 argentinas e 11 barcos brasileiros. Ficar na 5a colocação, causou-me o maior orgulho e incentivo. Hoje a Pré-Olímpica reúne de 1 a 5 barcos e apenas 1 receberá a benécie das verbas públicas e da confederação.

Graças a esta visão de futuro, pude absorver conhecimento do americano Randy Smyth (campeão mundial de 1982 e 1983), e conquistar a vaga para minha primeira olimpíada em 1984.

Pelos critério atual, nunca teria chegado lá...

Em 2010, a CBVM decidiu aprovar uma mudança na regra de forma a proteger os interesses dos membros da Equipe Permanente de Vela Olímpica - EPVO. A eliminatória começaria pelo mundial da ISAF em Perth (Australia). O melhor brasileiro que classificasse o brasileiro lá, ganharia um ponto.

O segundo e derradeiro ponto, viria da atual moribunda Semana Pré-Olímpica de Vela que ocorrerá em fevereiro de 2012 em Búzios. Caso houvesse empate, o desempate viria de um terceiro evento no exterior.

Ora, num país com mais de 8 mil km de costa, fazer eliminatória da Australia (não poderia ser mais longe?), é no mínimo um casuismo. Isto por um acaso é esporte de inverno que tem que fazer seletiva olímpica nos alpes suiços? No mínimo um casuismo, ou, um jogo de cartas marcadas.

Marcadas porque somente o membro da EPVO iria para a Australia com tudo pago, técnico e barco novo. O princípio da competitividade, parte do pressuposto da isonomia de chances entre os concorrentes no certame.

Se um mortal mandasse às suas próprias expensas seu barco para a Australia, não teria seu próprio barco para a seletiva em Búzios. Esperto né?

O critério foi aprovado numa reunião durante a Semana de Weymouth na Inglaterra entre a direção da CBVM e os próprios membros da EPVO. Aprovado ainda à revelia do Conselho Técnico que fiz parte e me desliguei.

Não condeno os velejadores que apenas buscam o melhor para si. Lembra a realidade da política brasileira. Quem tem um benefício, trata de defendê-lo. Quem não tem, reclama.

Um político mineiro certa vez ironicamente definiu o conceito de uma negociata: "um grande negócio ao qual você não foi chamado a participar..." Certo? Tá errado!

A CBVM deveria ser muito mais do que um escritório de administraçào dos interesses da equipe permanente de Vela.

A Pré-Olímpica de 2012 poderia ser sensacional colocando, por exemplo, na raia uma disputa eletrizante entre Scheidt, Torben Grael, Lars Grael, Alan Adler e outros velejadores não menos expressivos.

Jamais questionaria a supremacia da dupla Scheidt / Prada de longe a favorita. Simplesmente a melhor do mundo. Eles provavelmente ganhariam com brilhantismo.A eles, nossa admiração e torcida.

Da forma que foi feito, a disputa não ocorrerá. A CBVM conseguiu eliminar nossa motivação antes do evento. Uma pena!

A Pré-Olímpica vai ser um desfile de pré-classificados com exceção de uma disputa quente entre 2 barcos na classe 470 feminino.

Tomara que a mentalidade mude. Londres já chegou e torceremos para nossa equipe brasileira de qualquer jeito!

A Vela Brasileira atingiu supremacia continental nos panamericanos de 2007 e 2011 e isto lastreia a filosofia que impera no Brasil, que o fim justifica os meios.

Preocupo-me com o futuro e com a falta de renovação. Ninguém quer ser azeitona da empada dos outros no atual formato da Pré-Olímpica.

Pensemos em mudanças. Pensemos em 2016, 2020...

Bons Ventos,
Lars Grael

Do site de Lars Grael

Ex-catadora de material reciclável se torna campeã brasileira de canoagem

2012-01-08T20:34:00.000-02:00

Renata de Jesus, 15 anos, Campeã Brasileira de Canoagem 2011.

Renata dos Anjos de Jesus, de 15 anos, conquistou os títulos de Campeã Estadual e Campeã Brasileira de Canoagem de 2011. O feito da atleta ganha uma dimensão ainda mais admirável ao se conhecer a sua história pessoal. Renata foi revelada pelo Projeto Navega São Paulo de Praia Grande e até começar a dedicar-se à canoagem ajudava no sustento de sua família catando papelão, latinhas e outros material recicláveis pelas ruas.

Atendida pelo Programa de Erradicação ao Trabalho Infantil (Peti), unidade do Melvi, a jovem conheceu o projeto Navega SP há seis anos, e viu na modalidade a possibilidade de um futuro melhor. Abraçou a oportunidade e com dedicação vem colecionando títulos.

O título brasileiro da categoria sênior, com atletas de 15 a 24 anos, foi conquistado em outubro, em Angra dos Reis.

"O Navega SP é uma experiência maravilhosa na minha vida. Quando comecei era tímida. Não ia para as disputas. Agora, tudo que pude conhecer, lugares como Angra, Niterói, Ilhabela, entre outros, foi através do esporte", destacou.
Graças aos títulos conquistado, a partir de janeiro de 2012 a atleta passou a ser incluida no Programa Bolsa Atleta, do Ministério do Esporte, e passará a receber uma ajuda de custos mensal de R$ 950,00 para poder se dedicar aos treinamentos.

Veja matéria da TV Tribuna sobre a bela história de Renata.

Saiba mais sobre Renata aqui.

PROJETO NAVEGA SP

O Programa Navega São Paulo foi idealizado e implantado por Lars Grael, quando ocupou o cargo de Secretário Estadual da Juventude, Esporte e Lazer de São Paulo, entre 2003 e 2006. Lars repetiu em São Paulo a sua experiência anterior no Governo Federal, onde foi diretor do extinto INDESP-Instituto de Desenvolvimento do Desporto e, posteriormente, o Secretário Nacional de Esportes, entre 1999 e 2002.

No Governo Federal criou o Projeto Navegar. Tanto o Projeto Navegar como o Navega São Paulo foram inspirados no Projeto Grael, iniciativa pioneira criada em 1998 por Lars Grael e Torben Grael.

Atualmente, o Projeto Navega São Paulo possui 14 núcleos e conta com patrocínio da SABESP, através da Lei de Incentivo ao Esporte, do Ministério do Esporte.

IBGE lança o Atlas geográfico das zonas costeiras e oceânicas do Brasil

2012-01-07T19:35:00.000-02:00

Ficha Técnica:

Título: Atlas geográfico das zonas costeiras e oceânicas do Brasil

Código: 90227
Peso: 900g
ISBN: 97-85-240-4219-5
Mídia: Livro
Preço: R$ 60.00
Número de páginas: p. 1-176

Esta publicação, fruto do trabalho integrado das instituições representadas pela Comissão Interministerial para os Recursos do Mar - CIRM e do IBGE, reúne informações sobre os recursos do mar, suas características geológicas, oceanográficas, biológicas e aspectos socioeconômicos do litoral brasileiro, entre outras facetas, propiciando, assim, uma melhor compreensão dos ambientes marinhos e costeiros brasileiros. Destacam-se, nesta abordagem, o enfoque geográfico que contextualiza as áreas marinhas e um novo conceito da importância do mar para o País. Os mapas que compõem o Atlas, elaborados com base em fontes nacionais e internacionais relevantes sobre o tema, ressaltam as várias dimensões – física, histórica, demográfica, econômica, social, cultural e natural – que alimentam a projeção geopolítica do Brasil a partir do conhecimento aprofundado das formas de apropriação e uso de seu litoral ao longo do tempo. Esse amplo temário permite uma visão conjunta do mar territorial e da plataforma continental, enquanto parte essencial e integrada do espaço geográfico brasileiro, constituindo a ideia central motivadora desta obra que, por suas características, contribui para consolidar uma mentalidade marítima brasileira ancorada não apenas na convicção da importância do mar e no desenvolvimento de práticas e atitudes que possibilitem sua exploração racional e sustentável, mas, sobretudo, na consciência da necessidade de sua preservação. O conjunto das informações ora apresentadas também está disponível na Internet. Espera-se, com o presente Atlas, incentivar os estudantes, pesquisadores, profissionais e demais interessados nos assuntos do mar a pensar, conhecer e valorizar o uso racional da biodiversidade e dos recursos minerais e energéticos presentes nas águas oceânicas, solo e subsolo marinhos, os quais constituem parte fundamental do desenvolvimento socioeconômico e da sustentabilidade ambiental do País.

Fonte: IBGE

Como o Brasil, toda a América Latina passa por sérios problemas climáticos

2012-01-07T18:44:00.004-02:00

Latin America Battling Wildfires, Floods, Droughts

Helicopters fight a massive forest fire affecting the commune of Quillon, in southern Chile's Bio Bio region, on January 3, 2012. (Getty)

CHIA, Colombia -- From Chile to Colombia to Mexico, Latin America has been battered recently by wildfires, floods and droughts.

For many witnessing the extreme weather in the region and around the world, the question that comes up again and again is whether climate change is playing a role. The response from experts: Probably.

While leading climate scientists are unable to pin any single flood or heat wave solely on climate change, experts say the number of extreme weather events is increasing worldwide and the evidence suggests global warming is having an impact.

Wildfires are raging in Chile during an atypical heat wave, and northern Mexico is suffering from its worst drought in 70 years of record-keeping. A second straight season of heavy rains in Colombia killed at least 182 people, destroyed more than 1,200 homes and caused an estimated $2 billion in damage in the past four months.

Researchers predict more wild, unusual weather in the coming years, and they say Latin America is especially vulnerable because deforestation and sprawling construction have made the region more susceptible to flooding and landslides.

At a rose farm in the Colombian town of Chia, workers say floodwaters covered fields of roses last month for the second time in less than a year, leaving damaged greenhouses and a wasteland of shriveled flowers.

"Never in the history of this farm – and it's a business with 30 years in the market – have we ever had any such problem," said Javier Castellanos, the farm's manager, who estimates the damage at more than $6 million after floods in April and December.

He suspects climate change has been intensifying the rainstorms.

While experts say the cyclical cooling of the Pacific Ocean known as La Nina is a big factor in the weather, some also say climate change is likely making some of the severe weather more pronounced than it otherwise would be.

"We're seeing an increase in extremes of high temperatures, an increase in extremes of heavy precipitation, an increase in the length and severity of droughts," said Chris Field, director of the Carnegie Institution's Department of Global Ecology at Stanford University.

"It is not yet scientifically possible to say with confidence that any single event is a consequence of human-caused climate change, but we have confidence in both the general trend and in the fingerprint of human activity," Field said.

Unusual weather has been plentiful in the past year, from floods in Thailand to drought in Texas.

In Latin America, a severe drought is hitting Argentina, harming key export crops such as soybeans and corn and leaving cattle with little to feed on. Unusually dry weather and high temperatures have made forest fires much harder to control in usually wet areas of southern Chile.

In Bolivia, seasonal rains that used to come in September instead arrived in mid-December after a record heat wave. Puerto Rico had its second wettest year in more than a century of record-keeping.

Some experts stress that the dominant factor in much of the weather is currently La Nina. Like El Nino, which in contrast involves warmer Pacific waters, it's associated with weather changes throughout Latin America and elsewhere.

"It would be very risky scientifically speaking to attribute this historic record (drought) in the case of Mexico to climate change," said Rodney Martinez, scientific coordinator of the International Research Center on El Nino in Ecuador. "In the case of Colombia ... what's happened corresponds perfectly with a natural event like La Nina."

One of the questions now being researched by scientists is how climate changes may affect the El Nino/La Nina cycle.

Jeff Masters, director of meteorology for the website Weather Underground, said it's unlikely so many extremes would naturally occur in such a short period. He cited two major droughts in the Amazon in 2005 and 2010, and Colombia's 2010 rains, which were the heaviest in at least 42 years.

"I think you really have to point the finger at human-caused climate change as having tipped the scales to make previously unprecedented weather events more possible, and multiple unprecedented weather events like we're seeing," Masters said. "There is so much regular variation in the weather, and it's hard to pick out the signal from the noise. But the signal's sure getting pretty strong now."

Field likened the influence of global warming to talking on a cell phone while driving. "There are always traffic accidents, but if you throw people talking on cell phones in the mix, you increase the probability," Field said. "The role of climate change and weather-related extremes is similar."

Michael Mann, director of the Earth System Science Center at Penn State University, said a warming climate has become "part of the fabric – the background state – in which all weather happens."

"The overall character of weather events, with each passing year, is being more and more influenced by human-caused climate change," Mann said.

In Colombia, the latest floods between September and December set off mudslides and forced hundreds of thousands of people to temporarily evacuate their homes.

At the rose farm in Chia, north of Bogota, flowers in dozens of greenhouses were destroyed by the overflowing Bogota River, and workers had to use pumps to drain the land afterward. The farm's workers say they've never seen anything like it.

Experts note that Colombia has suffered floods during previous La Ninas and that regardless of the causes behind the weather, better planning for intense storms is vital.

"We must invest in reducing our vulnerability," said Omar-Dario Cardona, a civil engineer and professor of disaster risk management at the National University of Colombia.

He said that means not rebuilding in areas that have suffered flood damage and reducing exposure by relocating at-risk homes, crops and infrastructure.

The clearing of forests and destruction of wetlands in Colombia also have worsened floods because less rainwater is captured and it instead runs directly into rivers, said Manuel Rodriguez Becerra, a former Colombian environment minister and a professor at the University of the Andes in Bogota.

If the number of floods and droughts keep increasing as researchers predict, Rodriguez said, "there are areas that are really going to suffer a lot."
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Ian James reported from Caracas, Venezuela. AP writers Carlos Valdez in Bolivia, Ben Fox in Puerto Rico, Michael Warren in Argentina and Stan Lehman in Brazil contributed to this report, as well as AP Video Journalist Haven Daley in San Francisco and AP Science Writer Seth Borenstein in Washington.

Fonte: Huffington Post

Temperatura da superfície dos oceanos subiu 1,5ºC em 24 anos, alerta a ONU

2012-01-05T14:53:00.000-02:00

Mapa mostra regiões mais afetadas pelo aquecimento. Três delas estão no Brasil: uma no Sul, uma no Norte e outra no Leste/Imagem: Reprodução

A temperatura dos ambientes marinhos subiu 1,5ºC entre 1982 e 2006, o que limita o movimento dos nutrientes e pode resultar na redução da produção de peixes, segundo o relatório Rumo à Recuperação e Sustentabilidade dos Grandes Ecossistemas Marinhos do Mundo durante as Alterações Climáticas, divulgado na última semana de dezembro pelo Pnud (Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento).

As projeções de longo prazo publicadas no documento indicam que a limitação do movimento ascendente dos nutrientes das águas mais profundas e frias (conhecido como ressurgência) afetará os grandes ecossistemas marinhos (GEMs) dos países em desenvolvimento situados em latitudes mais quentes da Ásia, África e América Latina. Nestas regiões, é alta a dependência de recursos costeiros para segurança alimentar e outros meios de subsistência.

O relatório observa que, entre 1982 e 2006, as temperaturas da superfície do mar aumentaram em 61 dos 64 GEMs. Em cerca de um terço das áreas cobertas por esses ecossistemas, a temperatura está aumentando de duas a quatro vezes mais rápido do que as tendências de aquecimento global relatadas pelo IPCC (Painel Intergovernamental da ONU sobre Mudanças Climáticas).

Embora as taxas de pesca de captura estejam aumentando em águas mornas, o tamanho médio dos peixes está em declínio. Este efeito sobre a população reprodutora pode resultar no colapso de outras espécies. Em função disso, o relatório recomenda que são necessárias providências para estabelecer níveis de captura sustentáveis para a pesca em latitudes mais quentes.

O estudo também propõe medidas de precaução que devem ser tomadas imediatamente para sustentar a pesca marinha, restaurar e proteger os habitats costeiros, incluindo importantes sumidouros de carbono, e reduzir a carga de poluição.

“As mudanças climáticas são uma questão global muito importante e crítica. Sem ação, as alterações do clima poderiam anular décadas de progresso no desenvolvimento destes países e minar os esforços para a promoção do desenvolvimento sustentável”, alertou Veerle Vandeweerd, diretora do grupo de meio ambiente e energia do Pnud, em Nova York.

- Conheça o estudo do Pnud na íntegra, em PDF (em inglês) -

Fonte: Ecodesenvolvimento

Conama prevê redução do nível de poluentes em veículos automotores em 2012.

2012-01-05T14:37:00.000-02:00

Nova regra prevê obrigatoriedade da inspeção veicular/Foto: Blog do Malton Jung

O Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) começou o ano de 2012 na fase P-7 do Programa Nacional de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), que prevê níveis de redução de poluentes só atingidos até agora pelos países mais desenvolvidos.

As indústrias e a sociedade civil negociaram novas regras junto ao Conama que prometem reduzir drasticamente a poluição que sai do escapamento de ônibus e caminhões, os principais vilões de emissão de poluentes que afetam diretamente a saúde dos habitantes de médias e grandes cidades.

Entre as ações que serão tomadas para garantir uma melhor qualidade do ar nos grandes centros urbanos estão: a ampliação da oferta no mercado do Diesel S-50 e sua substituição daqui a um ano pelo S-10, que possui teor de enxofre 50 vezes menor que o utilizado atualmente e a obrigatoriedade da inspeção veicular.

Segundo o secretário de ambiente urbano do Ministério do Meio Ambiente (MMA), Nabil Bonduki, os Estados podem optar ou não pela inspeção dos veículos usados, o que vai depender dos níveis de poluição de suas cidades. "Nas regiões onde eles afetam a saúde e o meio ambiente, a medida deverá ser adotada", explicou.

De acordo com informações do Proconve, o país inteiro está ampliando a oferta dos combustíveis menos poluentes nas bombas.

A redução da quantidade de poluentes lançados na atmosfera pela frota brasileira, que cresce em média 12% todo ano, segundo o MMA, já vem sendo sentida nos últimos anos. Nos carros de passeio, a redução gradativa, que começou há 25 anos, entra na fase L-6 daqui a dois anos.

As metas serão alcançadas com a implantação de gasolina aditivada de alta qualidade com baixo teor de enxofre e livre de chumbo, além de motores muito mais eficientes do ponto de vista ambiental.

Segundo o Proconve, a indústria já modificou os motores dos veículos pesados novos, e os motoristas de carros usados já deverão medir os níveis de emissões de poluentes na hora de renovar a licença anual.

"Nossos combustíveis estarão entre os menos poluentes do mundo", assegurou a diretora do departamento de qualidade ambiental do Ministério do Meio Ambiente, Sérgia Oliveira. Segundo ela, "o Proconve concretizou uma fase importantíssima, fruto de um trabalho intenso nos últimos três anos", concluiu.

Fonte: Ecodesenvolvimento